车辆用灯具的控制装置以及车辆用灯具制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用灯具的控制装置以及车辆用灯具，能够根据车速延长车载传感器对对象物的可检测距离

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具的控制装置以及车辆用灯具


[0001]本专利技术涉及一种车辆用灯具的控制装置以及车辆用灯具
。

技术介绍

[0002]作为车辆用灯具的控制装置，已知一种在设定自动驾驶模式时执行与设定手动驾驶模式时不同的车辆用灯具的控制的装置
(
例如，参照专利文献1～专利文献
5)。
例如，在专利文献1所记载的控制装置中，在设定手动驾驶模式时形成近光用的配光图案，在设定自动驾驶模式时形成照度高的区域位于上方侧的配光图案
。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：国际公开
2019/082980
号
[0006]专利文献2：国际公开
2019/026437
号
[0007]专利文献3：国际公开
2018/164269
号
[0008]专利文献4：日本特开
2020
‑
32872
号公报
[0009]专利文献5：日本特开
2020
‑
26199
号公报

技术实现思路

[0010]专利技术所要解决的课题
[0011]在基于照相机
、
毫米波雷达
、LiDAR(Light Detection and Ranging)、
声纳等车载传感器的信号来执行驾驶辅助
、
带条件的自动驾驶
、
自动驾驶r/>、
完全自动驾驶等的自动驾驶系统中，存在若周围变暗则车载传感器对对象物的可检测距离变短的趋势
。
另外，在自动驾驶系统中，车速越高，则需要使车载传感器对对象物的检测越快，因此车速越高，则延长车载传感器对对象物的可检测距离的必要性越高
。
[0012]本专利技术鉴于上述情况，目的在于提供一种能够根据车速延长车载传感器对对象物的可检测距离的车辆用灯具的控制装置以及车辆用灯具
。
[0013]用于解决课题的方案
[0014]本专利技术是一种车辆用灯具的控制装置，其对搭载于具备自动驾驶功能或驾驶辅助功能的车辆且将配光图案向车辆前方照射的灯具进行控制，在所述车辆为自动驾驶状态或驾驶辅助状态的情况下，使所述配光图案的热区的宽度随着所述车辆的行驶速度上升而阶段性或连续地扩大
。
[0015]专利技术效果
[0016]根据本专利技术，通过使配光图案的热区的宽度随着车辆的行驶速度上升而阶段性地或连续地扩大，从而随着车辆的行驶速度上升，以更高的照度对更远方进行照明
。
因此，能够根据车速延长车载传感器对对象物的可检测距离
。
附图说明
[0017]图1是表示本专利技术的一个实施方式的车辆用灯具的控制装置的概略的图
。
[0018]图2是表示设定了手动驾驶模式的情况下的远光用的配光图案
、
和设定了自动驾驶模式或者驾驶辅助模式的情况下的配光图案的图
。
[0019]图3是表示设定了自动驾驶模式或者驾驶辅助模式的情况下的配光图案的图
。
[0020]图4是表示设定了自动驾驶模式或者驾驶辅助模式的情况下的配光图案的其他实施方式的图
。
具体实施方式
[0021]以下，按照优选的实施方式对本专利技术进行说明
。
此外，本专利技术不限于以下所示的实施方式，在不脱离本专利技术的主旨的范围内能够适当变更
。
另外，在以下所示的实施方式中，存在一部分省略了结构的图示
、
说明的部位，但关于省略的技术的详细情况，在不与以下说明的内容发生矛盾的范围内，适当应用公知或周知的技术
。
[0022]图1是表示本专利技术的一个实施方式的车辆用灯具1的控制装置
100
的概略的图
。
该图所示的车辆用灯具1的控制装置
100
是对搭载于具备自动驾驶功能或驾驶辅助功能的车辆
C
的车辆用灯具1进行控制的控制单元
。
自动驾驶包括带条件的自动驾驶
(
相当于自动驾驶等级
3)、
自动驾驶
(
相当于自动驾驶等级
4)、
完全自动驾驶
(
相当于自动驾驶等级
5)。
另外，驾驶辅助包括加速器
/
制动器操作或者方向盘操作被部分地自动化的驾驶
(
相当于自动驾驶等级
1)、
加速器
/
制动器操作以及方向盘操作双方被部分地自动化的驾驶
(
相当于自动驾驶等级
2)。
另外，车辆
C
也能够设定手动驾驶模式
。
手动驾驶是未执行自动驾驶功能或驾驶辅助功能时的驾驶
。
[0023]车辆
C
具备照相机
、
雷达
(
毫米波雷达
)、LiDAR、
声纳等车载传感器2以及执行自动驾驶功能或驾驶辅助功能的驾驶控制装置
3。
车载传感器2朝向车辆前方设置于车辆
C
，进行对象物的图像检测
、
测距等
。
该车载传感器2中的至少一个
(
例如照相机
)
例如设置于挡风玻璃的上部等比车辆
C
中的驾驶员的眼点高的位置
。
[0024]驾驶控制装置3根据车载传感器2的信号使车辆
C
的加速器操作
、
制动器操作以及方向盘操作中的至少一个自动化
。
该驾驶控制装置3在执行自动驾驶功能或驾驶辅助功能的情况下，向车辆用灯具1的控制装置
100
发送控制信号
。
此外，也可以将驾驶控制装置3和车辆用灯具1的控制装置
100
设为一体的控制单元
。
[0025]车辆用灯具1具备左右的前照灯
1L、1R。
前照灯
1L、1R
具备光源单元
11
以及光学系统
12
，向车辆前方照射配光图案
。
光源单元
11
具备多个发光元件
11E。
多个发光元件
11E
分别是
LED(Light Emitting Diode)、
激光二极管等，由控制装置
100
单独地进行调光
。
例如，在发光元件
11E
为
LED
的情况下，通过利用
PWM(Pulse Width Modulation)
方式控制点亮时间来进行调光
。
[0026]作为光源单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种车辆用灯具的控制装置，其对搭载于具备自动驾驶功能或驾驶辅助功能的车辆且将配光图案向车辆前方照射的灯具进行控制，该车辆用灯具的控制装置的特征在于，在所述车辆为自动驾驶状态或驾驶辅助状态的情况下，使所述配光图案的热区的宽度随着所述车辆的行驶速度上升而阶段性地或连续性地扩大
。2.
根据权利要求1所述的车辆用灯具的控制装置，其特征在于，在所述车辆为自动驾驶状态或驾驶辅助状态的情况下，使所述配光图案的整体宽度随着所述车辆的行驶速度上升而阶段性地或连续性地缩小
。3.
根据权利要求1所述的车辆用灯具的控制装置，其特征在于，在所述车辆为自动驾驶状态或驾驶辅助状态的情况下，使所述配光图案的...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木恭史，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：