一种自动涂胶机的动力总成制造技术

技术编号:5211797 阅读:135 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供了一种自动涂胶机的动力总成,属于涂胶技术领域。它解决了现有的涂胶机采用机械动力来实现涂胶不利于精确控制和连续作业的问题。本自动涂胶机的动力总成包括压缩空气源、控制系统以及与压缩空气源连接的输送通道,输送通道包括分别为调节射胶位置和射胶输送动力气流的输送管路一和输送管路二,输送管路一和输送管路二的进气端连接在一起后与压缩空气源的出气口连接,控制系统用于控制输送管路一和输送管路二中动力气流的输送状况。本自动涂胶机的动力总成通过压缩空气为动力来代替机械动力,并且用户可通过各种控制器和旋钮来细微调节胶水流量、流速和涂抹位置等,涂胶均匀且适用范围广。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于涂胶
,涉及一种自动涂胶机的动力总成
技术介绍
在某些加工领域,涂胶是一道必不可少的加工工序,将流体胶状材料涂抹到工件的接合面上,以达到密封防水和增加接合力度的效果。目前,很多领域的涂胶工艺都采用手工作业方式。由于是人工手动操作,操作工的操作水平和经验直接影响了涂抹胶水的效果。在涂抹胶水时存在下述的问题枛涂抹胶水的量很难掌握:涂抹过多则胶水外溢,不但浪费胶水且使产品表面污染,造成产品外观不合格;涂抹过少又不能保证产品的密封性能。涂抹位置很难掌握,这会影响到工件连接的牢固性和密封性。为此,现在市场上出现了许多涂胶(或点胶)装置,有的是用机械动力来实现涂胶,由于机械动力控制粗糙,其缺点是胶流的大小不容易控制均匀,而且机械动力解除好后容易有一个滞后过程,不能马上断流,不利于精确控制和连续作业,也容易造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的涂胶机所存在的上述问题,而提出了一种可精确控制和连续作业的自动涂胶机的动力总成。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种自动涂胶机的动力总成,包括压缩空气源、控制系统以及与压缩空气源连接的输送通道,其特征在于,所述的输送通道包括分别为调节射胶位置和射胶输送动力气流的输送管路一和输送管路二,输送管路一和输送管路二的进气端连接在一起后与压缩空气源的出气口连接,所述的控制系统用于控制输送管路一和输送管路二中动力气流的输送状况。压缩空气源输出的高压气体一分为二,分别通过输送管路一和输送管路二进行输送。输送管路一中流通的气体作为用来调节射胶位置的动力源,而输送管路二中流通的气体则作为射胶动作所需的动力源。控制系统可控制输送管路一和输送管路二的通断状况以及内部气流的压力大小。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的输送管路一上沿气体流动方向依次设有过滤减压阀一和电磁换向阀一。过滤减压阀一即能截留压缩空气中液态和固态杂质,又能保持输出气体压力恒定。电磁换向阀一用来控制输送管路一的导通或阻断。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的电磁换向阀一为二位四通阀。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的电磁换向阀一的输出端连接有一气缸,气缸内设有一活塞,一根活塞杆的一端与活塞固连,另一端伸出气缸且与射胶调节机构相连,上述电磁换向阀一的两个出气口分别与活塞两侧的空腔相连通。电磁换向阀一的两个出气口一个作为出气端往活塞一侧空腔内充气,另一个作为进气端供活塞另一侧的空腔排气。活塞两侧空腔存在压力差,推动活塞运动,压缩空气的能-->量转变为机械能。电磁换向阀一两个出气口的角色可相互转换,来实现活塞和活塞杆往复运动,以此为控制射胶调节机构提供动力。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的输送管路二上沿气体流动方向依次设有过滤减压阀二和电磁换向阀二。过滤减压阀二即能截留压缩空气中液态和固态杂质,又能保持输出压力恒定。电磁换向阀二用来控制输送管路二的导通与阻断。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的电磁换向阀二为二位二通阀。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的电磁换向阀二的出气口与一存储有胶水的减压储气筒连通,减压储气筒上连通有一出胶管,出胶管的一端插入到胶水液面以下。输送管路二中的气流通过过滤减压阀二后减压成低压空气,再经过电磁换向阀二后送入到减压储气筒中,通过对减压储气筒充入压缩气体使减压储气筒内的胶水从出胶管被压出,被压出的胶水对需涂胶的工件表面进行射胶。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的控制系统包括中央处理器以及联接在中央处理器上的设定模块和控制开关,上述的过滤减压阀一、电磁换向阀一、过滤减压阀二和电磁换向阀二均与中央处理器联接。中央处理器控制过滤减压阀一和过滤减压阀二压力大小,并且还用来控制电磁换向阀一和电磁换向阀二的通断以及切换电磁换向阀一通气通路。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的设定模块包括出胶时间设定器、出胶流量控制旋钮、上胶动作保持时间设定器和涂胶位置控制旋钮,上述的出胶时间设定器、出胶流量控制旋钮、上胶动作保持时间设定器和涂胶位置控制旋钮均与中央处理器联接。用户可通过出胶时间设定器、出胶流量控制旋钮、上胶动作保持时间设定器和涂胶位置控制旋钮来分别调节出胶时间、出胶流量、上胶动作保持时间和涂胶位置。在上述的一种自动涂胶机的动力总成中,所述的压缩空气源上连接有压力表。压力表用于测量压缩空气源输出空气压力的大小。与现有技术相比,本自动涂胶机的动力总成通过压缩空气为动力来代替机械动力,并将同一空气源输出的压缩空气分流成为调节射胶位置和射胶提供动力的的分流气体,并且用户可通过各种控制器和旋钮来细微调节胶水流量、流速和涂抹位置等,涂胶均匀且适用范围广。附图说明图1是实施例中应用有本动力总成的涂胶机的结构示意图。图2是实施例中应用有本动力总成的涂胶机的工作原理图。图3是本自动涂胶机的动力总成的气动原理图。图4是本自动涂胶机的动力总成中控制系统的原理方框图。图中,1、机箱;2、压缩空气源;3、输送通道;31、输送管路一;31a、过滤减压阀一;31b、电磁换向阀一;32、输送管路二;32a、过滤减压阀二;32b、电磁换向阀二;4、出胶头;5、旋转座;6、胶头控制杆;7、气缸;71、活塞;72、活塞杆;8、减压储气筒;9、出胶管;10、控制开关;11、出胶时间设定器;12、出胶流量控制旋钮;13、上胶动作保持时间设定器;14、涂胶位置控制旋钮;15、压力表。-->具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示,本自动涂胶机包括机箱1、涂胶装置以及动力总成,动力总成包括压缩空气源2和控制系统,压缩空气源2与涂胶装置之间连接有输送通道3,输送通道3包括输送管路一31和输送管路二32,输送管路一31和输送管路二32的进气端连接在一起后与压缩空气源2的出气口连接。涂胶装置包括出胶头4,固定工件的旋转座5和胶头控制杆4,胶头控制杆4与出胶头4相连接且能带动出胶头4的出胶口靠近或远离旋转座5。而输送管路一31和输送管路二32分别为出胶头4的射胶动作和胶头控制杆4的调节动作输送动力气流。输送管路一31的出气端连接有一气缸6,气缸6内设有活塞61,一根活塞杆62的一端与活塞61固连,另一端伸出气缸6与胶头控制杆4一端连接且能带动胶头控制杆4绕其中部转动,出胶头4固连在胶头控制杆4另一端。输送管路二32的出气端与一存储有胶水的减压储气筒7连通,减压储气筒7上连通有一出胶管8,出胶管8的一端插入到胶水液面以下,另一端与出胶头4连接。如图3所示,输送管路一31上沿气体流动方向依次设有过滤减压阀一31a和电磁换向阀一31b,本实施例中,电磁换向阀一31b为二位四通阀。电磁换向阀一31b的两个出气口分别与活塞61两侧的空腔相连通。输送管路二32上沿气体流动方向依次设有过滤减压阀二32a和电磁换向阀二32b,本实施例中,电磁换向阀二32b为二位二通阀。其中过滤减压阀一31a和过滤减压阀二32a都是具备过滤压缩空气中杂质和保持输出压力恒定的功能。本实施例中,压缩空气源2为空气压缩机。如图4所示,控制系统包括中央处理器和控制开关9,中央处理器上联接有出胶时间设定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动涂胶机的动力总成,包括压缩空气源(2)、控制系统以及与压缩空气源(2)连接的输送通道(3),其特征在于,所述的输送通道(3)包括分别为调节射胶位置和射胶输送动力气流的输送管路一(31)和输送管路二(32),输送管路一(31)和输送管路二(32)的进气端连接在一起后与压缩空气源(2)的出气口连接,所述的控制系统用于控制输送管路一(31)和输送管路二(32)中动力气流的输送状况。

【技术特征摘要】
1.一种自动涂胶机的动力总成,包括压缩空气源(2)、控制系统以及与压缩空气源(2)连接的输送通道(3),其特征在于,所述的输送通道(3)包括分别为调节射胶位置和射胶输送动力气流的输送管路一(31)和输送管路二(32),输送管路一(31)和输送管路二(32)的进气端连接在一起后与压缩空气源(2)的出气口连接,所述的控制系统用于控制输送管路一(31)和输送管路二(32)中动力气流的输送状况。2.根据权利要求1所述的一种自动涂胶机的动力总成,其特征在于,所述的输送管路一(31)上沿气体流动方向依次设有过滤减压阀一(31a)和电磁换向阀一(31b)。3.根据权利要求2所述的一种自动涂胶机的动力总成,其特征在于,所述的电磁换向阀一(31a)为二位四通阀。4.根据权利要求3所述的一种自动涂胶机的动力总成,其特征在于,所述的电磁换向阀一(31a)的输出端连接有一气缸(7),气缸(7)内设有一活塞(71),一根活塞杆(72)的一端与活塞(71)固连,另一端伸出气缸(7)且与射胶调节机构相连,上述电磁换向阀一(31b)的两个出气口分别与活塞(71)两侧的空腔相连通。5.根据权利要求2所述的一种自动涂胶机的动力总成,其特征在于,所述的输送管路二(32)上沿气体流动方向依次设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁治初王仁志
申请(专利权)人:浙江博民机电股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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