一种汽车真空助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车真空助力器，包括助力器本体、连接套、活塞体，连接套的阶梯孔内从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成、反馈盘、顶块，连接套外侧壁上滑动套接有活塞体，连接套端头伸长套住活塞体，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座，外侧壁左端的环形槽内从左至右依次嵌入连接有衬板、皮膜，活塞体内侧壁设有环状倒扣，环状倒扣左侧安装有空气阀座，空气阀座内部球形空腔和推杆末端的球状体配合连接，推杆上设有挡架，挡架处于环形倒扣右侧。连接套外侧壁右端设有环状Ｕ槽，环状Ｕ槽内设有Ｏ密封圈。本实用新型专利技术具有结构简单，制造容易，组装和拆卸方便，延长了机器使用寿命的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及助力器，具体是一种汽车真空助力器。技术背景汽车真空助力器一般和刹车总泵一体，助力器成圆筒形状，通过真空助力器工作 带动刹车装置起到刹车目的。改进前，产品在使用过程中材质为尼龙的活塞体，当尼龙塞体 受力时，尼龙活塞体末和连接套连接处易发生断裂。本技术改进了连接套结构，使其末 端伸长套住活塞体，这样使得当活塞体受力时，连接套末端伸长部位会给连接套末端一个 反作用力，抵消活塞体部分受力，从而保护了尼龙活塞体，延长了尼龙活塞体的使用寿命
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车真空助力器，解决了活塞体受力过大，容易断 裂的缺陷，延长了活塞体的使用寿命。本技术的技术方案如下一种汽车真空助力器，包括助力器本体、连接套、活塞体，所述的连接套的阶梯孔 内从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成、反馈盘、顶块，其特征在于所述连接套外侧壁 上滑动套接有活塞体，连接套端头伸长套住活塞体，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座，所 述的外侧壁左端的环形槽内从左至右依次嵌入连接有衬板、皮膜，所述的活塞体内侧壁设 有环状倒扣，环状倒扣左侧安装有空气阀座，空气阀座内部球形空腔和推杆末端的球状体 配合连接，所述的推杆上设有挡架，挡架处于环形倒扣右侧。所述的汽车真空助力器，其特征在于所述的连接套外侧壁右端设有环状U槽，环 状U槽内设有0密封圈。本技术的优点是本技术具有结构简单，制造容易，组装和拆卸方便，延长了机器的使用寿命特点ο附图说明图1本技术的结构图示意图。具体实施方式一种汽车真空助力器，包括助力器本体1、连接套2、活塞体3，连接套2的阶梯孔 内从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成4、反馈盘5、顶块6，连接套2外侧壁上滑动套接 有活塞体3，连接套3端头伸长套住活塞体3，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座7，外侧壁 左端的环形槽8内从左至右依次嵌入连接有衬板9、皮膜10，活塞体3内侧壁设有环状倒扣 11，环状倒扣11左侧安装有空气阀座12，空气阀座12内部球形空腔和推杆13末端的球状 体配合连接，推杆13上设有挡架14，挡架14处于环形倒扣右侧。连接套2外侧壁右端设有3环状U槽15，环状U槽15内设有0密封圈16。 当产品处在工作状态时，也就是驾驶员采脚踏板对汽车进行制动时施加给推杆13 一个向左的推力，并通过空气阀座12顶块6反馈盘5将力放大后又通过主缸顶杆总成4传 递给制动主缸总成使汽车制动。活塞体与皮膜10及衬板9相连，连接套上装有一 0形密封 圈16。由于助力器产生的助力比是1 3. 5，真空度最大有80kPa，真空作用膜片会产生侍 服力。因此，产品工作时，实际会产生疲劳，也就是说活塞体在图一所指位置会产生断裂。从 图二可以看出，改进了连接套2和回位弹簧座12的结构后，使得产品装配后受力情况发生 了变化，主要由钢性连接套2受力，确保了活塞体3不再有断裂发生，也就确保了产品的使 用性能。权利要求1.一种汽车真空助力器，包括助力器本体、连接套、活塞体，所述的连接套的阶梯孔内 从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成、反馈盘、顶块，其特征在于所述连接套外侧壁上 滑动套接有活塞体，连接套端头伸长套住活塞体，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座，所述 的外侧壁左端的环形槽内从左至右依次嵌入连接有衬板、皮膜，所述的活塞体内侧壁设有 环状倒扣，环状倒扣左侧安装有空气阀座，空气阀座内部球形空腔和推杆末端的球状体配 合连接，所述的推杆上设有挡架，挡架处于环形倒扣右侧。2.根据权利要求1所述的汽车真空助力器，其特征在于所述的连接套外侧壁右端设 有环状U槽，环状U槽内设有0密封圈。专利摘要本技术公开了一种汽车真空助力器，包括助力器本体、连接套、活塞体，连接套的阶梯孔内从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成、反馈盘、顶块，连接套外侧壁上滑动套接有活塞体，连接套端头伸长套住活塞体，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座，外侧壁左端的环形槽内从左至右依次嵌入连接有衬板、皮膜，活塞体内侧壁设有环状倒扣，环状倒扣左侧安装有空气阀座，空气阀座内部球形空腔和推杆末端的球状体配合连接，推杆上设有挡架，挡架处于环形倒扣右侧。连接套外侧壁右端设有环状U槽，环状U槽内设有O密封圈。本技术具有结构简单，制造容易，组装和拆卸方便，延长了机器使用寿命的特点。文档编号B60T13/52GK201784614SQ20102050167公开日2011年4月6日 申请日期2010年8月15日 优先权日2010年8月15日专利技术者张晓跃 申请人:芜湖众力部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车真空助力器，包括助力器本体、连接套、活塞体，所述的连接套的阶梯孔内从左至右依次滑动套接有主缸顶杆总成、反馈盘、顶块，其特征在于：所述连接套外侧壁上滑动套接有活塞体，连接套端头伸长套住活塞体，左侧壁外圆周上安装有回位弹簧座，所述的外侧壁左端的环形槽内从左至右依次嵌入连接有衬板、皮膜，所述的活塞体内侧壁设有环状倒扣，环状倒扣左侧安装有空气阀座，空气阀座内部球形空腔和推杆末端的球状体配合连接，所述的推杆上设有挡架，挡架处于环形倒扣右侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓跃，
申请(专利权)人：芜湖众力部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]