两轮车辆使用的碟刹构造制造技术

一种两轮车辆使用的碟刹构造，是指一具内建式针筒的把手座，其结构包含：一把手座内设有内建式针筒，内建式针筒中心设有中空油室，油室内设有回复弹簧、活塞、垫圈，把手座后侧可枢设把手，把手前端枢设有调整螺母及推动杆，按压把手时推动杆的圆形顶头可推动活塞，使夹钳动作进而完成刹车动作，本实用新型专利技术使用预先加工内孔的内建式针筒，将内建式针筒置放于预铸模内射出成型把手座后，使内建式针筒与把手座不会分离脱落，即可进行组装程序，省去繁多的加工程序，大大降低其加工成本及简化制造程序，可达到节省成本、制造快速及轻量化的需求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是指一种刹车结构，尤其是指一种具内建式针筒的把手座，可应用于 自行车或机车的两轮车辆使用的碟刹构造。
技术介绍
一般脚踏车的刹车把手构造，如图1所示，习用的把手座90是以铸造、锻造等方式 一体成型后，再经车床加工钻孔、铣削修饰成型，其把手座90上需加工成型一油压缸体91， 该油压缸体91需加工内孔才能使活塞顺利作动，如使用碳纤维或塑料材料射出成型把手 座，则受限于材质无法加工其油压缸体91，该油压缸体91内设有回复弹簧92、活塞93、垫 圈94，把手座90后侧可枢设把手95，把手95前端枢设有调整螺母96及推动杆97，按压把 手95时推动杆97的圆形顶头98可推动活塞93，使夹钳动作进而完成刹车动作，此习用的 把手座是以铸造、锻造等加工方式一体成型后，再经车床加工钻孔、铣削修饰成型，不仅加 工过程繁杂耗费工时及人力，成本也相对较高，且无法达到制造快速及轻量化的需求，把手 座也常因材质过硬，不耐碰撞而造成损坏，难以符合自行车产业上的需求。有鉴于此，本设计人深知其制造及使用上有此缺失，而加以修正改良，终提供一种 两轮车辆使用的碟刹构造。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种可达到节本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两轮车辆使用的碟刹构造，可用于自行车或机车的刹车把手，其特征在于：一内建式针筒中心内径预先加式形成一中空的油室，一采用轻量化材质射出成型的把手座将该内建式针筒包覆，该内建式针筒外径中段处设有数个出油口，该出油口与一油杯连接，该内建式针筒的油室内设有回复弹簧、活塞及垫圈。

【技术特征摘要】
一种两轮车辆使用的碟刹构造，可用于自行车或机车的刹车把手，其特征在于一内建式针筒中心内径预先加式形成一中空的油室，一采用轻量化材质射出成型的把手座将该内建式针筒包覆，该内建式针筒外径中段处设有数个出油口，该出油口与一油杯连接，该内建式针筒的油室内设有回复弹簧、活塞及垫圈。2.如权利要求1所述的两轮车辆使用的碟刹构造，其特征在于该轻量化材质为ABS 塑料或碳纤维。3.如权利要求1所述的两轮车辆使用的...

【专利技术属性】
技术研发人员：麦登杰，
申请(专利权)人：万样国际企业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]