自行车碟刹组微调构造制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车碟刹组微调构造，该自行车碟刹组包括固定座和刹车主体，所述固定座上、下两端分别向刹车主体凸伸一锁合部，使固定座形成匚形体，上、下锁合部分别形成有上下贯穿的长槽孔，刹车主体的上、下周缘分别形成一螺孔，两螺孔与固定座锁合部的长槽孔相对应，所述刹车主体上、下周缘分别形成一切平的结合面，螺孔形成于结合面上，所述刹车主体上、下周缘的至少一结合面具有一与刹车主体轴线同向的凸棱或凹槽，且固定座的两锁合部上具有与该凸棱或凹槽配合的凹槽或凸轮。本实用新型专利技术自行车碟刹组微调构造的“匚”形锁合部与刹车主体具有凹凸棱配合，使锁合部只能在沿凹凸棱的方向调节，保证了调节的准确性。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车零部件，具体涉及一种结构简单、提高调节准确性的自行车碟刹组微调构造。
技术介绍
较早的碟刹组微调构造的较为复杂的结构，组设及调节不便，同时其大都配合刹车主体设计而成。由于这些刹车主体是开模铸造而成，而为了配合不同的需要，其结构、外形体积通常较复杂且较大，因此制造成本甚高，故一般仅用于高级车上，对于一般的自行车或儿童车反而不普遍，经济效益不高。中国专利ZL 03245259.4给出一种改进的自行车碟刹组微调构造，它主要是在车架叉管上形成一固定座，固定座锁设一具驱动臂的刹车主体，车轮上锁设一供刹车主体夹擎刹车的刹车碟盘；所述固定座上、下两端分别向刹车主体凸伸一锁合部，使固定座形成匚形体，上、下锁合部分别形成有上下贯穿的长槽孔，其中长槽孔的长轴线与车轮轴杆同向延伸，刹车主体的上、下周缘分别形成一螺孔，两螺孔与固定座锁合部的长槽孔相对应。这种自行车碟刹组微调构造虽然整体设计简单，组装方便，而且成本低廉，可广泛用于不同的车型，但是，这种微调构造在对刹车主体进行微调时，主体在进行一个方向的调节时，另一个方向不可避免的也会产生移动，导致调节精度不够，影响使用。
技术实现思路
本技术所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车碟刹组微调构造，该自行车碟刹组包括固定座和刹车主体，所述固定座上、下两端分别向刹车主体凸伸一锁合部，使固定座形成匚形体，上、下锁合部分别形成有上下贯穿的长槽孔，刹车主体的上、下周缘分别形成一螺孔，两螺孔与固定座锁合部的长槽孔相对应，其特征在于：所述刹车主体上、下周缘分别形成一切平的结合面，螺孔形成于结合面上，所述刹车主体上、下周缘的至少一结合面具有一与刹车主体轴线同向的凸棱或凹槽，且固定座的两锁合部上具有与该凸棱或凹槽配合的凹槽或凸轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈政文，
申请(专利权)人：深圳信碟科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]