四柱式轨道车辆转向架刚度检测系统技术方案

四柱式轨道车辆转向架刚度检测系统涉及轨道车辆性能检测设备。该系统是为了满足对轨道车辆转向架各种运动状态下的主要动力学参数的检测需要设计的。它由机械系统、液压系统、测试系统、控制系统组成，其中的机械系统包括：由横梁（１）和立柱（２）组装成框架结构的龙门架系统（Ａ），由模拟车身载荷压力板（５）、模拟车身载荷压力柱（４）和模拟车身重心高度调整机构（３）组成的五自由度施力系统（Ｆ）以及对转向架的夹紧定位的轮对定位夹紧系统（Ｂ）；液压系统（Ｅ）包括对转向架垂直、纵向、横向作用的油缸；测试系统包括三维力检测系统（Ｇ）和转向架位移检测系统（Ｃ）；控制系统主要由液压控制系统、电气控制系统和计算机系统组成。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道车辆性能检测设备，特别是涉及一种四柱式轨道车辆转向架刚度检 测系统。
技术介绍
1、 国外公司转向架检测设施情况欧洲主要有两个大型的转向架生产基地， 一个是西门子的GRAZ公司，另一个是ALSTOM 的科露索公司。欧洲的转向架生产基地与车体生产在不同的地点，所以在进行转向架各项参 数检测时多不考虑车体，而是在转向架上部安装平台模拟车体。欧洲公司在新型转向架研制过程中，根据线路谱对转向架的悬挂参数进行计算和优化， 但这仅仅是理论计算，转向架组装完成后， 一系、二系、扭转以及整体悬挂参数是否达到设 计要求，必须通过参数测试台获取，并进行适当的修正。2、 国内转向架参数试验台情况国内在新型转向架设计时，无论是机车、货车还是客车转向架，动力学的选取、计算以 及整车的滚振试验都在西南交通大学完成，西南交通大学也具有参数检测设施。国内各铁路制造公司以前都没有转向架的参数检测设备，但随着铁路车辆的发展，铁路 客车引进200km/h和300km/h技术，铁路货车向重载发展，转向架的参数检测设备越来越重 要、株洲电力机车厂、青岛四方公司都计划组建转向架整体参数检测设备。因此，研制开发结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四柱式轨道车辆转向架刚度检测系统，其特征在于由机械系统、液压系统、测试系统、控制系统组成，其中的机械系统包括：由横梁（１）和立柱（２）通过夹紧装置组装成框架结构的龙门架系统（Ａ），由模拟车身载荷压力板（５）、模拟车身载荷压力柱（４）和模拟车身重心高度调整机构（３）组成的五自由度施力系统（Ｆ）以及对转向架的夹紧定位的轮对定位夹紧系统（Ｂ）；液压系统（Ｅ）包括对转向架垂直、纵向、横向作用的油缸以及液压站；测试系统包括主要由三维测力传感器（１３）组成的三维力检测系统（Ｇ）和主要以由光栅式位移传感器（１９）组成的转向架位移检测系统（Ｃ）；控制系统主要由液压控制系统、电气控制系统和计算机系统组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，刘玉梅，孙磊，苏丽俐，徐观，单红梅，陈熔，张力斌，潘洪达，戴建国，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]