【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及汽车，它是汽车传动系中的一个部件。
技术介绍
目前，在国内各种带预减振的离合器从动盘总成中，当主减振弹簧有一定预压缩时，造成由预减振过渡到主减振过程中，出现扭矩陡然增加而使振动增加，汽车操纵舒适性降低，噪声增大。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种带缓冲垫片的离合器从动盘总成，使从动盘总成在运转中噪声减少，增加汽车操纵时的舒适性。本技术的技术方案是带缓冲垫片的离合器从动盘总成，其特征在于增设有缓冲垫片，它位于碟簧、阻尼片和盘毂盘之间，缓冲垫片呈圆环形，其内圆周边有齿，该齿形与盘芯和盘毂盘的齿形相似，各个齿均大于盘芯的对应齿，小于盘毂盘的对应齿。本技术的有益效果是能使从动盘总成在运转中振动和噪声减少，从而增加汽车操纵时的舒适性。附图说明图1为本技术的缓冲垫片图；图2为缓冲垫片的传动关系示意图；图3为本技术的结构示意图，图中可看出缓冲垫片的所在位置。图中1-缓冲垫片，2-碟簧，3-阻尼片，4-盘毂盘，5-盘芯。具体实施方式参看图1、2、3，本技术系在一般的从动盘总成中，增置一个缓冲垫片而成，缓冲垫片系采用一般的冷轧材料，经冲压工艺制成。缓冲垫片的动作是，参看图2，当盘芯转动6°时，带动缓冲垫片随动，再转3°后，才带动盘毂盘转动，缓冲垫片转动时，由于被碟簧和阻尼片紧压，于是在盘芯与盘毂盘接触之前起缓冲作用。权利要求1.带缓冲垫片的离合器从动盘总成，其特征在于增设有缓冲垫片，它位于碟簧、阻尼片和盘毂盘之间；缓冲垫片呈圆环形，其内圆周边有齿，该齿形与盘芯和盘毂盘的齿形相似，各个齿均大于盘芯的对应齿，小于盘毂盘的对应齿。专利摘要本技术涉及汽车，带缓冲垫...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：闵有文，严正峰，黄海，
申请(专利权)人：湖北三环离合器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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