车辆离合器的从动盘总成制造技术

本实用新型专利技术申请提供的车辆离合器的从动盘总成，包括从动盘本体，从动盘本体的上端设置有摩擦组件、波形片和盘毂，波形片的第一端面上设置有若干块第一凸起部，与第一端面相对的第二端面上设置有若干块第二凸起部。本实用新型专利技术提供的车辆离合器的从动盘总成相对普通波形片，额外增加了另外一个凸起面，在波形片的两个端面上分别设计了分别对应压盘和飞轮的第一凸起部和第二凸起部，在离合器工作过程时，两个凸面都会被压缩，在分离时，两个凸面分别对飞轮、压盘产生轴向的推力，压盘面的推力使从动盘总成远离压盘，飞轮面的推力使从动盘总成远离飞轮，从而实现从动盘总成在一轴方向的轴向滑移的效果，实现离合器的彻底分离。实现离合器的彻底分离。实现离合器的彻底分离。

【技术实现步骤摘要】
车辆离合器的从动盘总成


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种车辆离合器的从动盘总成。

技术介绍

[0002]如何解决热车时汽车离合器挂档困难，主要时分离不清，一直是困扰汽车工程师的难题，这个问题的机械原理是物体摩擦后，表面会呈现镜面化，使两个物体的摩擦面积增加，更容易贴合而无法干净快速地分离。
[0003]离合器的工作原理本领域技术人员熟知，结合时，压盘在膜片的压力下，压紧从动摩擦片，另一边的摩擦片压紧发动机飞轮。通过压紧结合，使发动机的动力传输给变速器。分离时，膜片在分离轴承作用下，压盘会向上升，使膜片作用在摩擦片上的压紧力卸除，同时下端摩擦片也无作用力压紧发动机飞轮，发动机的动力则无法通过摩擦传输，动力传输中止。
[0004]普通离合器在结合时，从动盘总成的摩擦片吸附在盖及压盘总成上，使发动机还是带动从动盘总成继续转动，使得一轴跟着转动，最终导致离合器分离不清，可能导致无法挂档。分离时，从动盘总成和盖及压盘总成是分离状态，但从动盘总成的摩擦片吸附在飞轮摩擦面上，使发动机的转动通过飞轮带动从动盘总成继续转动，最本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆离合器的从动盘总成，包括从动盘本体，所述从动盘本体的上端设置有摩擦组件、波形片和盘毂，其特征在于，所述波形片的第一端面上设置有若干块第一凸起部，与所述第一端面相对的第二端面上设置有若干块第二凸起部。2.根据权利要求1所述的车辆离合器的从动盘总成，其特征在于，所述第一端面上所述第一凸起部之间的区域为过渡区，所述波形片上设置有过渡圆孔，所述过渡区的一端汇聚到所述过渡圆孔上。3.根据权利要求1所述的车辆离合器的从动盘总成，其特征在于，所述第一凸起部和所述第二凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海峰，张波，李仁元，周碧海，廖俊杰，
申请(专利权)人：湖北三环离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：