一种具有补偿功能的重卡离合器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有补偿功能的重卡离合器总成，包括：离合器本体，支撑环组件，离合器本体包括压盖、膜片弹簧、膜片铆钉、压盘、支撑盘，压盖的外圈与所述压盘固定连接，压盖的内圈通过膜片铆钉与膜片弹簧活动连接，支撑盘与膜片铆钉靠近压盘的一端固定连接，当膜片弹簧远离膜片铆钉的一端受到方向向下的力时，压盘向力的相反方向运动，所述支撑环组件包括上支撑环以及下支撑环，所述上支撑环位于所述膜片弹簧的一侧且紧贴于所述压盖的一侧，所述下支撑环位于所述膜片弹簧的另一侧且紧贴于所述支撑盘的一侧，所述下支撑环的横截面呈弯折型。该实用新型专利技术解决了由于长时间的使用，支撑环与膜片弹簧产生间隙，大大提高了离合器的使用寿命。合器的使用寿命。合器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有补偿功能的重卡离合器总成


[0001]本技术涉及拉式离合器装配以及使用的
，具体涉及一种具有补偿功能的重卡离合器总成。

技术介绍

[0002]重卡车型由于功能属性，使用工况往往比较恶劣，并且起步以及换挡次数频繁，导致传统的离合器磨损严重，现有的离合器中一般包括压盘、膜片弹簧、铆钉、支撑环，膜片弹簧通过铆钉铆接于压盘，支撑环设置于铆钉的帽与膜片弹簧之间，在离合器售后故障件中我们发现离合器盖及压盘总成的失效模式中有较大比例为离合器使用一段时间后，离合踏板出现发沉，二级台阶等问题，进一步对故障件进行拆解分析，发现离合器膜片弹簧铆钉及膜片弹簧均被支撑环磨损出现凹坑，支撑环与膜片弹簧产生间隙，使膜片弹簧产生松动，进而使离合器分离时出现异常。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种具有补偿功能的重卡离合器总成，解决现有技术中拉式离合器装配以及使用的
中的由于离合器长时间的工作而带来的膜片弹簧与下支撑环产生间隙的技术问题。
[0004]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种具有补偿功能的重卡离合器总成，包括：
[0005]离合器本体，所述离合器本体包括压盖、膜片弹簧、膜片铆钉、压盘、支撑盘；所述压盖的外圈与所述压盘固定连接；所述压盖的内圈通过所述膜片铆钉与所述膜片弹簧活动连接；所述支撑盘与膜片铆钉靠近所述压盘的一端固定连接；当所述膜片弹簧远离所述膜片铆钉的一端受到方向向下的力时，所述压盘向力的相反方向运动；
[0006]支撑环组件，所述支撑环组件包括上支撑环以及下支撑环；所述上支撑环位于所述膜片弹簧的一侧且紧贴于所述压盖的一侧；所述下支撑环位于所述膜片弹簧的另一侧且紧贴于所述支撑盘的一侧；所述下支撑环的横截面呈弯折型。
[0007]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：
[0008]1、本技术提供的一种具有补偿功能的重卡离合器总成，将离合器压盘下的下支撑换成了具有弹性的支撑环，下支撑环在膜片运动时起到了支点的作用，另外具有补偿磨损间隙的功能，离合器长时间使用会因磨损，下支撑环与膜片会产生一定的间隙，此时下支撑环会因为自身的结构特性自动补偿此间隙，防止膜片以及支撑环转动，大大提高了离合器的性能以及使用寿命。
[0009]2、本技术提供的一种具有补偿功能的重卡离合器总成中，其中下支撑环包括第一连接段、第二连接段以及第三连接段；第一连接段、第二连接段以及第三连接段光滑过渡且一体成型，第一连接段呈水平状态与第二连接段的一端呈钝角固定连接；第三连接段呈水平状态与第二连接段的另一端呈钝角固定连接，使得下支撑环整体结构简单，易于生
产，易于安装，适宜于市场推广。
附图说明
[0010]图1是本技术提供的具有补偿功能的重卡离合器总成的整体结构示意图；
[0011]图2是本技术提供的具有补偿功能的重卡离合器总成的剖面结构示意图。
[0012]图3是本技术提供的具有补偿功能的重卡离合器总成的下支撑环的结构示意图；
[0013]图4是本技术提供的具有补偿功能的重卡离合器总成的支撑盘结构示意图。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0015]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0016]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0017]请参阅图1、图2、图3以及图4，本实施例提供了一种具有补偿功能的重卡离合器总成，包括：离合器本体1、支撑环组件2。
[0018]所述离合器本体1包括压盖14、膜片弹簧12、膜片铆钉13、压盘11以及支撑盘15，所述压盖14的外圈与所述压盘11固定连接，所述压盖14的内圈通过所述膜片铆钉13与所述膜片弹簧12活动连接，所述支撑盘15与所述膜片铆钉13靠近所述压盘11的一端固定连接，当所述膜片弹簧12远离所述膜片铆钉13的一端受到方向向下的力时，所述压盘11向力的相反方向运动。
[0019]所述压盖14包括第一弯折段141、第二弯折段142、第三弯折段143、第四弯折段144以及第五弯折段145，所述第一弯折段141、第二弯折段142、第三弯折段143、第四弯折段144与所述第五弯折段145一体成型且光滑连接，所述第一弯折部141与所述第二弯折部142形成的平直段上开设有第一安装孔14a，所述第四弯折部144与所述第五弯折部145形成的平直段上开设有第二安装孔14b，所述压盘11上开设有第三安装孔11a，所述第三安装孔11a与所述的第一安装孔14a相对应，所述膜片弹簧12通过所述膜片铆钉13与所述压盖14的第二安装孔14b固定连接，其中所述膜片铆钉13的一端与所述压盖14固定连接，所述膜片铆钉13的另一端与所述支撑盘15固定连接，在所述支撑盘15与所述压盖14之间的区域安装有所述支撑环组件2。
[0020]在本实施例中，所述离合器本体1还包括传动片3、限位螺栓4。所述压盖14的外圈通过所述第一安装孔14a上安装所述限位螺栓4与所述压盘11固定连接，所述传动片3位于
所述压盘11与所述限位螺栓4之间，所述传动片3套设于所述限位螺栓4。
[0021]在本实施例中，所述支撑环组件2包括上支撑环21与下支撑环22，所述上支撑环21的下端与所述下支撑环22的上端均抵接至所述膜片弹簧12，使得所述膜片弹簧12位于所述压盖14与所述支撑盘15之间，具体的，所述上支撑环21位于所述膜片弹簧12与所述压盖14之间且紧贴两者，所述下支撑环位22于所述膜片弹簧12与所述支撑盘15之间且紧贴两者，所述上支撑环21与所述下支撑环22为所述膜片弹簧12提供支点使得所述压盘11随着所述膜片弹簧12运动而运动。
[0022]在第一实施例中，所述上支撑环21仍然采用传统的上支撑环21，所述上支撑环21的横截面呈圆形，所述上支撑环21紧贴于所述压盖15的底端面与所述膜片弹簧12的上端面，起到支撑的作用。所述下支撑环22包括第一连接段221、第二连接段222以及第三连接段223，所述第一连接段221、第二连接段222以及第三连接段223光滑过渡且一体成型，所述第一连接段221呈水平状态与所述第二连接段222的一端呈钝角固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有补偿功能的重卡离合器总成，其特征在于，包括：离合器本体，所述离合器本体包括压盖、膜片弹簧、膜片铆钉、压盘、支撑盘；所述压盖的外圈与所述压盘固定连接；所述压盖的内圈通过所述膜片铆钉与所述膜片弹簧活动连接；所述支撑盘与膜片铆钉靠近所述压盘的一端固定连接；当所述膜片弹簧远离所述膜片铆钉的一端受到方向向下的力时，所述压盘向力的相反方向运动；支撑环组件，所述支撑环组件包括上支撑环以及下支撑环；所述上支撑环位于所述膜片弹簧的一侧且紧贴于所述压盖的一侧；所述下支撑环位于所述膜片弹簧的另一侧且紧贴于所述支撑盘的一侧；所述下支撑环的横截面呈弯折型。2.根据权利要求1所述的具有补偿功能的重卡离合器总成，其特征在于，所述离合器本体还包括传动片以及限位螺栓；所述传动片位于所述压盘与所述限位螺栓之间；所述传动片套设于所述限位螺栓；所述压盖的外圈通过所述限位螺栓与所述压盘固定连接。3.根据权利要求1所述的具有补偿功能的重卡离合器总成，其特征在于，所述膜片弹簧远离所述膜片铆钉的一端设有凸起；所述膜片弹簧整体向上呈弯折状态；所述膜片弹簧的弯折状态以及所述凸起使得所述膜...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂志全，张波，李文飞，周碧海，
申请(专利权)人：湖北三环离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：