【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种摩托车离合器解脱装置，尤其涉及一种能够调节的摇臂式离合器解脱装置。
技术介绍
传统的摩托车离合器解脱机构，一般都采用内顶式解脱机构。但内顶式解脱机构不能在换挡的同时实现离合器机构解脱，其必须依靠手动离合，才能实现离合器机构解脱。并且其结构较复杂，操作也不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种离合器解脱装置。它采用能够调节的摇臂，在换挡的同时自动实现离合器的解脱。为达上述目的，本技术将换挡杆与换挡轴连接，下凸轮板、钢球架组合、上凸轮板组合依次空套在换挡轴上。下凸轮板卡在固定在换挡轴上的换挡板上，上凸轮板组合卡在导向杆上。操纵摇臂组合通过调节螺栓固定在发动机箱体上，其一端与上凸轮板组合连接，另一端压在离合器顶杆上。离合器顶杆压在离合器上。由于采用了上述结构，换挡的同时，钢球架组合的钢球将上凸轮板组合及操纵摇臂组合的一端顶开一段距离。由于杠杆原理，操纵摇臂组合的另一端就压下离合器顶杆1一段距离，在离合器项杆的带动下，离合器自动实现机构解脱，给驾驶人员的操作带来方便。而且由于操纵摇臂组合的支撑杆通过调节螺栓固定在发动机箱体上，能够通过调节螺栓调节支点高度来实现离合器与其解脱机构之间的尺寸关联。从而降低了设计、制造的难度。并且因调节螺栓设置在发动机体外，故操纵摇臂组合支点高度的调节十分方便。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是本技术的结构简图。具体实施方式参见图1，换挡杆与换挡轴7连接，下凸轮板4、钢球架组合5、上凸轮板组合6依次空套在换挡轴7上。下凸轮板4卡在固定在换挡轴7上的换挡板上，上凸轮板组合6卡在导向杆8上。操纵摇臂组...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣，兰华，肖楠，齐春渝，李雨，
申请(专利权)人：建设工业集团有限责任公司技术中心，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。