【技术实现步骤摘要】
离合器曲轴夹紧装置
本专利技术属于发动机领域,具体涉及一种离合器曲轴夹紧装置。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中,驾驶员可根据需要操纵离合器,使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合,以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,从而起到一定的保护作用。离合器类似于开关,接合或断离动力传递作用,离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离,又可以逐渐接合,并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。曲轴是离合器中最重要的部件。它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好,这些性能的前提都是在曲轴的加工过程中不能出现偏差。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足,本专利技术的目的在于提供一种夹持稳定的离合器曲轴夹紧装置。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案如下:一种离合器曲轴夹紧装置,包括基座,所述基座上设有气缸,所述气缸的活塞杆支撑有工作台,所 ...
【技术保护点】
一种离合器曲轴夹紧装置,其特征在于,包括基座,所述基座上设有气缸,所述气缸的活塞杆支撑有工作台,所述工作台上设有两个底座;每个所述底座在相对另一个底座 的一侧开有滑动槽,所述滑动槽内设有能够在其内部滑动的滑块,所述滑块上垂直设有L形的夹紧块,该夹紧块在相对另一个夹紧块的一侧开有夹紧槽;两个所述底座之间的工作台上设有固定座,并且一个底座下方的工作台上开有插槽。
【技术特征摘要】
1.一种离合器曲轴夹紧装置,其特征在于,包括基座,所述基座上设有气缸,所述气缸的活塞杆支撑有工作台,所述工作台上设有两个底座;每个所述底座在相对另一个底座的一侧开有滑动槽,所述滑动槽内设有能够在其内部滑动的滑块,所述滑块上垂直设有L形的夹紧块,该夹紧块在相对另一个夹紧块的一侧开有夹紧槽;两个所述底座之间的工作台上设有固定座,并且一个底座下方的工作台上开有插槽。2.根据权利要求1所述的离合器曲轴夹紧装置,其特征在于,所述夹紧槽的内壁上设有缓冲层。3.根据权利要求2所述的离合器曲轴夹紧装置,其特征在于,所述缓...
【专利技术属性】
技术研发人员:董浩,周宁森,盛利,
申请(专利权)人:重庆中奥离合器制造有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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