组合曲轴制造技术

本发明专利技术公开了一种组合曲轴。将曲轴除两端以外的主轴颈锯断，用万向节连接并保证该曲轴臂原来的角度不变；用两只滚珠轴承替代原来的一副轴瓦、在万向节安装之前安装在该万向节两边的轴颈上；万向节增加了的曲轴长度从曲轴臂和连杆的厚度上减除；该被减除的厚度用增加该曲轴臂和连杆的宽度弥补使之原来所需强度不减；由于万向节的柔性固定较之于原来的钢性固定降低了发动机缸体的强度要求；又由于主轴颈的同心度不再要求“百分之百”，技术难度降低，加之曲轴臂可以单体精确称重，所以反而提高了平稳度；再由于使用了轴承和提高“同心度”，因而降低了发动机的阻力，节油是显而易见的，估计在3%到5%；即使2%，全球的发动机常年节油也是“汪洋大海”。

【技术实现步骤摘要】
组合曲轴
发动机曲轴。
技术介绍
轴承的摩擦系数远小于轴瓦，而现有的多缸发动曲轴颈无法安装轴承。
技术实现思路
将曲轴的主轴颈锯断，用万向节连接。具体实施方式将曲轴除两端以外的主轴颈锯断，用万向节连接并保证该曲轴臂原来的角度不变；用两只滚珠轴承替代原来的一副轴瓦、在万向节安装之前安装在该万向节两边的轴颈上；万向节增加了的曲轴长度从曲轴臂和连杆的厚度上减除；该被减除的厚度用增加该曲轴臂和连杆的宽度弥补使之原来所需强度不减；润滑已是成熟的技术，该领域的技术人员完全可以想到并很容易实施，此处不作为权利要求赘述。社会效益由于万向节的柔性固定较之于原来的钢性固定降低了发动机缸体的强度要求；又由于主轴颈的同心度不再要求“百分之百”，技术难度降低，加之曲轴臂可以单体精确称重，所以反而提高了平稳度；再由于使用了轴承和提高“同心度”，因而降低了发动机的阻力，节油是显而易见的，估计在3%到5%；即使2%，全球的发动机常年节油也是“汪洋大海”。

【技术保护点】
一种组合曲轴，其特征在于：将曲轴除两端以外的主轴颈锯断，用万向节连接并保证该曲轴臂原来的角度不变；用两只滚珠轴承替代原来的一副轴瓦、在万向节安装之前安装在该万向节两边的轴颈上；万向节增加了的曲轴长度从曲轴臂和连杆的厚度上减除；该被减除的厚度用增加该曲轴臂和连杆的宽度弥补使之原来所需强度不减。

【技术特征摘要】
1.一种组合曲轴，其特征在于：将曲轴除两端以外的主轴颈锯断，用万向节连接并保证该曲轴臂原来的角度不变；用两只滚珠轴承替代原来的一副轴瓦、在万向节安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：许修武，
申请(专利权)人：许修武，
类型：发明
国别省市：安徽,34