【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种新型汽车曲轴传感器。
技术介绍
曲轴传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。在传感器本体的外圈基本上都要设置密封圈进行密封，现有结构的传感器是将密封圈直接套置在传感器本体的外圈，这样的密封结构在遇油后容易产生变形和板结硬化，且耐高温效果也不好。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出了一种密封性能好，耐高温，使用寿命长的新型汽车曲轴传感器。本技术所采用的技术方案是：一种新型汽车曲轴传感器，包括壳体及设于壳体内部的霍尔管、线路板和磁铁，及设于壳体一端与线路板电连接的插脚，线路板与霍尔管电连接，所述磁铁置于霍尔管的后侧，所述壳体的外圆的小径端旋置有一氟橡胶套，所述氟橡胶套的外圆面与壳体外圆的大经面其平，且相互连接处设有形成密封槽的半环槽，所述密封槽处设置有氟橡胶密封圈。进一步地，所述霍尔管为A1422LK-T芯片式霍尔管。进一步地，所述磁铁为铝铁硼磁铁。进一步地，所述壳体的大径端与小径端台阶面处具有一凹环槽，凹环槽内具有与氟橡胶套头端香匹配的螺纹，相互之间通过螺纹连接。本技术与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本技术的新型汽车曲轴传感器通过氟橡胶套与氟橡胶密封圈的配合结构，可有效提高传感器的密封性和耐高温效果，防止其由于后变形和板结硬化的情况发生，从而有效提高传感器的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图。1-壳体；2-螺纹；3-霍尔管；4-线路板；5-磁铁；6-插脚；7-氟橡胶套；8-密封槽；9-氟橡胶密封圈；10-凹环...
【技术保护点】
一种新型汽车曲轴传感器，包括壳体及设于壳体内部的霍尔管、线路板和磁铁，及设于壳体一端与线路板电连接的插脚，线路板与霍尔管电连接，所述磁铁置于霍尔管的后侧，其特征在于：所述壳体的外圆的小径端旋置有一氟橡胶套，所述氟橡胶套的外圆面与壳体外圆的大经面其平，且相互连接处设有形成密封槽的半环槽，所述密封槽处设置有氟橡胶密封圈。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车曲轴传感器，包括壳体及设于壳体内部的霍尔管、线路板和磁铁，及设于壳体一端与线路板电连接的插脚，线路板与霍尔管电连接，所述磁铁置于霍尔管的后侧，其特征在于：所述壳体的外圆的小径端旋置有一氟橡胶套，所述氟橡胶套的外圆面与壳体外圆的大经面其平，且相互连接处设有形成密封槽的半环槽，所述密封槽处设置有氟橡胶密封圈。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛敏，缪蓉蓉，应成伟，
申请(专利权)人：浙江汉博汽车传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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