本发明专利技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车曲轴位置传感器。技术方案为：一种汽车曲轴位置传感器，包括有本体、与本体通过连接框连接的霍尔元件以及电路板，电路板上设有导电插脚，连接框与本体插接连接，连接框延伸至本体处的一端与本体之间设有紧固螺钉，紧固螺钉外包覆有树脂层，连接框与本体之间具有密封组件，本体与连接框贴合的端面上开设有放置槽，所述的密封组件包括有设与放置槽内的弹性抵压圈及与弹性抵压圈抵触的密封块，密封块处于本体与连接框之间，且连接框上位于密封块的抵触处开设有供密封块定位的密封定位凹槽，密封块朝向密封定位凹槽的一端设有若干密封凸起。采用上述技术方案，提供了一种密封性好、使用寿命长、结构简单的汽车曲轴位置传感器。
【技术实现步骤摘要】
汽车曲轴位置传感器
本专利技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车曲轴位置传感器。
技术介绍
汽车曲轴位置传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。传统的传感器主要由本体、与本体通过连接框连接的霍尔元件以及电路板，电路板上设有贯穿本体并延伸至本体外的导电插脚。传统的电路板通过螺钉固设于连接框内，连接框与本体的连接处的密封性难一保证，外部的介质容易由该处进入到连接框内，不仅会对电路板上的元气件造成损坏，同时也会是螺钉受到腐蚀，使电路板与连接框脱离。而且传统的连接框通过其上的裙边与本体实施扣合，其连接牢固度无法得到保证。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种密封性好、使用寿命长、结构简单的汽车曲轴位置传感器。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种汽车曲轴位置传感器，包括有本体、与本体通过连接框连接的霍尔元件以及电路板，电路板上设有贯穿本体并延伸至本体外的导电插脚，其特征在于：所述的连接框与本体插接连接，连接框延伸至本体处的一端与本体之间设有紧固螺钉，紧固螺钉外包覆有树脂层，连接框与本体之间具有密封组件，本体与连接框贴合的端面上开设有放置槽，所述的密封组件包括有设与放置槽内的弹性抵压圈及与弹性抵压圈抵触的密封块，密封块处于本体与连接框之间，且连接框上位于密封块的抵触处开设有供密封块定位的密封定位凹槽，密封块朝向密封定位凹槽的一端设有若干密封凸起。采用上述技术方案，连接框与本体通过螺钉实施连接，连接结构紧凑，通过在螺钉外设置树脂层，可防止螺钉受到外部介质的腐蚀，同时也可防止外部介质由螺钉处进入到连接框，具有密封作用。密封组件的设置可进一步的对本体与连接框之间的密封性提供保障，而且密封组件为弹性抵压圈及与弹性抵压圈抵触的密封块，密封块始终受到弹性抵触圈的抵触力，促使密封块与连接框之间的密封性得到保证，而且弹性抵触圈为圈状体，其弹性力不易丧失，使用寿命长。本专利技术进一步设置为：电路板与本体之间通过塑料插接柱插接连接，塑料插接柱的外周面上均布有若干棘齿，且电路板外包覆有树脂层。采用上述技术方案，这样设置便于电路板与本体之间的连接，同时消除了传统的螺钉连接，采用带有棘齿的塑料插接柱实施连接不仅不会发热，同时连接结构更为稳定，电路板外树脂层的包覆可对电路板提供保护作用，不仅可防止电路板上的元器件受损，同时也可防止其老化，从而延长了电路板的使用寿命。本专利技术更进一步设置为：电路板与本体之前设有若干隔热凸起，促使本体与电路板之间具有间隙，该间隙为散热空间。采用上述技术方案，这样设置是提高电路板的散热速度，对其上的元器件具有保护作用。本专利技术更进一步设置为：连接框底部具有插接斜面，所述本体插设于该处的端面为与插接斜面适配的斜面。采用上述技术方案，这样设置使连接框与本体之间的连接更为紧凑，可更进一步的防止连接框与本体之间发生脱落。本专利技术更进一步设置为：本体相对于与连接框连接一端的另一端处设有插接头，该插接头外设有横截面呈“T”字形的插接定位块。采用上述技术方案，这样设置便于本体与汽车内部部件实施插接，其插接后的稳定性得到保证。下面结合附图对本专利技术作进一步描述。附图说明图1为本专利技术实施例的立体示意图；图2为本专利技术实施例的结构示意图；图3为图2的I部放大示意图；图4为图2的II部放大示意图。具体实施方式如图1—图4所示的一种汽车曲轴位置传感器，包括有本体1、与本体1通过连接框2连接的霍尔元件7以及电路板3，电路板3上设有贯穿本体1并延伸至本体1外的导电插脚4，连接框2与本体1插接连接，连接框2延伸至本体1处的一端与本体之间设有紧固螺钉5，紧固螺钉5外包覆有树脂层51，连接框2与本体1之间具有密封组件6，本体1与连接框2贴合的端面上开设有放置槽11，密封组件6包括有设与放置槽11内的弹性抵压圈61及与弹性抵压圈61抵触的密封块62，密封块62处于本体1与连接框2之间，且连接框2上位于密封块62的抵触处开设有供密封块62定位的密封定位凹槽21，密封块62朝向密封定位凹槽21的一端设有若干密封凸起621。上述方案中，连接框2与本体1通过紧固螺钉5实施连接，连接结构紧凑，通过在紧固螺钉5外设置树脂层51，可防止紧固螺钉5受到外部介质的腐蚀，同时也可防止外部介质由紧固螺钉5处进入到连接框2，具有密封作用。密封组件6的设置可进一步的对本体1与连接框2之间的密封性提供保障，而且密封组件6为弹性抵压圈61及与弹性抵压圈61抵触的密封块62，密封块62始终受到弹性抵触圈61的抵触力，促使密封块62与连接框2之间的密封性得到保证，而且弹性抵触圈61为圈状体，其弹性力不易丧失，使用寿命长。在本专利技术实施例中，电路板3与本体1之间通过塑料插接柱31插接连接，塑料插接柱31的外周面上均布有若干棘齿311，且电路板3外包覆有树脂层32。上述设置便于电路板3与本体1之间的连接，同时消除了传统的螺钉连接，采用带有棘齿311的塑料插接柱31实施连接不仅不会发热，同时连接结构更为稳定，电路板3外树脂层32的包覆可对电路板3提供保护作用，不仅可防止电路板3上的元器件受损，同时也可防止其老化，从而延长了电路板3的使用寿命。当然，需要说明的是，塑料插接柱31与电路板3之间可采用插接或连接件实施连接，或者与电路板3一体加工成型，都是可行的。为了对电路板3提供进一步的保护，防止电路板3上的元器件老化，延长电路板3的使用寿命。电路板3与本体1之前设有若干隔热凸起33，促使本体1与电路板3之间具有间隙，该间隙为散热空间34。在本专利技术实施例中，连接框2底部具有插接斜面22，本体1插设于该处的端面为与插接斜面22适配的斜面12。该处插接斜面22与斜面12的设置可促使本体1与连接框2之间的连接更为稳定，可更进一步的防止本体1与连接框2之间出现脱落的情况。在本专利技术实施例中，本体1相对于与连接框2连接一端的另一端处设有插接头13，该插接头13外设有横截面呈“T”字形的插接定位块131。这样设置便于本体1与汽车内部部件实施插接，其插接后的稳定性得到保证。当然，该插接定位块131也可为燕尾状，也是可行的。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车曲轴位置传感器，包括有本体、与本体通过连接框连接的霍尔元件以及电路板，电路板上设有贯穿本体并延伸至本体外的导电插脚，其特征在于：所述的连接框与本体插接连接，连接框延伸至本体处的一端与本体之间设有紧固螺钉，紧固螺钉外包覆有树脂层，连接框与本体之间具有密封组件，本体与连接框贴合的端面上开设有放置槽，所述的密封组件包括有设与放置槽内的弹性抵压圈及与弹性抵压圈抵触的密封块，密封块处于本体与连接框之间，且连接框上位于密封块的抵触处开设有供密封块定位的密封定位凹槽，密封块朝向密封定位凹槽的一端设有若干密封凸起。
【技术特征摘要】
1.一种汽车曲轴位置传感器，包括有本体、与本体通过连接框连接的霍尔元件以及电路板，电路板上设有贯穿本体并延伸至本体外的导电插脚，其特征在于：所述的连接框与本体插接连接，连接框延伸至本体处的一端与本体之间设有紧固螺钉，紧固螺钉外包覆有树脂层，连接框与本体之间具有密封组件，本体与连接框贴合的端面上开设有放置槽，所述的密封组件包括有设与放置槽内的弹性抵压圈及与弹性抵压圈抵触的密封块，密封块处于本体与连接框之间，且连接框上位于密封块的抵触处开设有供密封块定位的密封定位凹槽，密封块朝向密封定位凹槽的一端设有若干密封凸起。2.根据权利要求1所述的汽车曲轴位置传感器，其特征在于：所述的电路板与本体之间通过塑料插接柱插接连接，塑料插接柱的外周面上均布...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴万木，
申请(专利权)人：瑞安市科丰电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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