汽车机油压力传感器制造技术

本发明专利技术公开了汽车机油压力传感器，其结构包括传感器、壳体、筒壁、压力芯片和内腔，所述传感器上设有壳体，所述壳体的内部设有筒壁，所述筒壁通过壳体与传感器固定连接，所述筒壁的表面设有压力芯片，所述压力芯片的内侧设有内腔，所述内腔通过压力芯片与筒壁固定连接，所述压力芯片由芯片凹槽、加强棍组成，所述压力芯片的表面设有芯片凹槽，所述芯片凹槽的内侧设有加强板，该汽车机油压力传感器，可通过在容纳仓内部的筒壁上设置凹槽，再借由加强棍，可对整个压力芯片进行加强，保证了使用的稳定性，可通过在介质流入通道和壳体之间增设一个端钮组件，端钮组件可有效引导介质移动，避免油污外泄，保证了洁净度，结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】
汽车机油压力传感器
本专利技术涉及汽车传感器
，具体为汽车机油压力传感器。
技术介绍
汽车的机油压力传感器是对车辆发动机的机油压力进行检测的重要装置，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转，电子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线(信号线和报警线)等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成，由于汽车的工作环境十分恶劣，对传感器的要求十分严格，在电子式汽车机油力传感器的设计中，不仅需要选择耐高温、耐腐蚀、精度高的压力测量装置,选用性能可靠、工作温度范围宽的元器件，而且在电路中还需要采取抗干扰措施，以提高传感器的可靠性。目前，现有的汽车机油压力传感器，可配合汽车进行安装使用，但是在实际使用中，汽车机油压力传感器在使用中，因为会随着汽车的运动而产生震动，这就会导致传感器的内部稳定性变差，其次在使用中如果机油泄露会造成内部污染，不便于清理，这些都是实际存在而又急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供汽车机油压力传感器，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：汽车机油压力传感器，其结构包括传感器、壳体、筒壁、压力芯片和内腔，所述传感器上设有壳体，所述壳体的内部设有筒壁，所述筒壁通过壳体与传感器固定连接，所述筒壁的表面设有压力芯片，所述压力芯片的内侧设有内腔，所述内腔通过压力芯片与筒壁固定连接，所述压力芯片由芯片凹槽、加强板、加强棍组成，所述压力芯片的表面设有芯片凹槽，所述芯片凹槽的内侧设有加强板，所述加强板通过芯片凹槽与压力芯片固定连接，所述加强板的表面固定设有加强棍。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述内腔的表面设有压板，所述压板的表面设有电阻丝，所述电阻丝通过压板与内腔固定连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述传感器的表面设有端钮组件，所述端钮组件的表面设有介质流入通道，所述介质流入通道通过端钮组件与壳体固定连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述传感器的下方设有容纳仓，所述容纳仓的下方设有接脚，所述接脚通过容纳仓与端钮组件固定连接。作为本专利技术的一种优选实施方式，所述筒壁的上固定设有凹槽，所述筒壁的表面设有卡扣，所述卡扣通过筒壁与容纳仓固定连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：可通过在容纳仓内部的筒壁上设置凹槽，便于压力芯片的内置，压力芯片的内侧的芯片凹槽两侧分别加设加强板，再借由加强棍，可对整个压力芯片进行加强，保证了使用的稳定性，可通过在介质流入通道和壳体之间增设一个端钮组件，端钮组件可有效引导介质移动，避免油污外泄，保证了洁净度。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术汽车机油压力传感器结构示意图；图2为本专利技术汽车机油压力传感器内部示意图；图3为本专利技术汽车机油压力传感器压力芯片示意图。图中:传感器-1、壳体-2、端钮组件-3、介质流入通道-4、容纳仓-5、接脚-6、筒壁-7、凹槽-8、压力芯片-9、芯片凹槽-10、加强板-11、加强棍-12、卡扣-13、内腔-14、压板-15、电阻丝-16。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：汽车机油压力传感器，其结构包括传感器1、壳体2、筒壁7、压力芯片9和内腔14，所述传感器1上设有壳体2，所述壳体2的内部设有筒壁7，所述筒壁7通过壳体2与传感器1固定连接，所述筒壁7的表面设有压力芯片9，所述压力芯片9的内侧设有内腔14，所述内腔14通过压力芯片9与筒壁7固定连接，所述压力芯片9由芯片凹槽10、加强板11、加强棍12组成，所述压力芯片9的表面设有芯片凹槽10，所述芯片凹槽10的内侧设有加强板11，所述加强板11通过芯片凹槽10与压力芯片9固定连接，所述加强板11的表面固定设有加强棍12。所述内腔14的表面设有压板15，所述压板15的表面设有电阻丝16，所述电阻丝16通过压板15与内腔14固定连接，压板15的设置便于电阻丝16进行缠绕。所述传感器1的表面设有端钮组件3，所述端钮组件3的表面设有介质流入通道4，所述介质流入通道4通过端钮组件3与壳体2固定连接，端钮组件3的设置便于对介质流入通道4进行安装。所述传感器1的下方设有容纳仓5，所述容纳仓5的下方设有接脚6，所述接脚6通过容纳仓5与端钮组件3固定连接，接脚6的设置便于外部连接。所述筒壁7的上固定设有凹槽8，所述筒壁7的表面设有卡扣13，所述卡扣13通过筒壁7与容纳仓5固定连接，凹槽8的设置便于对压力芯片9进行放置。本专利技术所述的汽车机油压力传感器，首先可通过在容纳仓5内部的筒壁7上设置凹槽8，便于压力芯片9的内置，压力芯片9的内侧的芯片凹槽10两侧分别加设加强板11，再借由加强棍12，可对整个压力芯片9进行加强，保证了使用的稳定性，其次可通过在介质流入通道4和壳体2之间增设一个端钮组件3，端钮组件3可有效引导介质移动，避免油污外泄，保证了洁净度。本专利技术的传感器1、壳体2、端钮组件3、介质流入通道4、容纳仓5、接脚6、筒壁7、凹槽8、压力芯片9、芯片凹槽10、加强板11、加强棍12、卡扣13、内腔14、压板15、电阻丝16，上述部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术解决的问题是汽车机油压力传感器在使用中，因为会随着汽车的运动而产生震动，这就会导致传感器的内部稳定性变差，其次在使用中如果机油泄露会造成内部污染，不便于清理，本专利技术通过上述部件的互相组合，可通过在容纳仓内部的筒壁上设置凹槽，便于压力芯片的内置，压力芯片的内侧的芯片凹槽两侧分别加设加强板，再借由加强棍，可对整个压力芯片进行加强，保证了使用的稳定性，可通过在介质流入通道和壳体之间增设一个端钮组件，端钮组件可有效引导介质移动，避免油污外泄，保证了洁净度。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车机油压力传感器，其结构包括传感器（1）、壳体（2）、筒壁（7）、压力芯片（9）和内腔（14），其特征在于：所述传感器（1）上设有壳体（2），所述壳体（2）的内部设有筒壁（7），所述筒壁（7）通过壳体（2）与传感器（1）固定连接，所述筒壁（7）的表面设有压力芯片（9），所述压力芯片（9）的内侧设有内腔（14），所述内腔（14）通过压力芯片（9）与筒壁（7）固定连接；所述压力芯片（9）由芯片凹槽（10）、加强板（11）、加强棍（12）组成，所述压力芯片（9）的表面设有芯片凹槽（10），所述芯片凹槽（10）的内侧设有加强板（11），所述加强板（11）通过芯片凹槽（10）与压力芯片（9）固定连接，所述加强板（11）的表面固定设有加强棍（12）。

【技术特征摘要】
1.汽车机油压力传感器，其结构包括传感器（1）、壳体（2）、筒壁（7）、压力芯片（9）和内腔（14），其特征在于：所述传感器（1）上设有壳体（2），所述壳体（2）的内部设有筒壁（7），所述筒壁（7）通过壳体（2）与传感器（1）固定连接，所述筒壁（7）的表面设有压力芯片（9），所述压力芯片（9）的内侧设有内腔（14），所述内腔（14）通过压力芯片（9）与筒壁（7）固定连接；所述压力芯片（9）由芯片凹槽（10）、加强板（11）、加强棍（12）组成，所述压力芯片（9）的表面设有芯片凹槽（10），所述芯片凹槽（10）的内侧设有加强板（11），所述加强板（11）通过芯片凹槽（10）与压力芯片（9）固定连接，所述加强板（11）的表面固定设有加强棍（12）。2.根据权利要求1所述的汽车机油压力传感器，其特征在于：所述内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴万木，
申请(专利权)人：瑞安市科丰电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33