机油感压装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了机油感压装置，其结构包括油压提示装置、螺母，所述的螺纹固定柱的底端通过螺纹连接于螺母上，基于现有技术而言，本发明专利技术采用通过感应厚膜传感器来感知油压，通过液压的方式传递，在机油油压过高或者过低能够第一时间通过机械传动，使提示电路板运行，经过放大电路板的作用下，能够对于精确地提醒使用者，通过感压传动装置带动配合机构，经过传动机构以及滑动机构的作用下能够作用于油压指示电路装置，提醒使用者油压过低，而另一方面通过上升机构和旋转机构，作用于气压装置，最后由油压指示电路装置实现提示，具有油压过高的情况提示使用者，防止油压过高导致不必要的机油浪费，提高了装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
机油感压装置
本专利技术涉及油压检测领域，尤其是涉及到一种机油感压装置。
技术介绍
随着汽油机技术的不断发展，特别是小型高速直喷式汽油机技术的日趋完善，发动机内通过机油形成的润滑作用尤为重要，该润滑作用指机油在两摩擦副表面之间形成一层油膜，以减低摩擦阻力，使运作更加顺畅，检测的数据可以帮助控制发动机的正常运转，而现有技术通常只能在油压低时才能够提示使用者，具有一定的局限性，而机油现有技术一般通过油压开关传感器，当检测到发动机油压低于预设压力值时，声光报警系统打开来提示人们，而在油压过高时却没有提示，当油压过高时，会造成不必要的机油浪费，使得整体运行所消耗的机油过大，造成一定的局限性，对于过高油压的控制不能够精确。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：机油感压装置，其结构包括螺纹固定柱、连接环、感压厚膜传感器、油压提示装置、螺母，所述的螺纹固定柱的底端通过螺纹连接于螺母上，所述的连接环的一端采用电焊的方式固定连接于螺母的底端，所述的感压厚膜传感器的顶端嵌入安装于油压提示装置的内部，所述的感压厚膜传感器通过油压提示装置与螺母过度连接在一起，所述的油压提示装置的顶端采用焊接的方式安装于连接环的另一端，所述的油压提示装置包括油压指示电路装置、感压传动装置、上升机构、旋转机构、气压装置、配合机构、传动机构、滑动机构，所述的油压指示电路装置的内部通过电焊的方式固定连接有感压传动装置，所述的感压传动装置通过上升机构与旋转机构过盈配合，所述的旋转机构与气压装置机械连接在一起，所述的配合机构通过传动机构与滑动机构过度配合。作为本技术方案的进一步优化，所述的油压指示电路装置包括导通电路、弹性弧面、指示电路板、连接导件、放大电路板、支撑壳，所述的导通电路上固定镶嵌有弹性弧面，所述的导通电路通过指示电路板与连接导件过度配合在一起，所述的连接导件的一端采用电焊的方式与放大电路板的一侧相连接，所述的支撑壳的内部设有放大电路板并且通过焊接的方式连接，所述的指示电路板的一侧与连接导件的另一端相焊接，所述的感压传动装置采用嵌入的方式固定连接于支撑壳底端的内部，所述的支撑壳底端的内表面安装有上升机构，所述的气压装置的顶端与导通电路相嵌套，所述的滑动机构安装于弹性弧面的正下方。作为本技术方案的进一步优化，所述的感压传动装置包括液压管体、限位块、厚膜液压板、液压连杆、顶杆、锯齿升降杆，所述的液压管体的内表面采用焊接的方式固定连接于限位块，所述的厚膜液压板的外表面与液压管体的内表面相互贴合，所述的液压连杆的一端固定镶嵌有顶杆，所述的锯齿升降杆的一端采用嵌入的方式与液压连杆相连接，所述的顶杆通过液压连杆与锯齿升降杆位于同一水平面上，所述的顶杆与上升机构过度配合，所述的锯齿升降杆通过锯齿与配合机构的一端啮合连接在一起。作为本技术方案的进一步优化，所述的上升机构包括固定安装座、上升板、上升滑动块、斜杆、弹簧、轨道板，所述的固定安装座的上表面采用胶合的方式与轨道板的底端固定连接，所述的上升板上采用焊接的方式固定连接有斜杆，所述的弹簧的顶端采用固定镶嵌的方式与上升板相连接，所述的轨道板的内表面与上升滑动块的外表面相互贴合，所述的斜杆的顶端活动镶嵌于旋转机构的一端。作为本技术方案的进一步优化，所述的旋转机构包括安装杆组、安装环、安装杆、旋转转盘、锥型转轮柱、锥型齿轮、螺纹旋转轮盘、安装带，所述的安装杆组通过安装环与安装杆过度配合在一起，所述的安装杆的底端采用活动镶嵌的方式与安装环相连接，所述的安装环通过安装杆与旋转转盘过盈配合，所述的锥型转轮柱的顶端与旋转转盘的外表面紧密贴合在一起，所述的锥型转轮柱的底端通过焊接的方式固定与锥型齿轮连接在一起，所述的锥型齿轮通过锯齿与螺纹旋转轮盘相互啮合在一起，所述的螺纹旋转轮盘内部的外表面与安装带相互贴合，所述的安装带与气压装置相连接。作为本技术方案的进一步优化，所述的气压装置包括凸型转盘、转盘连杆、作用活塞、气压管体、受压导电活塞块、导通环，所述的凸型转盘的上表面活动镶嵌有转盘连杆，所述的凸型转盘通过转盘连杆与作用活塞过度配合在一起，所述的气压管体的内表面与受压导电活塞块的外表面相互贴合，所述的导通环的底端采用电焊的方式固定连接于气压管体的顶端，所述的气压管体的一侧设有滑动机构。作为本技术方案的进一步优化，所述的配合机构包括螺纹齿轮、锥型齿轮柱、安装环、槽轴、槽轴连接座、槽轴连接杆，所述的螺纹齿轮通过螺纹与锥型齿轮柱相互契合，所述的锥型齿轮柱的顶端采用焊接的方式固定连接于槽轴的底端，所述的锥型齿轮柱的外表面与安装环的内表面相互贴合，所述的槽轴连接座上设有槽轴连接座，所述的槽轴连接座通过凹槽与槽轴连接杆配合连接，所述的槽轴连接杆与传动机构的底端相焊接。作为本技术方案的进一步优化，所述的传动机构包括传动安装块、固定传动座、单向传动杆、活动杆组、传动轮盘、传动带，所述的传动安装块通过活动杆组与单向传动杆过度连接，所述的固定传动座的内表面与传动安装块的外表面相互贴合，所述的传动轮盘与传动带相贴合，所述的传动带与滑动机构过度连接。作为本技术方案的进一步优化，所述的滑动机构包括凸柱轮盘、槽板、滑动连杆、滑环座、滑动板、滑轮组件、滑槽板、安装弹簧、导电配合块，所述的凸柱轮盘通过槽板与滑动连杆过度连接在一起，所述的滑环座内表面与滑动连杆的外表面相互贴合，所述的滑动板的底端镶嵌有滑轮组件，所述的滑槽板与滑动板滑动配合，所述的安装弹簧的顶端采用焊接的方式连接于导电配合块的底端。作为本技术方案的进一步优化，所述螺纹固定柱上还安装有拆卸计数组件，拆卸计数组件包括壳体、滑动柱、弹簧、连接轴、转动架、一号轮、二号轮、皮带、计数轮、指针，滑动柱通过滑动连接的方式安装在壳体的左部，滑动柱可在壳体内沿竖向滑动，滑动柱上设有沿横向设置的滑动槽，弹簧的一端固定在滑动柱的下端，弹簧的另一端固定在壳体内，连接轴通过轴承连接的方式安装在壳体内，转动架与一号轮均通过键连接的方式安装在连接轴上，转动架上设有导柱，导柱可沿滑动槽内滑动，二号轮通过轴承连接的方式安装在壳体的右部，皮带套装在一号轮与二号轮的外壁上，计数轮通过轴承连接的方式安装在壳体内，并与二号轮相啮合，指针通过螺栓连接的方式固定在壳体的外壁上。有益效果:本专利技术机油感压装置，通过感压厚膜传感器对于机油压的检测效果，作用于油压提示装置，从而能够控制电路板来对进行机油的控制，通过液压管体内的厚膜液压板的升降状态，来控制整体电路板的运行，在油压过低时，通过锯齿升降杆带动了螺纹齿轮，经过槽轴、传动安装块和活动杆组的连接传递下，能够带动传功轮盘开始旋转，经过凸柱轮盘、滑动连杆和滑动板的传动下，能够带动安装弹簧顶端的导电配合块，经过弹性弧面的作用下，能够接通导通电路，从而经过指示电路和连接导件，通过放大电路板使电信号增强传递出去，从而与之相连接的指示开关能够提示使用者，油压过低，另一方面若油压过高，经过顶杆的上升作用下，通过上升板、斜杆和安装环的动力传递下，能够带动了旋转转盘的旋转，通过锥型齿轮以及安装带的带动下，凸型转盘开始旋转，从而经过作用活塞对于气压管体内的气压进行挤压，作用于受力导电活塞块上，在通过导通环的连接下，能够对导通电路进行运行，从而达到一个提示的效果，使得使用者本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机油感压装置，其结构包括螺纹固定柱(1)、连接环(2)、感压厚膜传感器(3)、油压提示装置(4)、螺母(5)，所述的螺纹固定柱(1)的底端通过螺纹连接于螺母(5)上，所述的连接环(2)的一端采用电焊的方式固定连接于螺母(5)的底端，所述的感压厚膜传感器(3)的顶端嵌入安装于油压提示装置(4)的内部，所述的感压厚膜传感器(3)通过油压提示装置(4)与螺母(5)过度连接在一起，所述的油压提示装置(4)的顶端采用焊接的方式安装于连接环(2)的另一端，其特征在于：所述的油压提示装置(4)包括油压指示电路装置(401)、感压传动装置(402)、上升机构(403)、旋转机构(404)、气压装置(405)、配合机构(406)、传动机构(407)、滑动机构(408)，所述的油压指示电路装置(401)的内部通过电焊的方式固定连接有感压传动装置(402)，所述的感压传动装置(402)通过上升机构(403)与旋转机构(404)过盈配合，所述的旋转机构(404)与气压装置(405)机械连接在一起，所述的配合机构(406)通过传动机构(407)与滑动机构(408)过度配合；所述的滑动机构(408)包括凸柱轮盘(4081)、槽板(4082)、滑动连杆(4083)、滑环座(4084)、滑动板(4085)、滑轮组件(4086)、滑槽板(4087)、安装弹簧(4088)、导电配合块(4089)，所述的凸柱轮盘(4081)通过槽板(4082)与滑动连杆(4083)过度连接在一起，所述的滑环座(4084)内表面与滑动连杆(4083)的外表面相互贴合，所述的滑动板(4085)的底端镶嵌有滑轮组件(4086)，所述的滑槽板(4087)与滑动板(4085)滑动配合，所述的安装弹簧(4088)的顶端采用焊接的方式连接于导电配合块(4089)的底端。...

【技术特征摘要】
1.机油感压装置，其结构包括螺纹固定柱(1)、连接环(2)、感压厚膜传感器(3)、油压提示装置(4)、螺母(5)，所述的螺纹固定柱(1)的底端通过螺纹连接于螺母(5)上，所述的连接环(2)的一端采用电焊的方式固定连接于螺母(5)的底端，所述的感压厚膜传感器(3)的顶端嵌入安装于油压提示装置(4)的内部，所述的感压厚膜传感器(3)通过油压提示装置(4)与螺母(5)过度连接在一起，所述的油压提示装置(4)的顶端采用焊接的方式安装于连接环(2)的另一端，其特征在于：所述的油压提示装置(4)包括油压指示电路装置(401)、感压传动装置(402)、上升机构(403)、旋转机构(404)、气压装置(405)、配合机构(406)、传动机构(407)、滑动机构(408)，所述的油压指示电路装置(401)的内部通过电焊的方式固定连接有感压传动装置(402)，所述的感压传动装置(402)通过上升机构(403)与旋转机构(404)过盈配合，所述的旋转机构(404)与气压装置(405)机械连接在一起，所述的配合机构(406)通过传动机构(407)与滑动机构(408)过度配合；所述的滑动机构(408)包括凸柱轮盘(4081)、槽板(4082)、滑动连杆(4083)、滑环座(4084)、滑动板(4085)、滑轮组件(4086)、滑槽板(4087)、安装弹簧(4088)、导电配合块(4089)，所述的凸柱轮盘(4081)通过槽板(4082)与滑动连杆(4083)过度连接在一起，所述的滑环座(4084)内表面与滑动连杆(4083)的外表面相互贴合，所述的滑动板(4085)的底端镶嵌有滑轮组件(4086)，所述的滑槽板(4087)与滑动板(4085)滑动配合，所述的安装弹簧(4088)的顶端采用焊接的方式连接于导电配合块(4089)的底端。2.根据权利要求1所述的机油感压装置，其特征在于：所述的油压指示电路装置(401)包括导通电路(4011)、弹性弧面(4012)、指示电路板(4013)、连接导件(4014)、放大电路板(4015)、支撑壳(4016)，所述的导通电路(4011)上固定镶嵌有弹性弧面(4012)，所述的导通电路(4011)通过指示电路板(4013)与连接导件(4014)过度配合在一起，所述的连接导件(4014)的一端采用电焊的方式与放大电路板(4015)的一侧相连接，所述的支撑壳(4016)的内部设有放大电路板(4015)并且通过焊接的方式连接，所述的指示电路板(4013)的一侧与连接导件(4014)的另一端相焊接，所述的感压传动装置(402)采用嵌入的方式固定连接于支撑壳(4016)底端的内部，所述的支撑壳(4016)底端的内表面安装有上升机构(403)，所述的气压装置(405)的顶端与导通电路(4011)相嵌套，所述的滑动机构(408)安装于弹性弧面(4012)的正下方。3.根据权利要求2所述的机油感压装置，其特征在于：所述的感压传动装置(402)包括液压管体(4021)、限位块(4022)、厚膜液压板(4023)、液压连杆(4024)、顶杆(4025)、锯齿升降杆(4026)，所述的液压管体(4021)的内表面采用焊接的方式固定连接于限位块(4022)，所述的厚膜液压板(4023)的外表面与液压管体(4021)的内表面相互贴合，所述的液压连杆(4024)的一端固定镶嵌有顶杆(4025)，所述的锯齿升降杆(4026)的一端采用嵌入的方式与液压连杆(4024)相连接，所述的顶杆(4025)通过液压连杆(4024)与锯齿升降杆(4026)位于同一水平面上。4.根据权利要求1所述的机油感压装置，其特征在于：所述的上升机构(403)包括固定安装座(4031)、上升板(4032)、上升滑动块(4033)、斜杆(4034)、弹簧(4035)、轨道板(4036)，所述的固定安装座(4031)的上表面采用胶合的方式与轨道板(4036)的底端固定连接，所述的上升板(4032)上采用焊接的方式固定连接有斜杆(4034)，所述的弹簧(4035)...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘锐，
申请(专利权)人：张雪敏，
类型：发明
国别省市：安徽,34