本外观设计的主要设计要点为主视图。

本实用新型公开了一种摆线块式超越离合器。若干个摆线块（１）分别浮动安装在弹性保持架（２）的安装孔内，并将其两端分别穿过内圈（３）和外圈（４）圈壁上的对应孔。本实用新型具有体积小、运转平稳、过载能力强、自身惯性力矩小的特点。

一种离合器解脱装置，换挡杆与换挡轴（７）连接，下凸轮板（４）、钢球架组合（５）、上凸轮板组合（６）依次空套在换挡轴（７）上；下凸轮板（４）卡在固定在换挡轴（７）上的换挡板上，上凸轮板组合（６）卡在导向杆（８）上；其特征在于：操纵摇臂组合...

本实用新型公开了一种发动机惯性力启动器。将拉线（２）的两端分别与手柄（１）和驱动盘（４）连接，手柄（１）套在侧盖（３）上；驱动盘（４）的一侧设有至少一个轴（１２），扭簧（９）、驱动爪（１０）空套在轴（１２）上，挡圈（１１）安装在轴（１２...

一种摩托车发动机右曲轴箱，其特征在于：发动机右曲轴箱（１）与发动机右曲轴箱盖（３）之间设置连接箱（２）；发动机右曲轴箱（１）上支承右端设有凹槽（４），凹槽（４）的一端设有通孔（８），连接箱（２）上支承左端设有凹槽（４′），凹槽（４）的一...

本实用新型公开了一种发动机强涡流燃烧室。在缸头（４）内设有凹面（８），进气门（１）、排气门（３）分别安装在缸头（４）的凹面（８）上；活塞（５）的顶部设有凹陷（２），凹陷（２）的边缘为高于活塞（５）顶部平面（６）的凸边（７）。它具有节省燃...

本实用新型公开了一种发动机链轮室盖，其特征在于：链轮室盖（１）上设置有孔（４），挡油盘（２）安装在链轮室盖（１）的凹面，挡油盘（２）上设置有通气孔（６）、回油孔（５）。本实用新型使压力平衡孔与箱体分开制造，简化了箱体设计，降低了加工的难...

本实用新型公开了一种多向前驱动轴装置。各自一端为轴的筒形罩（１）、钟形罩（８）的腔内圆周壁上，分另设有至少３条轴向凹槽；轴（７）的一端套上圆周设有至少３个凹槽的星形套（５），以挡圈（３）定位，放置与凹槽相同数量的钢球（４）于凹槽中，以保...

本实用新型公开了一种倒挡转换装置，其特征在于：倒挡从动锥齿轮（３）与正挡从动锥齿轮（２）对置，分别与主动锥齿轮（１）啮合，并分别空套在输出轴（４）上；连接爪（５）套装在输出轴（４）上；拨叉（８）叉部与连接爪（５）相连，拨叉（８）座套在拨...

一种四轮摩托车轴传动装置，其特征在于：发动机驱动轴（１）与锥齿轮（２）花键连接，锥齿轮（２）与锥齿轮（３）啮合，锥齿轮（３）与输出轴（４）花键连接，输出轴（４）与万向节（６）连接，万向节（６）与传动轴（７）花键连接，传动轴（７）与后驱动...

一种四轮摩托车传动输入端驱动转换装置，凸轮轴（３）的一端套上弹簧（８），并与箱体（１）连接，中部安装带有凸轮槽（１９）的凸轮（７），另一端穿过箱盖（５）与转换臂（４）连接；凸轮（７）上设有两个定位孔，钢球（１２）通过滑套（１３）、弹簧（...

本实用新型公开了一种摩托车转向立柱装置，滚动轴承４套在转向立柱６上，并安装在车架立管１管内；螺柱３空套在转向立柱６上，并顶住轴承４；油封２密封车架立管１的上部，油封５密封车架立管１的下部。该装置提高了转向的灵活性，降低了装配难度和生产成本。