四轮摩托车轴传动装置制造方法及图纸

一种四轮摩托车轴传动装置，其特征在于：发动机驱动轴（１）与锥齿轮（２）花键连接，锥齿轮（２）与锥齿轮（３）啮合，锥齿轮（３）与输出轴（４）花键连接，输出轴（４）与万向节（６）连接，万向节（６）与传动轴（７）花键连接，传动轴（７）与后驱动齿轮箱中的主驱动锥齿轮（８）花键连接，主动锥齿轮（８）与变速锥齿轮（９）啮合，变速锥齿轮（９）与后轮轴（１０）花键连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种摩托车动力传动装置，尤其涉及一种适合于各种地形的四轮摩托车的轴传动装置。(二).
技术介绍
目前，国内四轮摩托车的轴传动装置，普遍采用现有三轮摩托车的轴传动装置。其装置主要由圆锥齿轮套、传动齿轮轴、十字联轴器、前传动箱、缓冲体、平叉组合、后传动箱组成。虽然这种轴传动装置具有不改变发动机结构，密封性好，维护简便，传动平稳等特点，但不适用于全路况车型的ATV(适合于各种地形的车辆)四轮摩托车。因ATV四轮摩托车必须具备在沙滩、草原、森林、农庄、乡间小道、建筑工地等不同路况行驶的能力，故要求该车应具有良好的爬坡能力，传动效率高，传递可靠，运行平稳，并且结构简单。然而，现有三轮摩托车的轴传动装置结构复杂，中间环节多，造成在运行过程中功率损失大的不足，而且其制造成本高，装配难度也大。(三).
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种四轮摩托车轴传动装置。它具有结构简单、传动效率高、传递可靠、运行平稳的特点。为达上述目的，本技术的发动机驱动轴与锥齿轮花键连接，锥齿轮与锥齿轮啮合，锥齿轮与输出轴花键连接，输出轴与万向节连接，万向节与传动轴花键连接，传动轴与后驱动齿轮箱中的主驱动锥齿轮花键本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗福俊，彭捍东，周积，李文勤，杨振东，晏大涛，向林，
申请(专利权)人：建设工业集团有限责任公司技术中心，
类型：实用新型
国别省市：