【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
，具体来说，涉及一种平衡轴下连接板。
技术介绍
平衡轴是用来平衡和减少发动机的振动，从而实现降低发动机噪音、延长使用寿命、提升驾乘者舒适性的目的。传统的利用销固定轴与支架的平衡轴安装方式，由于两者之间存在间隙，在崎岖颠簸路面上前后推力杆作用较大，整车载重超负荷，加上左右推力杆加载在左右推力座上的力不均匀，使整个平衡轴总成扭曲拉扯，固定销易发生剪断，从而引发其他故障。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种平衡轴下连接板，能够解决现有平衡轴下连接板与平衡轴之间存在间隙，固定销易断裂等技术问题。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种平衡轴下连接板，包括连接板主体，所述连接板主体的两端分别设有配合孔，所述配合孔的周围分布有三个通孔，所述三个通孔呈等腰三角形分布，所述连接板主体中间部分的两侧设有凹槽一和凹槽二；所述凹槽一的深度小于凹槽二的深度，所述凹槽一的长度大于凹槽二的长度。进一步的，所述通孔为螺纹孔。本技术的有益效果：通过在平衡轴下连接板上设置与平衡轴底座相配合的配合孔，并且将通孔设置为呈等腰三角形分布的螺纹孔，可有效缓解固定销所受的剪切力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例所述的一种平衡轴下连接板的剖面图；图中：1、连接板主体；2、配合孔；3、通孔；4、凹...
【技术保护点】
一种平衡轴下连接板，包括连接板主体（1），其特征在于，所述连接板主体（1）的两端分别设有配合孔（2），所述配合孔（2）的周围分布有三个通孔（3），所述三个通孔（3）呈等腰三角形分布，所述连接板主体（1）中间部分的两侧分别设有凹槽一（4）和凹槽二（5），所述凹槽一（4）的深度小于凹槽二（5）的深度，所述凹槽一（4）的长度大于凹槽二（5）的长度。
【技术特征摘要】
1.一种平衡轴下连接板，包括连接板主体（1），其特征在于，所述连接板主体（1）的两端分别设有配合孔（2），所述配合孔（2）的周围分布有三个通孔（3），所述三个通孔（3）呈等腰三角形分布，所述连接板主体（1）中间部分...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋学磊，
申请(专利权)人：北京宇远汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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