本实用新型专利技术公开了一种可调式摩托车曲轴转运固定装置，所述的可调式摩托车曲轴转运固定装置包含一固定基板，所述的固定基板包含一方板状的基板主体，所述的基板主体的中心设一方形的漏油孔，所述的基板主体的两侧分别设有一向上突出的导轨横条，所述的导轨横条的两端分别设有一定位凸块，所述的定位凸块上分别设有一定位螺孔，所述的定位螺孔内分别设有一可拆卸的锁止支架。使用时，使用者可以将需要转运的摩托车曲轴放置到固定横条之间，并使得曲轴的轴盘夹在固定横条之间，最后，使用者转动锁止支架，使得夹片向前运动并抵住固定横条向前滑动，将轴盘牢固地固定到固定横条之间，固定牢固，转运安全，适用各种不同尺寸的曲轴，实用性强。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车零件制造设备，更确切地说，是一种可调式摩托车曲轴转运固定装置。
技术介绍
摩托车曲轴是一种常见的摩托车零部件，在进行加工时，需要在多个粗车、精车加工工序间流转，曲轴胚件容易发生撞击而导致胚件损坏，影响曲轴的成品率。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可调式摩托车曲轴转运固定装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种可调式摩托车曲轴转运固定装置，所述的可调式摩托车曲轴转运固定装置包含一固定基板，所述的固定基板包含一方板状的基板主体，所述的基板主体的中心设一方形的漏油孔，所述的基板主体的两侧分别设有一向上突出的导轨横条，所述的导轨横条的两端分别设有一定位凸块，所述的定位凸块上分别设有一定位螺孔，所述的定位螺孔内分别设有一可拆卸的锁止支架，所述的锁止支架包含一锁止轴杆，所述的锁止轴杆的头部设有一夹片，所述的锁止轴杆的尾部设有一手柄，所述的导轨横条之间设有一可分离的长条状的固定横条，所述的固定横条的底部设有一对导向槽口，所述的固定横条的顶部设有一由防滑圆槽组成的防滑圆槽阵列。作为本技术较佳的实施例，所述的固定横条为尼龙制成，所述的固定基板为不锈钢制成。本技术的可调式摩托车曲轴转运固定装置的优点是:使用时，使用者可以将需要转运的摩托车曲轴放置到固定横条之间，并使得曲轴的轴盘夹在固定横条之间，最后，使用者转动锁止支架，使得夹片向前运动并抵住固定横条向前滑动，将轴盘牢固地固定到固定横条之间，固定牢固，转运安全，适用各种不同尺寸的曲轴，灵活性好，实用性强。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的可调式摩托车曲轴转运固定装置的立体结构示意图；图2为图1中的可调式摩托车曲轴转运固定装置的立体结构分解示意图；图3为图2中的可调式摩托车曲轴转运固定装置的A区域的细节放大示意图；图4为图2中的可调式摩托车曲轴转运固定装置的固定横条的立体结构示意图；图5为图4中的可调式摩托车曲轴转运固定装置的固定横条的B区域的细节放大示意图；其中，1、可调式摩托车曲轴转运固定装置；2、固定基板；21、基板主体；22、漏油孔；23、导轨横条；24、定位凸块；25、定位螺孔；3、固定横条；31、防滑圆槽；32、导向槽口 ；4、锁止支架；41、锁止轴杆；42、夹片；43、手柄。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1至图5所示，该可调式摩托车曲轴转运固定装置I包含一固定基板2，该固定基板2包含一方板状的基板主体21，该基板主体21的中心设一方形的漏油孔22，该基板主体21的两侧分别设有一向上突出的导轨横条23，该导轨横条23的两端分别设有一定位凸块24，该定位凸块24上分别设有一定位螺孔25，该定位螺孔25内分别设有一可拆卸的锁止支架4，该锁止支架4包含一锁止轴杆41，该锁止轴杆41的头部设有一夹片42，该锁止轴杆41的尾部设有一手柄43，该导轨横条23之间设有一可分离的长条状的固定横条3，该固定横条3的底部设有一对导向槽口 32，该固定横条3的顶部设有一由防滑圆槽31组成的防滑圆槽阵列。该固定横条3为尼龙制成，该固定基板2为不锈钢制成。使用时，如图1和图2所示，使用者可以将需要转运的摩托车曲轴放置到固定横条3之间，并使得曲轴的轴盘夹在固定横条3之间，最后，使用者转动锁止支架4，使得夹片42向前运动并抵住固定横条3向前滑动，将轴盘牢固地固定到固定横条3之间，固定牢固，转运安全，适用各种不同尺寸的曲轴，灵活性好，实用性强。不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。【主权项】1.一种可调式摩托车曲轴转运固定装置，其特征在于，所述的可调式摩托车曲轴转运固定装置(I)包含一固定基板(2)，所述的固定基板(2)包含一方板状的基板主体(21)，所述的基板主体(21)的中心设一方形的漏油孔(22)，所述的基板主体(21)的两侧分别设有一向上突出的导轨横条(23)，所述的导轨横条(23)的两端分别设有一定位凸块(24)，所述的定位凸块(24)上分别设有一定位螺孔(25)，所述的定位螺孔(25)内分别设有一可拆卸的锁止支架(4 )，所述的锁止支架(4 )包含一锁止轴杆(41)，所述的锁止轴杆(41)的头部设有一夹片(42)，所述的锁止轴杆(41)的尾部设有一手柄(43)，所述的导轨横条(23)之间设有一可分离的长条状的固定横条(3)，所述的固定横条(3)的底部设有一对导向槽口(32)，所述的固定横条(3)的顶部设有一由防滑圆槽(31)组成的防滑圆槽阵列。2.根据权利要求1所述的可调式摩托车曲轴转运固定装置，其特征在于，所述的固定横条(3)为尼龙制成，所述的固定基板(2)为不锈钢制成。【专利摘要】本技术公开了一种可调式摩托车曲轴转运固定装置，所述的可调式摩托车曲轴转运固定装置包含一固定基板，所述的固定基板包含一方板状的基板主体，所述的基板主体的中心设一方形的漏油孔，所述的基板主体的两侧分别设有一向上突出的导轨横条，所述的导轨横条的两端分别设有一定位凸块，所述的定位凸块上分别设有一定位螺孔，所述的定位螺孔内分别设有一可拆卸的锁止支架。使用时，使用者可以将需要转运的摩托车曲轴放置到固定横条之间，并使得曲轴的轴盘夹在固定横条之间，最后，使用者转动锁止支架，使得夹片向前运动并抵住固定横条向前滑动，将轴盘牢固地固定到固定横条之间，固定牢固，转运安全，适用各种不同尺寸的曲轴，实用性强。【IPC分类】B65D85/68, B65D61/00【公开号】CN204846792【申请号】CN201520576589【专利技术人】王阿军, 陈杰 【申请人】江苏罡阳股份有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年8月4日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调式摩托车曲轴转运固定装置，其特征在于，所述的可调式摩托车曲轴转运固定装置（1）包含一固定基板（2），所述的固定基板（2）包含一方板状的基板主体（21），所述的基板主体（21）的中心设一方形的漏油孔（22），所述的基板主体（21）的两侧分别设有一向上突出的导轨横条（23），所述的导轨横条（23）的两端分别设有一定位凸块（24），所述的定位凸块（24）上分别设有一定位螺孔（25），所述的定位螺孔（25）内分别设有一可拆卸的锁止支架（4），所述的锁止支架（4）包含一锁止轴杆（41），所述的锁止轴杆（41）的头部设有一夹片（42），所述的锁止轴杆（41）的尾部设有一手柄（43），所述的导轨横条（23）之间设有一可分离的长条状的固定横条（3），所述的固定横条（3）的底部设有一对导向槽口（32），所述的固定横条（3）的顶部设有一由防滑圆槽（31）组成的防滑圆槽阵列。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王阿军，陈杰，
申请(专利权)人：江苏罡阳股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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