本实用新型专利技术公开了一种摩托车曲轴油道孔畅通检测装置，包括一个作为气源的气动量仪和一个检测头；所述检测头具有一个与曲轴端头大小匹配的曲轴端头插孔，曲轴端头插孔中间部位和外侧边缘处部位的内壁均设置有O型密封圈，使得曲轴端头插入曲轴端头插孔后，能够靠所述O型密封圈实现密封；检测头上设置有检测气路，检测气路的入气口位于检测头外部，检测气路的出气口位于曲轴端头插孔向内一侧的周壁上；所述检测气路的入气口与气动量仪相连。本实用新型专利技术可以方便、快捷且有效地检测出摩托车曲轴油道孔是否通畅。同时还具有结构简单，成本便宜，操作方便的优点。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车曲轴，尤其是一种摩托车曲轴油道孔畅通检测装置。
技术介绍
摩托车曲轴是摩托车发动机中的重要构件，为了减小摩擦，需要在曲轴上设置油道，油道入口端开孔位于曲轴端头的侧面，通过给油道入口端开孔注入润滑油，润滑油顺油道出口流出到曲轴表面实现润滑，保证曲轴的正常运转。曲轴油道加工工艺较为复杂，加工好后容易在油道内留下积屑或者未加工通透的地方。现有技术中，尚未出现可以较好地检测曲轴油道孔是否通畅的工具。故如何设计一种可以方便快捷地检测摩托车曲轴油道孔是否通畅的装置，成为本领域有待解决的问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种摩托车曲轴油道孔畅通检测装置，解决摩托车曲轴油道孔难以方便快捷地进行检测的问题。为了解决上述技术问题，本技术中采用了如下的技术方案—种摩托车曲轴油道孔畅通检测装置，其特征在于，包括一个作为气源的气动量仪和一个检测头；所述检测头具有一个与曲轴端头大小匹配的曲轴端头插孔，曲轴端头插孔中间部位和外侧边缘处部位的内壁均设置有0型密封圈，使得曲轴端头插入曲轴端头插孔后，能够靠所述0型密封圈实现密封；检测头上设置有检测气路，检测气路的入气口位于检测头外部，检测气路的出气口位于曲轴端头插孔向内一侧的周壁上；所述检测气路的入气口与气动量仪相连。本技术使用时，将待检测的曲轴的端头插入到检测头的曲轴端头插孔内，靠0 型密封圈实现密封。启动气动量仪，使气流顺着入气口通过检测气路和出气口进入到曲轴端头的油道孔内，曲轴端头的油道孔内气流流向与曲轴工作时润滑油流向一致。通过观察启动量仪上的流量大小，即可判断出曲轴的油道内部是否通畅。作为进一步优化，所述检测头由一个筒状体和一个端盖组成，所述端盖螺纹旋接在筒状体的一端后形成所述曲轴端头插孔，所述端盖与筒状体端面之间压紧设置有密封垫，所述入气口位于端盖上，所述出气口位于筒状体内壁，所述检测气路位于筒状体与端盖之间。这样优化后，使得气道和入气口、出气口的加工均极为方便，加工成本低廉，同时使得装配也非常方便快捷。综上所述，本技术可以方便、快捷且有效地检测出摩托车曲轴油道孔是否通畅。同时还具有结构简单，成本便宜，操作方便的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术的结构作进一步的详细说明。本技术实施时，如图1所示，一种摩托车曲轴油道孔畅通检测装置，包括一个作为气源的气动量仪1和一个检测头；所述检测头具有一个与曲轴端头大小匹配的曲轴端头插孔2，曲轴端头插孔2中间部位和外侧边缘处部位的内壁均设置有0型密封圈3，使得曲轴端头插入曲轴端头插孔后，能够靠所述0型密封圈3实现密封；检测头上设置有检测气路4，检测气路4的入气口 5位于检测头外部，检测气路的出气口 6位于曲轴端头插孔2向内一侧的周壁上；所述检测气路的入气口 5与气动量仪1相连。具体实施时，所述检测头由一个筒状体7和一个端盖8组成，所述端盖8螺纹旋接在筒状体7的一端后形成所述曲轴端头插孔2，所述端盖8与筒状体7端面之间压紧设置有密封垫9，所述入气口 5位于端盖 8上，所述出气口 6位于筒状体7内壁，所述检测气路4位于筒状体7与端盖8之间。本技术的保护范围不仅仅限于此具体实施方式，还可以做种种等同变形，比如所述的两个0型密封圈是用于实现曲轴端头与曲轴端头插孔之间的密封，其具体实施时还可以根据曲轴端头的不同结构改变0型密封圈的数量，或者将其替换为其他实现曲轴端头与曲轴端头插孔之间密封的结构，应视为本技术方案的明显等同变形而仍然落入本技术保护范围之内。权利要求1.一种摩托车曲轴油道孔畅通检测装置，其特征在于，包括一个作为气源的气动量仪和一个检测头；所述检测头具有一个与曲轴端头大小匹配的曲轴端头插孔，曲轴端头插孔中间部位和外侧边缘处部位的内壁均设置有0型密封圈，使得曲轴端头插入曲轴端头插孔后，能够靠所述0型密封圈实现密封；检测头上设置有检测气路，检测气路的入气口位于检测头外部，检测气路的出气口位于曲轴端头插孔向内一侧的周壁上；所述检测气路的入气口与气动量仪相连。2.如权利要求1所述的摩托车曲轴油道孔畅通检测装置，其特征在于，所述检测头由一个筒状体和一个端盖组成，所述端盖螺纹旋接在筒状体的一端后形成所述曲轴端头插孔，所述端盖与筒状体端面之间压紧设置有密封垫，所述入气口位于端盖上，所述出气口位于筒状体内壁，所述检测气路位于筒状体与端盖之间。专利摘要本技术公开了一种摩托车曲轴油道孔畅通检测装置，包括一个作为气源的气动量仪和一个检测头；所述检测头具有一个与曲轴端头大小匹配的曲轴端头插孔，曲轴端头插孔中间部位和外侧边缘处部位的内壁均设置有O型密封圈，使得曲轴端头插入曲轴端头插孔后，能够靠所述O型密封圈实现密封；检测头上设置有检测气路，检测气路的入气口位于检测头外部，检测气路的出气口位于曲轴端头插孔向内一侧的周壁上；所述检测气路的入气口与气动量仪相连。本技术可以方便、快捷且有效地检测出摩托车曲轴油道孔是否通畅。同时还具有结构简单，成本便宜，操作方便的优点。文档编号G01M3/26GK202153176SQ201120046458公开日2012年2月29日 申请日期2011年2月24日 优先权日2011年2月24日专利技术者黄永江 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１． 一种摩托车曲轴油道孔畅通检测装置，其特征在于，包括一个作为气源的气动量仪和一个检测头；所述检测头具有一个与曲轴端头大小匹配的曲轴端头插孔，曲轴端头插孔中间部位和外侧边缘处部位的内壁均设置有Ｏ型密封圈，使得曲轴端头插入曲轴端头插孔后，能够靠所述Ｏ型密封圈实现密封；检测头上设置有检测气路，检测气路的入气口位于检测头外部，检测气路的出气口位于曲轴端头插孔向内一侧的周壁上；所述检测气路的入气口与气动量仪相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄永江，
申请(专利权)人：重庆建设摩托车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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