【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于汽车双桥之间连接的汽车悬架推力杆。技术背景目前所知的用于汽车双桥之间连接的汽车悬架推力杆，包括有杆体、杆体 的两端设有杆头，杆头上设有起连接作用的支承轴，然而在汽车运行当中，由 于杆头受力，其连接处易发生形变，使用寿命短，且其减震功能较弱。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种使用寿命长、减震功能强的汽车悬架推力杆。 一种汽车悬架推力杆，包括杆体、设于杆体两端的杆头和设于杆头上的支 承轴。在杆头与支承轴之间设有一橡胶体，该橡胶体的上、下端分别突出包住 杆头，使得杆头不会直接受力，且由于橡胶体承受了大部分的力，降低了杆头 所承受的力，也就不易变形了。橡胶体具有较强的减震功能。杆头采用金属制 品，不易变形。本技术使用寿命长、减震功能强，且装卸简便。附图说明以下结合附图对本技术一种汽车悬架推力杆进行详细的说明。图1为一种汽车悬架推力杆的结构示意图； 图2为图1的A-A剖视放大图；具体实施方式如图l、图2所示， 一种汽车悬架推力杆，包括杆体l、设于杆体l两端的杆头2和设于杆头2上的支承轴3。在杆头2与支承轴3之间设有一橡胶体4， 该橡胶体4的上、下端41、 42分别突出包住杆头2，使得杆头2不会直接受力， 且由于橡胶体4承受了大部分的力，降低了杆头2所承受的力，杆头2采用金 属制品，不易变形。权利要求1、一种汽车悬架推力杆，包括杆体、设于杆体两端的杆头和设于杆头上的支承轴，其特征在于在杆头与支承轴之间设有一橡胶体，该橡胶体的上、下端分别突出包住杆头。2、 根据权利要求1所述的一种汽车悬架推力杆，其特征在于所述的杆头采 用金属制品。专利摘要本技...
【技术保护点】
一种汽车悬架推力杆，包括杆体、设于杆体两端的杆头和设于杆头上的支承轴，其特征在于：在杆头与支承轴之间设有一橡胶体，该橡胶体的上、下端分别突出包住杆头。
【技术特征摘要】
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