【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种汽车零部件，具体涉及ー种汽车悬架。
技术介绍
汽车悬架是汽车行驶系统中重要的组成部分，悬架是车架(或承载式车身)与车桥之间的一切传カ连接装置的总称。其功用是把路面作用于车轮上的垂直反力(支承力)、纵向反力(牵引力和制动力)和侧向反力以及这些反カ所造成的カ矩都要传递到车架(或承 载式车身)上，以保证汽车的正常行驶。悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。由于汽车行驶的路面不可能绝对平坦，路面作用于车轮的垂直反力往往是冲击性的，特别是在坏路面高速行驶时，这种冲击カ将达到很大的数值，冲击力传递到车架和车身时，可能引起汽车机件的早期损坏，传递给乘员和货物时，将使乘员感到极不舒适，货物也有可能受到损伤，为了缓和冲击，在汽车行驶系统中，除了采用弹性的充气轮胎之外，在悬架中还必须装有减振器，使振动迅速衰减(振幅迅速减小)。为此，在很多结构形式的汽车悬架中都装有专门的减振器。为防止车身在转向行驶等情况下，发生过大的横向倾斜，在悬架中还设有辅助弹性兀件-横向稳定器。减振器与横向稳定器在悬架中配合其它兀件，起缓冲、减振和导向作...
【技术保护点】
一种汽车悬架，其包括钢板弹簧以及通过U形螺栓固定在钢板弹簧上的驱动桥，钢板弹簧下方设有固定U形螺栓的后桥下压板，其特征在于，后桥下压板侧边上设有钩状突起，所述钩状突起上设有螺孔，钩状突起上所设的螺孔与稳定杆以及减震器上的螺孔孔径相同并通过固定销插接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李婷，李江，邱峰，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。