【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车悬架缓冲块，包括缓冲块本体，设置在缓冲块本体下端的碰撞块，设置在缓冲块本体上方的基座；所述缓冲块本体整体呈锥形布置，与碰撞块配合的下端小，与基座配合的上端大。本技术改动小、结构简单、制造方便、验证可靠，成本低。能通过简单的改进取得比较好的实施效果，在一定程度上改善了常规缓冲块所存在的剪切开裂、磨损、挤压变形、异响等可靠性问题。可广泛应用于汽车缓冲块领域。【专利说明】 一种汽车悬架缓冲块
本技术涉及一种缓冲块，尤其涉及一种汽车悬架缓冲块。
技术介绍
汽车缓冲块作为缓冲减震部件，需要承受一定的剪切力，同时，又不能产生异响。如中国专利申请号CN201020526956.2公开了一种减震器上支座总成，包括橡胶硫化件、支座和盖板，其特征在于:所述橡胶硫化件由铰接支架、垫片和橡胶硫化而成；所述橡胶硫化件的上下两个端面分别设置有带锥度的橡胶小凸起，所述橡胶硫化件的侧面沿圆周设置有橡胶凸筋。它也是通过改善缓冲块的外形来达到提高缓冲块的可靠性。它的主要结构是:在缓冲块的上、下安装面设定若干凸点来增加缓冲效果，改善噪声。但是它的缺点:在实际适用中此种结构只能减小异响到一定程度，但是不能完全消除。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车悬架缓冲块，解决现有缓冲块受剪切力大，易磨损的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车悬架缓冲块，包括缓冲块本体，设置在缓冲块本体下端的碰撞块，设置在缓冲块本体上方的基座；所述缓冲块本体整体呈锥形布置，与碰撞块配合的端头小，与基座配合的端头大。为进一步缓解冲击，所述缓冲块本体上设置有一组沿缓冲块本体周...
【技术保护点】
一种汽车悬架缓冲块，包括缓冲块本体（1），设置在缓冲块本体（1）上端的碰撞块（2），设置在缓冲块本体（1）上方的基座（3）；其特征在于：所述缓冲块本体（1）整体呈锥形布置，与碰撞块（2）配合的下端小，与基座（3）配合的上端大。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：任雅文，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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