一种轻量化前悬架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于载重汽车悬架系统技术领域，具体的说是一种轻量化前悬架装置。该前悬架装置包括板簧、车架、前支架、吊环、后支架、U形螺栓、缓冲块总成、减振器下支架、前轴、减振器总成、减振器上支架；板簧的前端与固定在车架上的前支架连接；板簧的后端通过吊环与固定在车架上的后支架连接；板簧的中部通过U形螺栓与缓冲块总成、减振器下支架、前轴固定连接在一起；减振器总成设置在车架的外侧，减振器总成的上端与固定在车架上的减振器上支架连接，减振器总成的下端与减振器下支架连接。本实用新型专利技术是一种重量轻、空满载悬架刚度变化小、整车平顺性好，能调整整车高度，利于物流行业的甩挂运输，提高整车使用率的轻量化前悬架装置。

Lightweight front suspension device

The utility model belongs to the technical field of the suspension system of a heavy truck, in particular to a lightweight front suspension device. The front suspension device comprises a spring, a frame, a front bracket and a rear bracket, rings, U bolt, buffer block assembly, the lower damper bracket, front axle, shock absorber assembly, shock absorber bracket; the front end is connected with the front plate spring bracket is fixed on the frame; the rear end is connected with the spring through the rings after the bracket is fixed on the frame; the middle part of the leaf spring U bolt and buffer block assembly, the lower damper bracket, the front axle is fixedly connected together; the shock absorber assembly is arranged in the outer frame, the upper damper assembly and fixed on the frame of the shock absorber bracket, the lower end of the shock absorber assembly with the lower damper bracket. The utility model relates to a light weight, full air suspension stiffness changes, vehicle ride comfort, can adjust the height of the whole logistics industry, to hang transport, lightweight vehicle suspension device to improve the usage rate of the former.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化前悬架装置
本技术属于载重汽车悬架系统
，具体的说是一种轻量化前悬架装置。
技术介绍
悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架和车桥弹性的连接起来，作用是把车轮受到的力和扭矩传递到车架上，缓冲由不平路面传给车架的冲击力，并衰减由此引起的振动。目前商用车的前悬架装置主要采用钢板弹簧悬架结构，钢板弹簧总成作为主要的导向及承载元件，悬架重量较重，不利于整车经济性，也导致簧下振动大，同时悬架系统由于弹簧片之间的摩擦造成系统动刚度大，使整车平顺性较差。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单的轻量化前悬架装置，克服了现有前悬架装置的上述不足。本技术技术方案结合附图说明如下：一种轻量化前悬架装置，该前悬架装置包括板簧1、车架2、前支架3、吊环4、后支架5、U形螺栓6、缓冲块总成7、减振器下支架8、前轴9、减振器总成10、减振器上支架11；所述的板簧1的前端与固定在车架2上的前支架3连接；所述的板簧1的后端通过吊环4与固定在车架2上的后支架5连接；所述的板簧1的中部通过U形螺栓6与缓冲块总成7、减振器下支架8、前轴9固定连接在一起；所述的减振器总成10设置在车架2的外侧，减振器总成10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化前悬架装置，其特征在于，该前悬架装置包括板簧(1)、车架(2)、前支架(3)、吊环(4)、后支架(5)、U形螺栓(6)、缓冲块总成(7)、减振器下支架(8)、前轴(9)、减振器总成(10)、减振器上支架(11)；所述的板簧(1)的前端与固定在车架(2)上的前支架(3)连接；所述的板簧(1)的后端通过吊环(4)与固定在车架(2)上的后支架(5)连接；所述的板簧(1)的中部通过U形螺栓(6)与缓冲块总成(7)、减振器下支架(8)、前轴(9)固定连接在一起；所述的减振器总成(10)设置在车架(2)的外侧，减振器总成(10)的上端与固定在车架(2)上的减振器上支架(11)连接，减振器总成(1...

【技术特征摘要】
1.一种轻量化前悬架装置，其特征在于，该前悬架装置包括板簧(1)、车架(2)、前支架(3)、吊环(4)、后支架(5)、U形螺栓(6)、缓冲块总成(7)、减振器下支架(8)、前轴(9)、减振器总成(10)、减振器上支架(11)；所述的板簧(1)的前端与固定在车架(2)上的前支架(3)连接；所述的板簧(1)的后端通过吊环(4)与固定在车架(2)上的后支架(5)连接；所述的板簧(1)的中部通过U形螺栓(6)与缓冲块...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜凡龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22