模拟汽车淋雨检测装置制造方法及图纸

技术编号:15566344 阅读:219 留言:0更新日期:2017-06-10 00:41
实用新型专利技术涉及一种模拟汽车淋雨检测装置,属于汽车检测装置领域,包括车台和龙门架,车台上设有两个导轨,龙门架立柱的下端开设有螺纹孔,两导轨内设有轮架,轮架的下端设有轮子,轮架通过设置在其上端的螺柱与龙门架螺纹连接,螺柱上还设有螺纹套,螺纹套上设有铰接座和手柄,铰接座上设有气缸,气缸与竖向喷水管连接,竖向喷水管上设有多个竖向喷头,两竖向喷水管的上端通过连接水管连通,横向喷水管通过金属软杆固定在龙门架横梁的下方,横向喷水管上设有多个横向喷头。本实用新型专利技术可以模拟检测出汽车在不同行驶速度、雨量、风速以及风向状态下的密闭性,检测更加贴近实际情况,检测结果也更具客观性,且操作方便,成本低。

【技术实现步骤摘要】
模拟汽车淋雨检测装置
本技术涉及一种模拟汽车淋雨检测装置,属于汽车检测装置领域。
技术介绍
在汽车使用过程中,整个车体的密闭性是客户最为关心的问题之一。在现有的汽车制造过程中,都会经过淋雨检测这一环节,模拟汽车在雨天情况下的密闭性。现有的模拟淋雨检测的过程大多是将汽车开进淋雨房内进行,淋雨房的成本较高,而且使用不方便,需要多人操作,无法模拟汽车在不同状态和环境下的密闭性。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术中存在的不足,提供一种模拟汽车淋雨检测装置。本技术是通过以下技术方案实现的:即一种模拟汽车淋雨检测装置,包括车台和龙门架,车台上设有两个导轨,龙门架立柱的下端开设有螺纹孔,两导轨内设有轮架,轮架的下端设有轮子,轮子位于导轨内,轮架通过设置在其上端的螺柱与龙门架螺纹连接,螺柱上还设有螺纹套,该螺纹套位于龙门架立柱的下方,螺纹套上设有铰接座和手柄,铰接座上设有气缸,气缸与竖向喷水管连接,竖向喷水管上设有多个竖向喷头,两竖向喷水管的上端通过连接水管连通,其中一竖向喷水管通过抽水管二与水泵连接,水泵通过抽水管一与横向喷水管连接,抽水管一通过卡箍固定在龙门架的横梁上,横向喷水管通过金属软杆固本文档来自技高网...
模拟汽车淋雨检测装置

【技术保护点】
一种模拟汽车淋雨检测装置,包括车台(1)和龙门架(2),其特征在于:所述车台(1)上设有两个导轨(21),所述龙门架(2)立柱的下端开设有螺纹孔(16),两导轨(21)内设有轮架(14),轮架(14)的下端设有轮子(20),轮子(20)位于导轨(21)内,轮架(14)通过设置在其上端的螺柱(15)与龙门架(2)螺纹连接,螺柱(15)上还设有螺纹套(17),该螺纹套(17)位于龙门架(2)立柱的下方,螺纹套(17)上设有铰接座(18)和手柄(19),铰接座(18)上设有气缸(22),气缸(22)与竖向喷水管(23)连接,竖向喷水管(23)上设有多个竖向喷头(24),两竖向喷水管(23)的上端通过...

【技术特征摘要】
1.一种模拟汽车淋雨检测装置,包括车台(1)和龙门架(2),其特征在于:所述车台(1)上设有两个导轨(21),所述龙门架(2)立柱的下端开设有螺纹孔(16),两导轨(21)内设有轮架(14),轮架(14)的下端设有轮子(20),轮子(20)位于导轨(21)内,轮架(14)通过设置在其上端的螺柱(15)与龙门架(2)螺纹连接,螺柱(15)上还设有螺纹套(17),该螺纹套(17)位于龙门架(2)立柱的下方,螺纹套(17)上设有铰接座(18)和手柄(19),铰接座(18)上设有气缸(22),气缸(22)与竖向喷水管(23)连接,竖向喷水管(23)上设有多个竖向喷头(24),两竖向喷水管(23)的上端通过连接水管(25)连通,其中一竖向喷水管(23)通过抽水管二(6)与水泵(3)连接,水泵(3)通过抽水管一(4)与横向喷...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭忠
申请(专利权)人:山东理工职业学院
类型:新型
国别省市:山东,37

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