一种机车转向架精密铸造的方法技术

本发明专利技术公开了轨道交通装备及关键零部件技术领域的一种机车转向架精密铸造的方法，该机车转向架精密铸造的方法包括如下步骤：S1：模具设计；S2：模具制造；S3：钢材熔炼及浇注成型；S4：热处理；S5：性能测试。本发明专利技术通过工艺和配方改良创新，在‑40℃环境下进行性能测试，并且提高性能，采用C级钢作为基础材料，同时配以镍、钼等微量元素，进行材料配方的创新和改良，以满足耐寒和高强度的需求，同时进行炉前取样，进行铣平面光谱分析，确保各项微量元素符合内控标准。并通过增加钢材中的镍的含量，提高钢材在低温状态下的使用，提高低温状况下的抗外力的效果，提高零部件在低温区域的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种机车转向架精密铸造的方法
本专利技术涉及轨道交通装备及关键零部件
，具体为一种机车转向架精密铸造的方法。
技术介绍
高铁，是现有最重要的交通工具之一，而根据我国实际地区温度等使用，需要对于机车转向架的抗低温效果需要达到-40℃，所以为适应高寒地区的特殊场合，需要开发-40℃环境下可高强度转向架核心零部件。包括牵引系统的牵引杠杆座等、制动系统的制动吊座等、减震系统的抗蛇行减振器座等，进行我国北部严寒地区和全球向的使用，扩大技术储备。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机车转向架精密铸造的方法，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的在-40℃下的高铁轨道转向架核心零部件需要进行抗低温加强的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种机车转向架精密铸造的方法，该机车转向架精密铸造的方法包括如下步骤：S1：模具设计：根据“热节圆法”计算内浇口的最小直径，之后进行三维数模造型，利用CAE软件模拟充型，运用大数据分析进行接近实际工况的三维动画演示，模拟冷却，查看分析结果是否存在缩松缩孔的潜在风险，根据模拟过程，将外部浇口和内部浇口设计在热节附近，以保证铸件完全，内部无缩孔，另根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车转向架精密铸造的方法，其特征在于：该机车转向架精密铸造的方法包括如下步骤：S1：模具设计：根据“热节圆法”计算内浇口的最小直径，之后进行三维数模造型，利用CAE软件模拟充型，运用大数据分析进行接近实际工况的三维动画演示，模拟冷却，查看分析结果是否存在缩松缩孔的潜在风险，根据模拟过程，将外部浇口和内部浇口设计在热节附近，以保证铸件完全，内部无缩孔，另根据钢水收缩率计算，结合热节的分布情况，在保证足够补缩的情况下，进行一棒多模的设计；S2：模具制造：对步骤S1设计的模具，进行制蜡模、制壳和脱蜡制备，完成步骤S1中设计的模具制造；S3：钢材熔炼及浇注成型：通过对步骤S2的模具进行型腔加热...

【技术特征摘要】
1.一种机车转向架精密铸造的方法，其特征在于：该机车转向架精密铸造的方法包括如下步骤：S1：模具设计：根据“热节圆法”计算内浇口的最小直径，之后进行三维数模造型，利用CAE软件模拟充型，运用大数据分析进行接近实际工况的三维动画演示，模拟冷却，查看分析结果是否存在缩松缩孔的潜在风险，根据模拟过程，将外部浇口和内部浇口设计在热节附近，以保证铸件完全，内部无缩孔，另根据钢水收缩率计算，结合热节的分布情况，在保证足够补缩的情况下，进行一棒多模的设计；S2：模具制造：对步骤S1设计的模具，进行制蜡模、制壳和脱蜡制备，完成步骤S1中设计的模具制造；S3：钢材熔炼及浇注成型：通过对步骤S2的模具进行型腔加热，以C级钢作为基础材料，即ZG25MnCrNiMo，同时配以镍、钼等微量元素，进行熔炼，同时进行炉前取样，进行铣平面光谱分析，确保各项微量元素符合内控标准，主要微量元素控制水平如下：C：0.22%-0.28%，Si：0.2%-0.4%，Mn...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐大兵，夏盆祥，
申请(专利权)人：天长市兴宇铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34