【技术实现步骤摘要】
一种齿轮减速器
本技术属于减速器
，特别是涉及一种齿轮减速器。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；齿轮减速器具有承载能力高，使用寿命长的优点，但相比其他减速器，齿轮减速器存在体积大的问题，且输入轴和输出轴不在同一轴线上，给齿轮减速器的使用造成了一定的不便。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术提供一种体积小，且输入轴与输出轴在同一轴线上的齿轮减速器。本技术所采取的技术方案是：一种齿轮减速器，包括壳体、输入轴、输入锥齿轮、上锥齿轮、下锥齿轮、转轴、输出锥齿轮、输出轴、连接杆二及连接杆一；所述上锥齿轮和下锥齿轮均水平设置在壳体内，上锥齿轮和下锥齿轮均固定套装在转轴上，所述转轴与壳体转动连接，所述输入锥齿轮与上锥齿轮垂直啮合连接，输入锥齿轮固定套装在输入轴上，所述输入轴与壳体转动连接，所述输出锥齿轮与下锥齿轮垂直啮合连接，输出锥齿轮固定套装在输出轴上，所述输出轴与壳体转动连接，所述下锥齿轮直径大于上锥齿轮直径，所述输出锥齿轮直径大于输入锥齿轮直径，所述连接杆一和连接杆二均竖直设置在输入锥齿轮和输出锥齿轮之间，连接杆一和连接杆二上端均与壳体内侧面固定连接，连接杆一和连接杆二下端均安装有支撑轴承一，所述两个支撑轴承一内圆周面均设有花键，所述输入轴和输出轴分别与对应的支撑轴承一花键连接。本技术的有益效...
【技术保护点】
1.一种齿轮减速器，其特征在于：包括壳体（1）、输入轴（2）、输入锥齿轮（3）、上锥齿轮（4）、下锥齿轮（5）、转轴（7）、输出锥齿轮（9）、输出轴（11）、连接杆二（13）及连接杆一（14）；所述上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均水平设置在壳体（1）内，上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均固定套装在转轴（7）上，所述转轴（7）与壳体（1）转动连接，所述输入锥齿轮（3）与上锥齿轮（4）垂直啮合连接，输入锥齿轮（3）固定套装在输入轴（2）上，所述输入轴（2）与壳体（1）转动连接，所述输出锥齿轮（9）与下锥齿轮（5）垂直啮合连接，输出锥齿轮（9）固定套装在输出轴（11）上，所述输出轴（11）与壳体（1）转动连接，所述下锥齿轮（5）直径大于上锥齿轮（4）直径，所述输出锥齿轮（9）直径大于输入锥齿轮（3）直径，所述连接杆一（14）和连接杆二（13）均竖直设置在输入锥齿轮（3）和输出锥齿轮（9）之间，连接杆一（14）和连接杆二（13）上端均与壳体（1）内侧面固定连接，连接杆一（14）和连接杆二（13）下端均安装有支撑轴承一（15），所述两个支撑轴承一（15）内圆周面均设有花键，所述输入轴（2）和输出轴...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮减速器，其特征在于：包括壳体（1）、输入轴（2）、输入锥齿轮（3）、上锥齿轮（4）、下锥齿轮（5）、转轴（7）、输出锥齿轮（9）、输出轴（11）、连接杆二（13）及连接杆一（14）；所述上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均水平设置在壳体（1）内，上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均固定套装在转轴（7）上，所述转轴（7）与壳体（1）转动连接，所述输入锥齿轮（3）与上锥齿轮（4）垂直啮合连接，输入锥齿轮（3）固定套装在输入轴（2）上，所述输入轴（2）与壳体（1）转动连接，所述输出锥齿轮（9）与下锥齿轮（5）垂直啮合连接，输出锥齿轮（9）固定套装在输出轴（11）上，所述输出轴（11）与壳体（1）转动连接，所述下锥齿轮（5）直径大于上锥齿轮（4）直径，所述输出锥齿轮（9）直径大于输入锥齿轮（3）直径，所述连接杆一（14）和连接杆二（13）均竖直设置在输入锥齿轮（3）和输出锥齿轮（9）之间，连接杆一（14）和连接杆二（13）上端均与壳体（1）内侧面固定连接，连接杆一（14）和连接杆二（13）下端均安装有支撑轴承一（15），所述两个支撑轴承一（15）内圆周面均设有花键，所述输入轴（2）和输出轴（11）分别与对应的支撑轴承一（15）花键连接。2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速器，其特征在于：所述齿轮减速器还包括水平锥齿轮（6）、立锥齿轮（8）及输出套管（10）；所述水平锥齿轮（6）设置在下锥齿轮（5）下方，水平锥齿轮（6）固...
【专利技术属性】
技术研发人员：于广滨，毛汉成，张元，
申请(专利权)人：盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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