微型直流减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型直流减速器，包括微型电机以及与微型电机驱动连接的第二输出轴，微型电机上设有第一输出轴，且第一输出轴的端部套设有电机轴齿轮，第一输出轴与第二输出轴之间设有第一传动装置和第二传动装置，第一输出轴通过电机轴齿轮与第一传动装置驱动连接，第一传动装置与第二传动装置驱动连接，第二传动装置与第二输出轴驱动连接。本实用新型专利技术提供的微型直流减速器，具有转速高，转动力矩小的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速器
，尤其涉及一种微型直流减速器。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿引轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。在现代机械中应用极为广泛随着产品日益小型化和微型化发展，微小型电机普遍应用。现有的微小型电机具有无法获得大力矩及低转数的缺点。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本技术提供一种具有转速高，转动力矩小的微型直流减速器。为实现上述目的，本技术提供一种微型直流减速器，包括微型电机以及与微型电机驱动连接的第二输出轴，微型电机上设有第一输出轴，且第一输出轴的端部套设有电机轴齿轮，第一输出轴与第二输出轴之间设有第一传动装置和第二传动装置，第一输出轴通过电机轴齿轮与第一传动装置驱动连接，第一传动装置与第二传动装置驱动连接，第二传动装置与第二输出轴驱动连接。其中，该减速器还包括上铜板、中铜板和下铜板，所述下铜板固定在微型电机上，所述第一传动装置固定在中铜板与下铜板之间，所述第二传动装置固定在上铜板与中铜板之间。其中，所述第一传动装置包括三级双联齿结构和二级双联齿结构，所述二级双联齿结构包括二级小齿轮、二级大齿轮和二级固定柱，所述二级小齿轮与二级大齿轮固定连接，且所述二级固定柱贯穿二级小齿轮与二级大齿轮后，二级固定柱的两端分别露出二级小齿轮与二级大齿轮，所述三级双联齿结构包括三级小齿轮、三级大齿轮和三级固定柱，所述三级小齿轮与三级大齿轮固定连接，且所述三级固定柱贯穿三级小齿轮与三级大齿轮后，三级固定柱的两端分别露出三级小齿轮和三级大齿轮轮，所述下铜板上设有第一容纳孔，所述电机轴齿轮穿过第一容纳孔后，电机轴齿轮和二级大齿轮为齿轮啮合传动，所述二级小齿轮和三级大齿轮为齿轮啮合传动。其中，所述第二传动装置包括输出轴齿轮、四级双联齿结构和五级双联齿结构，所述四级双联齿结构包括四级小齿轮和四级大齿轮，所述四级小齿轮与四级大齿轮固定连接，所述五级双联齿结构包括五级小齿轮、五级大齿轮和五级固定柱，所述五级小齿轮与五级大齿轮固定连接，且所述五级固定柱贯穿五级小齿轮与五级大齿轮后，五级固定柱的两端分别露出五级小齿轮和五级大齿轮，所述三级小齿轮和四级大齿轮为齿轮啮合传动，所述四级小齿轮和五级大齿轮为齿轮啮合传动，所述五级小齿轮和输出轴齿轮为齿轮啮合传动。其中，所述中铜板与下铜板上均设有第一插接孔，所述二级固定柱的两端分别与对应的第一插接孔插接后，二级固定柱夹持在中铜板与下铜板之间，所述上铜板与中铜板上均设有第二插接孔，所述五级固定柱的两端分别与对应的第二插接孔插接后，五级固定柱夹持在上铜板与中铜板之间，所述上铜板上设有第二容纳孔，所述第二容纳孔内固定有含油轴承，所述输出轴齿轮上设有输出轴齿轮孔，所述四级双联齿结构上设有四级双联齿孔，所述中铜板上设有第三插接孔，所述第二输出轴的一端依次穿过含油轴承、输出轴齿轮孔和四级双联齿孔后插入到第三插接孔中。其中，所述中铜板的一底脚端向内凹陷使所述中铜板呈倒置的L型，所述上铜板与下铜板上均设有第四插接孔，所述三级固定柱的两端分别与对应的第四插接孔插接后，三级固定柱夹持在上铜板与下铜板之间。其中，该减速器还包括两个螺丝，所述上铜板、中铜板和下铜板上均设有两个螺丝孔，所述上铜板与中铜板之间设有两个高铜柱，所述中铜板与下铜板之间设有两个矮铜柱，每个螺丝依次贯穿对应的上铜板上的螺丝孔、高铜柱、中铜板上的螺丝孔、矮铜柱和下铜板上的螺丝孔后固定在微型电机上。其中，所述微型电机采用的是电压为12V，转速为2000转的电机。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的微型直流减速器，本技术采用的是微型电机，微型电机具有转速高，转动力矩小的优点，微型电机上的第一输出轴通过第一传动装置和第二传动装置带动第二输出轴转动，通过第一传动装置和第二传动装置逐级减速，获得较大力矩，和低转速，本技术具有应用范围广，成本低，操作方便的优点，本技术可应用于自动门锁上的锁芯装置、模型飞机上的起落架收放装置和美容美发装置。附图说明图1为本技术的微型直流减速器的爆炸图；图2为图1组装后的结构图。主要元件符号说明如下：1、微型电机 2、第二输出轴3、第一输出轴 4、电机轴齿轮5、第一传动装置 6、第二传动装置7、上铜板 8、中铜板9、下铜板 10、第一容纳孔11、第一插接孔 12、第二插接孔13、第二容纳孔 14、含油轴承15、输出轴齿轮孔 16、四级双联齿孔17、第三插接孔 18、第四插接孔19、螺丝 20、螺丝孔21、高铜柱 22、矮铜柱51、二级双联齿结构 52、三级双联齿结构61、输出轴齿轮 62、四级双联齿结构63、五级双联齿结构511、二级小齿轮 512、二级大齿轮513、二级固定柱521、三级小齿轮 522、三级大齿轮523、三级固定柱621、四级小齿轮 622、四级大齿轮631、五级小齿轮 632、五级大齿轮633、五级固定柱。具体实施方式为了更清楚地表述本技术，下面结合附图对本技术作进一步地描述。请参阅图1-2，本技术提供的微型直流减速器，包括微型电机1以及与微型电机1驱动连接的第二输出轴2，微型电机1上设有第一输出轴3，且第一输出轴3的端部套设有电机轴齿轮4，第一输出轴3与第二输出轴3之间设有第一传动装置5和第二传动装置6，第一输出轴3通过电机轴齿轮4与第一传动装置5驱动连接，第一传动装置5与第二传动装置6驱动连接，第二传动装置6与第二输出轴2驱动连接。相较于现有技术的情况，本技术提供的微型直流减速器，本技术采用的是微型电机，微型电机1具有转速高，转动力矩小的优点，微型电机1上的第一输出轴3通过第一传动装置5和第二传动装置6带动第二输出轴2转动，通过第一传动装置5和第二传动装置6逐级减速，获得较大力矩，和低转速，本技术具有应用范围广，成本低，操作方便的优点，本技术可应用于自动门锁上的锁芯装置、模型飞机上的起落架收放装置和美容美发装置。在本实施例中，该减速器还包括上铜板7、中铜板8和下铜板9，下铜板9固定在微型电机1上，第一传动装置5固定在中铜板8与下铜板9之间，第二传动装置6固定在上铜板7与中铜板8之间。在本实施例中，第一传动装置5包括三级双联齿结构52和二级双联齿结构51，二级双联齿结构51包括二级小齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型直流减速器，其特征在于，包括微型电机以及与微型电机驱动连接的第二输出轴，所述微型电机上设有第一输出轴，且第一输出轴的端部套设有电机轴齿轮，所述第一输出轴与第二输出轴之间设有第一传动装置和第二传动装置，所述第一输出轴通过电机轴齿轮与第一传动装置驱动连接，所述第一传动装置与第二传动装置驱动连接，所述第二传动装置与第二输出轴驱动连接。

【技术特征摘要】
1.一种微型直流减速器，其特征在于，包括微型电机以及与微型电机驱动连接的第二输出轴，所述微型电机上设有第一输出轴，且第一输出轴的端部套设有电机轴齿轮，所述第一输出轴与第二输出轴之间设有第一传动装置和第二传动装置，所述第一输出轴通过电机轴齿轮与第一传动装置驱动连接，所述第一传动装置与第二传动装置驱动连接，所述第二传动装置与第二输出轴驱动连接。2.根据权利要求1所述的微型直流减速器，其特征在于，该减速器还包括上铜板、中铜板和下铜板，所述下铜板固定在微型电机上，所述第一传动装置固定在中铜板与下铜板之间，所述第二传动装置固定在上铜板与中铜板之间。3.根据权利要求2所述的微型直流减速器，其特征在于，所述第一传动装置包括三级双联齿结构和二级双联齿结构，所述二级双联齿结构包括二级小齿轮、二级大齿轮和二级固定柱，所述二级小齿轮与二级大齿轮固定连接，且所述二级固定柱贯穿二级小齿轮与二级大齿轮后，二级固定柱的两端分别露出二级小齿轮与二级大齿轮，所述三级双联齿结构包括三级小齿轮、三级大齿轮和三级固定柱，所述三级小齿轮与三级大齿轮固定连接，且所述三级固定柱贯穿三级小齿轮与三级大齿轮后，三级固定柱的两端分别露出三级小齿轮和三级大齿轮，所述下铜板上设有第一容纳孔，所述电机轴齿轮穿过第一容纳孔后，电机轴齿轮和二级大齿轮为齿轮啮合传动，所述二级小齿轮和三级大齿轮为齿轮啮合传动。4.根据权利要求3所述的微型直流减速器，其特征在于，所述第二传动装置包括输出轴齿轮、四级双联齿结构和五级双联齿结构，所述四级双联齿结构包括四级小齿轮和四级大齿轮，所述四级小齿轮与四级大齿轮固定连接，所述五级双联齿结构包括五级小齿轮、五级大齿轮和五级固定柱，所述五级小齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡微，
申请(专利权)人：胡微，
类型：新型
国别省市：广东;44