一种蜗轮蜗杆减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蜗轮蜗杆减速器，包括上盖板、蜗轮和蜗杆，所述上盖板与下盖板之间通过螺钉和六角螺栓固定连接，所述六角螺栓的外侧设置有隔套，所述蜗轮和蜗杆安装在上盖板和下盖板围成的容纳空间内，所述蜗轮的中心位置处设置有输出轴，所述输出轴上设置有轴用弹性挡圈，所述蜗杆固定安装在蜗轮的上方。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术能够实现更大的传动比输出，提高了减速效率；在内凸轮中心设有输出套，且输出套与输出轴相匹配，在输出套上设有两个棘爪和一个凸轮，两个棘爪对称设置在凸轮两侧，且凸轮套设置在输出轴外侧，采用对称设置的两个棘爪，能够提高传动效率，增加扭矩。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于减速器
，具体涉及一种蜗轮蜗杆减速器。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器，选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。在现代机械中应用极为广泛，在各类减速器中，涡轮蜗杆减速器的应用十分广泛。然而现有的涡轮蜗杆减速器在使用过程中存在一些缺陷，例如，现有技术中的涡轮蜗杆减速器结构较为复杂，加工成本较高，不能被广泛的应用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种蜗轮蜗杆减速器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的涡轮蜗杆减速器结构较为复杂，加工成本较高，不能被广泛的应用问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种蜗轮蜗杆减速器，包括上盖板、蜗轮和蜗杆，所述上盖板与下盖板之间通过螺钉和六角螺栓固定连接，所述六角螺栓的外侧设置有隔套，所述蜗轮和蜗杆安装在上盖板和下盖板围成的容纳空间内，所述蜗轮的中心位置处设置有输出轴，所述输出轴上设置有轴用弹性挡圈，所述蜗杆固定安装在蜗轮的上方，且蜗杆的两端分别设置有轴承，所述蜗杆的一端与第一连接器和第二连接器通过轴承固定连接，所述蜗轮上设置有内凸轮，所述内凸轮的中心位置处设置有输出套，所述输出套上分别设置有两个棘爪和凸轮，两个所述棘爪对称安装在凸轮的两侧，且两个棘爪之间通过弹簧钢丝固定连接，所述凸轮镶套安装在输出轴的外侧，所述棘爪的中心位置处设置有定位销，所述上盖板的中心位置处设置有上盖板铜套，所述下盖板的中心位置处设置有下盖板铜套，所述上盖板铜套与下盖板铜套之间通过输出轴固定连接。优选的，所述六角螺栓与螺母之间一一对应的固定连接。优选的，所述蜗轮和蜗杆之间通过齿轮啮合连接。优选的，所述内凸轮与蜗轮之间通过螺丝固定连接。优选的，所述定位销与棘爪的中间位置处设置有小垫圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，成本低，能够实现更大的传动比输出，提高了减速效率；在内凸轮中心设有输出套，且输出套与输出轴相匹配，在输出套上设有两个棘爪和一个凸轮，两个棘爪对称设置在凸轮两侧，且凸轮套设置在输出轴外侧，采用对称设置的两个棘爪，能够提高传动效率，增加扭矩；棘爪的中心设有定位销，且定位销与棘爪之间设有小垫圈，两个棘爪通过弹簧钢丝相连接，采用弹簧钢丝相连，能够在传动后快速复位，防止损坏棘爪。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的上盖板俯视图；图3为本技术的下盖板俯视图；图中：1-上盖板、2-下盖板、3-蜗轮、4-蜗杆、5-螺钉、6-六角螺栓、7-隔套、8-螺母、9-输出轴、10-轴承、11-第一连接器、12-第二连接器、13-内凸轮、14-螺丝、15-输出套、16-棘爪、17-凸轮、18-定位销、19-小垫圈、20-弹簧钢丝、21-上盖板铜套、22-下盖板铜套、23-轴用弹性挡圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种蜗轮蜗杆减速器，包括上盖板1、蜗轮3和蜗杆4，上盖板1与下盖板2之间通过螺钉5和六角螺栓6固定连接，六角螺栓6的外侧设置有隔套7，蜗轮3和蜗杆4安装在上盖板1和下盖板2围成的容纳空间内，蜗轮3的中心位置处设置有输出轴9，输出轴9上设置有轴用弹性挡圈23，蜗杆4固定安装在蜗轮3的上方，且蜗杆4的两端分别设置有轴承10，蜗杆4的一端与第一连接器11和第二连接器12通过轴承10固定连接，蜗轮3上设置有内凸轮13，内凸轮13的中心位置处设置有输出套15，输出套15上分别设置有两个棘爪16和凸轮17，两个棘爪16对称安装在凸轮17的两侧，且两个棘爪16之间通过弹簧钢丝20固定连接，凸轮17镶套安装在输出轴9的外侧，棘爪16的中心位置处设置有定位销18，上盖板1的中心位置处设置有上盖板铜套21，下盖板2的中心位置处设置有下盖板铜套22，上盖板铜套21与下盖板铜套22之间通过输出轴9固定连接。六角螺栓6与螺母8之间一一对应的固定连接。蜗轮3和蜗杆4之间通过齿轮啮合连接。内凸轮13与蜗轮3之间通过螺丝14固定连接。定位销18与棘爪16的中间位置处设置有小垫圈19。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，利用电动马达驱动蜗杆 4旋转，蜗杆4的蜗杆齿部和蜗轮3的轮齿部在蜗杆4啮合部相啮合，从而蜗杆4 的旋转减速传递至蜗轮 3，在旋转过程中，16棘爪受力后开始转动，弹簧钢丝20能够增加扭矩，在减速传动后能够立即恢复，本专利技术结构原理简单、体积小、成本低，能够实现更大的传动比输出，提高了减速效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蜗轮蜗杆减速器，包括上盖板（1）、蜗轮（3）和蜗杆（4），其特征在于：所述上盖板（1）与下盖板（2）之间通过螺钉（5）和六角螺栓（6）固定连接，所述六角螺栓（6）的外侧设置有隔套（7），所述蜗轮（3）和蜗杆（4）安装在上盖板（1）和下盖板（2）围成的容纳空间内，所述蜗轮（3）的中心位置处设置有输出轴（9），所述输出轴（9）上设置有轴用弹性挡圈（23），所述蜗杆（4）固定安装在蜗轮（3）的上方，且蜗杆（4）的两端分别设置有轴承（10），所述蜗杆（4）的一端与第一连接器（11）和第二连接器（12）通过轴承（10）固定连接，所述蜗轮（3）上设置有内凸轮（13），所述内凸轮（13）的中心位置处设置有输出套（15），所述输出套（15）上分别设置有两个棘爪（16）和凸轮（17），两个所述棘爪（16）对称安装在凸轮（17）的两侧，且两个棘爪（16）之间通过弹簧钢丝（20）固定连接，所述凸轮（17）镶套安装在输出轴（9）的外侧，所述棘爪（16）的中心位置处设置有定位销（18），所述上盖板（1）的中心位置处设置有上盖板铜套（21），所述下盖板（2）的中心位置处设置有下盖板铜套（22），所述上盖板铜套（21）与下盖板铜套（22）之间通过输出轴（9）固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种蜗轮蜗杆减速器，包括上盖板（1）、蜗轮（3）和蜗杆（4），其特征在于：所述上盖板（1）与下盖板（2）之间通过螺钉（5）和六角螺栓（6）固定连接，所述六角螺栓（6）的外侧设置有隔套（7），所述蜗轮（3）和蜗杆（4）安装在上盖板（1）和下盖板（2）围成的容纳空间内，所述蜗轮（3）的中心位置处设置有输出轴（9），所述输出轴（9）上设置有轴用弹性挡圈（23），所述蜗杆（4）固定安装在蜗轮（3）的上方，且蜗杆（4）的两端分别设置有轴承（10），所述蜗杆（4）的一端与第一连接器（11）和第二连接器（12）通过轴承（10）固定连接，所述蜗轮（3）上设置有内凸轮（13），所述内凸轮（13）的中心位置处设置有输出套（15），所述输出套（15）上分别设置有两个棘爪（16）和凸轮（17），两个所述棘爪（16）对称安装在凸轮（17）的两侧，且两个棘爪（16）之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华平，唐勇，
申请(专利权)人：长沙艾科瑞齿轮机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43