轴承脂润滑星轮减速器制造技术

本发明专利技术涉及渐开线少齿差减速技术领域，一种轴承脂润滑星轮减速器，包括机座及装在机座内的渐开线少齿差传动件，其特征在于：输入轴的输入端用两只第一密封轴承支承在固定架中心孔，输入轴双偏心的轴伸端用两只第二密封轴承支承行星齿轮；输出轴用用带隔圈的第一、第二轴承支承在机座中心孔，第一、第二轴承两侧各有一只密封件；密封轴承为接触式径向密封轴承，如RK、或RS、或HMS(A)、或MHS(A)型，所述密封件为旋转轴唇形密封圈、或车氏组合密封。有益效果：技术效果是轴承运转可靠，因而减速器使用寿命长、噪声低。

【技术实现步骤摘要】
轴承脂润滑星轮减速器
本专利技术涉及渐开线少齿差减速
，一种轴承脂润滑星轮减速器，机座内齿轮用齿轮油润滑、滚动轴承用轴承脂润滑。
技术介绍

技术介绍
有两种(I) JB/T8712-1998星轮减速器系渐开线少齿差①内齿圈输出销轴式输出机构柱销改为双偏心轴，轴上装有四只调心滚子轴承，叫做滚动星轮； (2)新型星轮减速器(201110208528. 4)。
技术介绍
星轮减速器存在问题齿轮油在同时润滑轴承与齿轮时，由于滑动摩擦，会使油很快变脏，轴承损坏，导致减速器仃机。《矿用减速器的破坏原因及处理方法》指出“减速器故障在煤矿设备故障中约占40%。轴承是减速器中非常容易损坏的另件。轴承破坏形式轴承划伤、轴承粘着、轴承侵入杂质、轴承保持架断裂等。原因润滑油中大颗粒杂质含量较高，加重轴承磨损程度。”《重载齿轮齿面疲劳损坏及预防》指出“承载轮齿表面各处承受着不同形式的应力作用，齿面和皮下金属可能产生微小裂纹形成疲劳源，随之应力循环次数增加，裂纹将不断扩展以致相互连接起来形成小块金属脱落，齿面出现点蚀剥落，齿轮齿面产生疲劳损坏。”(一 )轴承故障率高的根本原因“润滑不良是引起轴承早期破坏的主要原本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承脂润滑星轮减速器，包括机座(1)及装在机座(1)内的渐开线少齿差传动件，所述渐开线少齿差传动件包括输入轴(13)、相位差180°的两片行星齿轮(10)、均布的柱销(9)、柱套(8)、输出轴(3)、与输出轴(3)圆盘联接的内齿圈(5)及固定架(6)，所述两片行星齿轮(10)间有一均载环(7)，所述均载环(7)均布的孔与柱销(9)配合，所述行星齿轮(10)均布的销孔装有耐磨圈(14)，所述固定架(6)联接在机座(1)输入端端面上，其特征在于：所述输入轴(13)输入端用两只第一密封轴承(12)支承在固定架(6)中心孔，所述输入轴(13)双偏心轴伸端的每一偏心段用两只第二密封轴承(11)支承在...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴声震，
申请(专利权)人：吴小杰，
类型：发明
国别省市：