【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种润滑装置，尤其是涉及一种核电站用凝泵组减速器润滑装置。
技术介绍
传统的核电厂的机组凝结水系统采用凝泵一减速器一电机一凝升泵组合方式，该减速器自投入运行以后多次出现轴承温度高，振动大，地脚崩裂的现象。经解体检查，测量发现大小齿轮磨损严重，有麻点，甩油板松动，残缺部分脱落。更换大小齿轮，甩油板，轴承，回装后运行一段时间，再次出现油温高，振动大的现象。解体后发现磨损情况与原来基本一致，甩油板磨损更为严重。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可保障齿轮、轴承长期安全高效运行，还可降低润滑油温，加强润滑效果的核电站用凝泵组减速器润滑装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种核电站用凝泵组减速器润滑装置，其特征在于，该装置包括喷管、第一齿轮油泵、冷却器、油箱和第二齿轮油泵，所述的第一齿轮油泵的出油口与喷管连接，喷管的管口正对减速器的大齿轮，所述的第一齿轮油泵的进油口与冷却器的出油口连接，冷却器的进油口与油箱的出油口连接，油箱的进油口与减速器内设置的第二齿轮油泵连接；经冷却器冷却后的润滑油由第一齿轮油泵吸入，...
【技术保护点】
一种核电站用凝泵组减速器润滑装置，其特征在于，该装置包括喷管、第一齿轮油泵、冷却器、油箱和第二齿轮油泵，所述的第一齿轮油泵的出油口与喷管连接，喷管的管口正对减速器的大齿轮，所述的第一齿轮油泵的进油口与冷却器的出油口连接，冷却器的进油口与油箱的出油口连接，油箱的进油口与减速器内设置的第二齿轮油泵连接；经冷却器冷却后的润滑油由第一齿轮油泵吸入，再经由喷管持续向齿轮啮合处喷油，最后回至油箱，再次由第二齿轮泵吸出，如此周而复始行成循环。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋玉国，衡旭杰，金迪，
申请(专利权)人：中电华元核电工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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