一种传动系统的过滤装置，该传动系统包括一传动箱，及一传动机构，该过滤装置包含一过滤单元，及一结合单元。该过滤单元包括一设置于该传动箱中且形成有一开口的分隔板，及一设置于该分隔板上且遮覆该开口的过滤机构。该结合单元包括多数结合柱，及多数能够将该过滤机构与该分隔板结合于每一结合柱上的结合件。利用所述结合柱，以及所述能够将该过滤机构与该分隔板对应结合于每一结合柱上的结合件，有效提升所述结合件对该过滤机构与该分隔板的结合力，还能避免所述结合件因震动而松脱掉落，进而提升该过滤单元的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
传动系统的过滤装置
本专利技术是有关于一种过滤装置，特别是关于一种传动系统的过滤装置。
技术介绍
参阅图I，现有速克达摩托车是将混合有空气与燃油的油气输入一引擎11内点火爆炸以产生动力，再利用一传动系统12以传递动力驱动一车轮100。该传动系统12包括一用以传递该引擎11动力的传动装置13，及一用以冷却该传动装置13的冷却装置14。 该传动装置13具有一传动箱131，及一设置于该传动箱131中以将该引擎11所产生的动力传递至该车轮100的变速组132。该变速组132包括一被该引擎11所驱动的主动皮带轮133、一与该主动皮带轮133间隔设置的被动皮带轮134、一套覆该主动皮带轮133与被动皮带轮134的皮带135，及一被该被动皮带轮134驱动以连动该车轮100的齿轮组 136。该冷却装置14包括一形成于该传动箱131上的进气口 141、一设置于该传动箱131中且形成有一对应该主动皮带轮133的穿孔142的导风板143，及一与该进气口 141间隔形成于该传动箱131上的排气口 144。利用该冷却装置14的进气口 141将空气导入，再经由该导风板143上的穿孔142吹向设置于该传动箱131中的变速组132，最后由该排气口 144排出，如此虽然能冷却该变速组132，但是，当空气经由该进气口 141进入该传动箱131中以冷却该变速组132的同时，也会一并将灰尘或异物一并带入该传动箱131中，造成该变速组132的磨损甚至是损坏。参阅图2，为了改善上述缺点，相关业者利用螺101锁付的方式，将一过滤装置15锁设在该导风板143上且遮覆该穿孔142，利用该过滤装置15过滤空气中的灰尘与异物，避免灰尘或异物随空气该进入该传动箱131而造成该变速组132的磨损甚至是损坏。一般而言，为了减少该过滤装置15对进气口 141进气量的影响，该过滤装置15的骨架一般多为塑胶材质所制成，或为了避免干涉与传动装置13巨大化往往设计的比较薄，由于该过滤装置15的骨架多为塑胶材质所制成，因此，强度较差，容易经多次拆装后而发生松动甚至是损坏，进而影响了该过滤装置15的过滤效果；再者，由于该过滤装置15的骨架厚度较薄，造成所述螺丝101所能锁付的圈数减少，影响了该过滤装置15与该导风板143间的结合力，使得所述螺丝101有可能因行车震动而松脱掉落，甚至是落入该传动箱131，进而造成该变速组132的磨损甚至是损坏。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的，即在提供一种结合力强且稳定性高的传动系统的过滤装置。于是，本专利技术有传动系统的过滤装置，该传动系统包括一传动箱，及一容置于该传动箱中的传动机构，该传动箱形成有一能吸入空气的入风口，及一能排出空气的出风口，该过滤装置包含一设置于传动箱中的过滤单元，及一用以结合该过滤单元的结合单元。该过滤单元包括一设置于该传动箱中且形成有一开口的分隔板，及一设置于该分隔板上且遮覆该开口的过滤机构，其中，该分隔板将该传动箱区隔成一连通该入风口的进气部，及一容置有该传动机构且与该出风口相连通的容置部，而该开口是连通该进气部与该容置部，该过滤机构具有相配合的一安装架与一外框架，及一夹制定位于该安装架与该外框架之间的过滤件。该结合单元包括多数位于该进气部且由该传动箱朝该分隔板方向延伸的结合柱，及多数能够将该安装架、该外框架与该分隔板对应结合于每一结合柱上的结合件。本专利技术的有益效果在于由于所述由该传动箱朝该分隔板方向延伸的结合柱具有较长的长度，因此，不但能够增加所述结合件将该过滤机构与该分隔板对应锁合于每一结合柱上的锁付圈数，进而有效提升所述结合件对该过滤机构与该分隔板的结合力，还能避免所述结合件因震动而松脱掉落，进而提升该过滤单元的稳定性。附图说明图I是一剖视图，说明一现有速克达摩托车的传动装置与冷却装置；图2是另一剖视图，说明另一现有速克达摩托车的传动装置与冷却装置；图3是一剖视图，说明本专利技术传动系统的过滤装置之第一较佳实施例；图4是一立体剖视图，辅助说明图3 ；图5是一局部侧视图，说明该第一较佳实施例中导引壁的态样；图6是一剖视图，说明本专利技术传动系统的过滤装置之第二较佳实施例；及图7是一剖视图，说明本专利技术传动系统的过滤装置之第三较佳实施例。2过滤装置21 · · · ·过滤单元211 · · · ·分隔板212 · · · 开口213 · · · ·过滤机构214 · · · ·安装架215 · · · ·外框架216 · · · ·过滤件217 · · · ·导风环218 · · · ·导风管219 · · · ·束环22 · · · ·结合单元221 · · · ·结合柱222 · · · ·结合件223 · · · ·导引壁224 · · · ·锁合柱225 · · · ·锁合件3.....传动系统31 · · · ·传动箱311· · · 传动箱盖312 · · ··传动箱体313 ·· · 入风口314 ·· · 出风口315 · · ··进气部316 · · ··容置部32 · ·· ·传动机构321 · · ··驱动盘322 · · ··被动盘 323 · · ··传动件具体实施方式有关本专利技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考图式之三个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。在本专利技术被详细描述之前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表不。参阅图3，本专利技术传动系统的过滤装置2的第一较佳实施例适用于一摩托车的传动系统3上。该传动系统3包括一传动箱31,及一容置于该传动箱31中的传动机构32,该传动箱31形成有一能吸入空气的入风口 313，及一能排出空气的出风口 314。该传动机构32具有一设置于该传动箱31中的驱动盘321、一与该驱动盘321间隔设置的被动盘322,及一套设于该驱动盘321与被动盘322上的传动件323。于本较佳实施例中，该驱动盘321与被动盘322皆是皮带轮，而该传动件323是一条皮带。参阅图3、4，该过滤装置2包含一设置于传动箱31中的过滤单元21，及一用以结合该过滤单元21的结合单元22。该过滤单元21包括一设置于该传动箱31中且形成有一开口 212的分隔板211，及一设置于该分隔板211上且遮覆该开口 212的过滤机构213。该传动箱31包括相互结合的一传动箱盖311与一传动箱体312,该分隔板211与该传动箱盖311相配合界定出一连通该入风口 313的进气部315 ;该分隔板211与该传动箱体312相配合界定出一容置有该传动机构32且与该出风口 314相连通的容置部316，而该开口 212是连通该进气部315与该容置部316。该过滤机构213包括相配合的一安装架214与一外框架215，及一夹制定位于该安装架214与该外框架215之间的过滤件216。该结合单元22包括多数位于该进气部315且由该传动箱31朝该分隔板211方向延伸的结合柱221、多数能够将该过滤机构213与该分隔板211对应锁合于每一结合柱221上的结合件222、一连接所述结合柱221且环绕于该开口 212的导引壁223、多数由该传动箱盖311朝该分隔板211方向延伸的锁合柱224(因视角关系图中仅显示其中一个)、多数用以将该分隔板211对应锁合于每一锁合柱224上的锁合件225。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种传动系统的过滤装置，该传动系统包括一传动箱，及一容置于该传动箱中的传动机构，该传动箱形成有一能吸入空气的入风口，及一能排出空气的出风口，该过滤装置包含一过滤单元，及一结合单元，该过滤单元，包括一设置于该传动箱中且形成有一开口的分隔板，及一设置于该分隔板上且遮覆该开口的过滤机构，其中，该分隔板将该传动箱区隔成一连通该入风口的进气部，及一容置有该传动机构且与该出风口相连通的容置部，而该开口是连通该进气部与该容置部，该过滤机构具有相配合的一安装架与一外框架，及一夹制定位于该安装架与该外框架之间的过滤件，其特征在于：该结合单元包括多数位于该进气部且由该传动箱朝该分隔板方向延伸的结合柱，及多数能够将该安装架、该外框架与该分隔板对应结合于每一结合柱上的结合件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊敬，巫善睿，范栩，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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