一种减速器密封防漏装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种减速器密封防漏装置，包括减速器本体、开孔、转轴，所述的减速器本体中央开设有开孔，并且所述的转轴贯穿设置于开孔内，所述的开孔的内壁设置有凹槽，所述的凹槽顶部设置有限位孔，所述的限位孔与复位弹簧末端固定，并且在复位弹簧的前端设置有与转轴外径相互紧贴的密封垫圈，所述的转轴末端还设置有齿轮组件。通过密封垫圈在复位弹簧的作用下，实现与转轴的精密配合，提升减速器的密封性，整个装置设计简单，使用方便，可在实际应用中被进一步推广。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器密封防漏装置
本技术涉及减速器配件领域，具体涉及一种减速器密封防漏装置。
技术介绍
随着现在社会经济的不断发展，人们的生活水平也在不断提升，对于生活品质的追求也越来越高。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。特别是在现在的机械化程度较高的设备，应用更加广泛。常常在使用减速器的时候，由于内部的转轴与减速器的开孔相互连接，但是由于转轴与减速器开孔连接时，随着转轴的转动，极易导致灰尘等水渍通过开孔与转轴之间的空隙进入到减速器内部，最终导致减速器发生故障。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种减速器密封防漏装置，能够有效提升减速器的密封性能。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种减速器密封防漏装置，包括减速器本体、开孔、转轴，所述的减速器本体中央开设有开孔，并且所述的转轴贯穿设置于开孔内，所述的开孔的内壁设置有凹槽，所述的凹槽顶部设置有限位孔，所述的限位孔与复位弹簧末端固定，并且在复位弹簧的前端设置有与转轴外径相互紧贴的密封垫圈，所述的转轴末端还设置有齿轮组件。优选地，所述的凹槽紧贴设置在开孔内壁。优选地，所述的密封垫圈的直径小于开孔直径。优选地，所述的密封垫圈部分嵌入在减速器本体的开孔部位的凹槽内。优选地，所述的凹槽设置有4个。优选地，所述的密封垫圈为橡胶材质。本技术提供了一种减速器密封防漏装置，整个装置在使用时，由于密封垫圈与转轴紧密贴合，同时嵌入到减速器本体的开孔部位的凹槽内，在不影响转轴转动的情况下，减速器本体转轴的正常运行，同时在密封垫圈的的末端与复位弹簧相互连接，在复位弹簧的弹性限度内，更加有效的实现转轴与橡胶材质的密封垫圈相互套接，有效阻隔了外部的杂物或者水渍通过开孔进入到减速器本体内部，同时也防止了内部的部件通过转轴与开孔的空隙泄露。整个装置设计合理，操作便捷，可在实际应用中被进一步推广。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1本技术的侧面结构示意图；图2本技术的正面结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2所示，本实施例提供一种减速器密封防漏装置，包括减速器本体1、开孔2、转轴3，减速器本体1中央开设有开孔2，并且转轴3贯穿设置于开孔2内，开孔2的内壁设置有凹槽21，凹槽21顶部设置有限位孔22，限位孔22与复位弹簧31末端固定，并且在复位弹簧31的前端设置有与转轴3外径相互紧贴的密封垫圈32，转轴3末端还设置有齿轮组件33。凹槽21紧贴设置在开孔2内壁，并且分布设置有4个，密封垫圈32的直径小于开孔直径。密封垫圈32部分嵌入在减速器本体1的开孔部位的凹槽21内。密封垫圈32为橡胶材质整个装置在使用时，由于密封垫圈与转轴紧密贴合，同时嵌入到减速器本体的开孔部位的凹槽内，在不影响转轴转动的情况下，减速器本体转轴的正常运行，同时在密封垫圈的的末端与复位弹簧相互连接，在复位弹簧的弹性限度内，更加有效的实现转轴与橡胶材质的密封垫圈相互套接，有效阻隔了外部的杂物或者水渍通过开孔进入到减速器本体内部。整个装置设计合理，操作便捷，可在实际应用中被进一步推广。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速器密封防漏装置，包括减速器本体、开孔、转轴，其特征在于，所述的减速器本体中央开设有开孔，并且所述的转轴贯穿设置于开孔内，所述的开孔的内壁设置有凹槽，所述的凹槽顶部设置有限位孔，所述的限位孔与复位弹簧末端固定，并且在复位弹簧的前端设置有与转轴外径相互紧贴的密封垫圈，所述的转轴末端还设置有齿轮组件。

【技术特征摘要】
1.一种减速器密封防漏装置，包括减速器本体、开孔、转轴，其特征在于，所述的减速器本体中央开设有开孔，并且所述的转轴贯穿设置于开孔内，所述的开孔的内壁设置有凹槽，所述的凹槽顶部设置有限位孔，所述的限位孔与复位弹簧末端固定，并且在复位弹簧的前端设置有与转轴外径相互紧贴的密封垫圈，所述的转轴末端还设置有齿轮组件。2.如权利要求1所述的减速器密封防漏装置，其特征在于，所述的凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洲，张云鹏，乔尚游，邱广凯，郑瑞，董山东，姜开林，唐雪山，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37