轮边减速器强制润滑结构及矿用自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了轮边减速器强制润滑结构及矿用自卸车，属于矿用自卸车领域，轮边减速器强制润滑结构主要针对行星轮架3，行星轮架3的连接筋4上还设有若干凹槽5。本实用新型专利技术的技术方案通过优化轮边减速器行星轮架连接筋结构，在保证行星轮架结构强度的基础上，对行星轮架的连接筋的外形进行调整，使连接筋本身具备一定的携带油的能力，从而实现增强润滑、冷却效果，提升了部件使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了轮边减速器强制润滑结构及矿用自卸车，属于矿用自卸车领域，轮边减速器强制润滑结构主要针对行星轮架3，行星轮架3的连接筋4上还设有若干凹槽5。本技术的技术方案通过优化轮边减速器行星轮架连接筋结构，在保证行星轮架结构强度的基础上，对行星轮架的连接筋的外形进行调整，使连接筋本身具备一定的携带油的能力，从而实现增强润滑、冷却效果，提升了部件使用寿命。【专利说明】轮边减速器强制润滑结构及矿用自卸车
本技术属于机械设备制造领域，涉及润滑结构，尤其涉及轮边减速器强制润滑结构及矿用自卸车。
技术介绍
矿用自卸车轮边减速器都是典型的行星齿轮传动机构，其润滑都采用的是油浴润滑。轮边减速器总成与轮毂等零件形成密闭的腔体成为油箱，齿轮部分浸入齿轮油中，靠齿轮旋转时飞溅起来的齿轮油润滑闭式传动的各个摩擦部位。在轮边减速器运转过程中，总有齿轮是没有浸没在齿轮油中的，这些齿轮的润滑靠齿轮、行星轮架旋转所飞溅的齿轮油进行润滑、冷却，一般情况下都能保证轮边减速器总成的使用温度不高于120°C。如图2所示，整体铸造得到的行星轮架3采用简支梁结构，同时考虑轮架的支撑刚度、强度及重量等因素，多数情况下行星轮架的连接筋4的截面采取外凸椭圆形的形状。但是，在这样的机构中，因结构的限制，靠齿轮、行星轮架旋转所飞溅起来的油量是有局限性的，不能更加有效的对齿轮油进行冷却及对齿轮进行润滑，除非外接强制循环润滑系统。
技术实现思路
有鉴于此，本技术通过优化轮边减速器内部结构，在保证行星轮架结构强度的基础上，对行星轮架的连接筋的外形进行调整，使连接筋本身具备一定的携带油的能力，从而实现增强润滑、冷却效果，提升了部件使用寿命。为达到上述目的，具体技术方案如下:一方面，提供一种轮边减速器强制润滑结构，行星轮架可旋转的设于所述腔体中，所述行星轮架上还设有若干连接筋，所述连接筋上还设有若干凹槽。优选的，所述连接筋上的凹槽的开口朝向所述行星轮架的圆心。优选的，所述连接筋上朝向所述行星轮架的圆心的一端均匀设有2个凹槽。另一方面，提供一种矿用自卸车，包括如上述任意一项的轮边减速器强制润滑结构。相对于现有技术，本技术的技术方案的优点有:本技术通过优化轮边减速器内部结构，在保证行星轮架结构强度的基础上，对行星轮架的连接筋的外形进行调整，使连接筋本身具备一定的携带油的能力，从而实现增强润滑、冷却效果，提升了部件使用寿命；同时制作简单，运行可靠，成本较低。【专利附图】【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1是本技术实施例的轮边减速器总成和轮毂结构示意图；图2是现有技术的行星轮架的结构示意图；图3是本技术实施例的截面结构示意图。其中，I为轮边减速器总成、2为轮毂、3为行星轮架、4为连接筋、5为凹槽。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下将结合附图对本技术的实施例做具体阐释。如图1中所示的本技术的实施例的一种轮边减速器强制润滑结构，具备强制润滑机构的行星轮架3可旋转的设于腔体中。并结合如图3中所示，行星轮架3上还设有若干连接筋4，连接筋4上还设有若干凹槽5。本技术的实施例在不外接冷却系统及保证零部件性能的前提下，通过优化轮边减速器内部结构，增强润滑、冷却效果，从而提升部件使用寿命。在保证行星轮架结构强度的基础上，对行星轮架的连接筋的外形进行调整，使连接筋本身具备一定的携带油的能力，从而实现更多的齿轮油的循环。即将连接筋外凸椭圆形的形状优化成内凹的形状，行星轮架在旋转过程中通过凹槽可携带一定的齿轮油，从而实现强制润滑、冷却齿轮油，并优选连接筋4上的凹槽5的开口朝向行星轮架3的圆心。本技术的实施例中还包括一种矿用自卸车，设有如上述的轮边减速器强制润滑结构。由于上述轮边减速器强制润滑结构具有上述技术效果，因此，设有该轮边减速器强制润滑结构的矿用自卸车也应具备相应的技术效果，其具体实施过程与上述实施例类似，兹不赘述。以上对本技术的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本技术并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本技术进行的等同修改和替代也都在本技术的范畴之中。因此，在不脱离本技术的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本技术的范围内。【权利要求】1.一种轮边减速器强制润滑结构，主要针对行星轮架(3)，其特征在于，所述行星轮架(3 )上还设有若干连接筋(4 )，所述连接筋(4 )设于所述行星轮架(3 )的外表面上，所述连接筋(4)上还设有若干凹槽(5)。2.如权利要求1所述的轮边减速器强制润滑结构，其特征在于，所述连接筋(4)上的凹槽(5)的开口朝向所述行星轮架(3)的圆心。3.如权利要求2所述的轮边减速器强制润滑结构，其特征在于，所述行星轮架(3)上均匀设有三个连接筋(4)。4.如权利要求3所述的轮边减速器强制润滑结构，其特征在于，所述连接筋(4)上朝向所述行星轮架(3)的圆心的一端均匀设有2个凹槽(5)。5.一种矿用自卸车，其特征在于，包括如权利要求1至4任一项所述的轮边减速器强制润滑结构。【文档编号】F16H57/04GK203413108SQ201320523126【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月26日 优先权日:2013年8月26日 【专利技术者】江广贤, 陈春根, 梁伟 申请人:三一矿机有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮边减速器强制润滑结构，主要针对行星轮架（3），其特征在于，所述行星轮架（3）上还设有若干连接筋（4），所述连接筋（4）设于所述行星轮架（3）的外表面上，所述连接筋（4）上还设有若干凹槽（5）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江广贤，陈春根，梁伟，
申请(专利权)人：三一矿机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：