【技术实现步骤摘要】
减速器可视全浮动润滑装置
本技术涉及抽油机减速器的辅助装置，具体为一种减速器可视全浮动润滑装置。
技术介绍
目前，常规游梁式油田抽油机减速器一般采用的都是两级分流式双圆弧齿轮传动减速器，高速轴和左右旋齿轮为一对高速级相互啮合的齿轮，高速轴为轴人字齿形齿轮，左右旋齿轮分为一个左旋齿轮和一个右旋齿轮两部分。中间轴和人字齿轮为一对低速级相互啮合的齿轮，中间轴为轴人字齿形齿轮，人字齿轮为一整体的齿轮。抽油机减速器一般都采用浸油润滑的方式，即在箱座里注入一定量的润滑油，油面浸没过从动齿轮和左右旋齿轮一定的高度，利用齿轮的旋转运动为减速器的轴承提供所需的润滑油。抽油机减速器中间轴承和低速轴承是靠安装在箱座结合面，装配后和使用中看不见的固定式刮油器刮油通过油道润滑，高速轴轴承的润滑一般采用飞溅润滑的方式，当抽油机冲次高于每分钟3次时，主动轴的转速将达到每分钟90-130转左右，由于左右旋齿轮的部分齿面是浸没在润滑油里的，当其高速运转时，齿面上会附大量的润滑油，并且主动轴和左右旋齿轮都是斜齿轮，因此齿面上的润滑油在啮合产生的挤压力作用下顺着螺旋角的方向甩进主动轴轴承里，从而实现了对主动轴轴承的润滑。然而，当刮油器损坏或刮油量得不到足够的润滑油时中间轴承和低速轴承不能保证润滑，因使用中人们是观察不到就造成故障。特别是当前多数油井为稠油型油井，按照油田抽油机减速器的额定转速已经无法满足多数油田的需求，目前在油田运行的抽油机多数工作在每分钟I转到每分钟3转之间居多，抽油机冲次降低导致了主动轴和左右旋齿轮转速的降低，转速的降低使得主动轴和左右旋齿轮的含油量减少，从而使润滑...
【技术保护点】
一种减速器可视全浮动润滑装置，包括箱盖（1）、高速轴承、中间轴承、低速轴承及左右旋齿轮（2），其特征在于：箱盖（1）上固定有刮油器座（3），刮油器座（3）内穿有滑动于其内的联接杆（4），联接杆（4）的外端穿有与其垂直且水平设置的转轴（5），转轴（5）的端部设置有与其轴心为圆心转动且与减速器视孔盖位置对应的刮油板（6），刮油板（6）的对称面与左右旋齿轮（2）的轴线位于同一平面，且刮油板（6）与左右旋齿轮（2）的相邻面贴合，刮油板（6）下方的箱盖（1）内侧设置有接油槽（7），接油槽（7）上设置有与高速轴承、中间轴承、低速轴承连通且位于箱盖（1）内的流油槽（8）。
【技术特征摘要】
1.一种减速器可视全浮动润滑装置，包括箱盖(I)、高速轴承、中间轴承、低速轴承及左右旋齿轮(2 )，其特征在于:箱盖(I)上固定有刮油器座(3 )，刮油器座(3 )内穿有滑动于其内的联接杆(4)，联接杆(4)的外端穿有与其垂直且水平设置的转轴(5)，转轴(5)的端部设置有与其轴心为圆心...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁新文，王亚中，梁玉国，张元峰，闫焕景，裴洪泽，樊世耀，
申请(专利权)人：山西省平遥减速器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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