一种轴承润滑脂注油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轴承润滑脂电控气动注油装置，特别是一种轴承润滑脂注油装置,用于轴承保养时的润滑脂加注。它包括注油机构及电控部分其具有如下创新点：一是出油塞改为出油腔，便于腔内安装传感器、加热管，喷管和喷嘴；二是增加桶底传感器；三是增加加热装置，可以在中国北方地区和冬天使用，适应性强，四组合活塞装置实现一次性下压轴承注满润滑脂；五是采用PLC程序自动控制，自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轴承润滑脂电控气动注油装置，特别是一种轴承润滑脂注油装置,用于轴承保养时的润滑脂加注。
技术介绍
目前，公知的汽车轮毂轴承润滑脂加注无伦手工还是一些加注设备，使用繁琐,效率低，浪费油。本专利号201520939092.X公开的技术方案中，较好地解决了润滑脂带桶自动罐装问题，但是用枪轴承加注效率非常低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轴承润滑脂注油装置。本技术的目的是通过如下途径实现的：一种轴承润滑脂注油装置，它包括注油机构及电控部分；所述的注油机构是在压力仓桶的压力仓盖盖顶安装有压力仓盖气缸，压力仓桶内部设有吸油腔，压力仓桶底部的压力仓出油孔通过输油管连接内活塞导管，内活塞导管顶部为缸套，内活塞导管内置内活塞空心导轴，内活塞空心导轴的轴壁设有导轴出油孔，内活塞空心导轴顶部设有内圆椎体活塞，所述的缸套上方安装有轴承下压上提气缸，轴承下压上提气缸的气缸轴底安装有气缸轴横板，缸套上方开口设有外圆环活塞，外圆环活塞上安装有外活塞上行拉杆，外活塞上行拉杆活动穿过气缸轴横板后其端部安装有定位螺母；两个电磁铁对称安装于气缸轴横板底面。作为本方案的进一步优化，所述的电控部分包括PLC控制器，PLC控制器分别连接电磁铁、控制启动复位按钮、流量控制传感器、轴承下压按钮、压力仓电控二位三通阀、压力仓盖电控二位五通阀、喷管电控通断阀、轴承下压上提电控二位五通阀及指示灯蜂鸣器；所述的压力仓电控二位三通阀、压力仓盖电控二位五通阀、喷管电控通断阀、轴承下压上提电控二位五通阀通过气管分别与压力仓桶、压力仓盖气缸、喷管、轴承下压上提气缸连接；所述的流量控制传感器安装于流量控制阀上，流量控制阀安装于输油管上；所述的轴承下压按钮、启动复位按钮安装于控制面板上，经导线与PLC控制器输入端联接，指示灯蜂鸣器安装于控制面板上，经导线与PLC控制器输出端联接。作为本方案的进一步优化，所述的吸油腔、内活塞导管及内活塞空心导轴内分别安装有加热管。作为本方案的进一步优化，所述的加热管与装于配电箱内的加热管中继器执行端相联，加热管中继器控制端与PLC控制器相联。作为本方案的进一步优化，所述的PLC控制器安装在压力仓旁边配电箱内。作为本方案的进一步优化，所述的压力仓电控二位三通阀、压力仓盖电控二位五通阀、喷管电控通断阀及轴承下压上提电控二位五通阀安装于机器轴注油装置下部的配气箱内。作为本方案的进一步优化，所述的内活塞空心导轴头部安装有回位弹簧。作为本方案的进一步优化，所述的外圆环活塞上平面安装有可更换油封圈。本技术一种轴承润滑脂注油装置，其具有如下创新点：一是出油塞改为出油腔，便于腔内安装传感器、加热管，喷管和喷嘴；二是增加桶底传感器；三是增加加热装置，可以在中国北方地区和冬天使用，适应性强，四组合活塞装置实现一次性下压轴承注满润滑脂；五是采用PLC程序自动控制，自动化程度高。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详细说明：图1为本技术总体结构示意图；图2为PLC控制原理图示意图；图3为本技术俯视结构示意图；图中，1.压力仓盖气缸，2.压力仓盖，3.压力仓桶，4.吸油腔，5.喷管，6.输油管，7.流量控制阀，8.内活塞导管，9.内活塞空心导轴，10.导轴出油孔，11.缸套，12.内圆椎体活塞，13.外圆环活塞，14.电磁铁，15.轴承下压上提气缸，16.回位弹簧，17.桶底传感器，18.加热管，20.进油孔，21.压力仓出油孔，22.可更换油封圈24.外活塞上行拉杆，25.气缸轴横板，30.PLC控制器，31.启动复位按钮，32.流量控制传感器，33.轴承下压按钮，34.压力仓电控二位三通阀，35.压力仓盖电控二位五通阀，36.喷管电控通断阀，37.轴承下压上提电控二位五通阀，38.加热管中继器，39.电磁铁，40.指示灯蜂鸣器。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术一种轴承润滑脂注油装置，它包括注油机构及电控部分；所述的注油机构是在压力仓桶3的压力仓盖2盖顶安装有压力仓盖气缸1，压力仓桶3内部设有吸油腔4，压力仓桶3底部的压力仓出油孔21通过输油管6连接内活塞导管8，内活塞导管8顶部为缸套11，内活塞导管8内置内活塞空心导轴9，所述的内活塞空心导轴9头部安装有回位弹簧16，内活塞空心导轴9的轴壁设有导轴出油孔10，内活塞空心导轴9顶部设有内圆椎体活塞12，所述的缸套11上方安装有轴承下压上提气缸15，轴承下压上提气缸15的气缸轴底安装有气缸轴横板25，缸套11上方开口设有外圆环活塞13，外圆环活塞13外下边缘向下延生形成活塞内腔，便余密封。外圆环活塞13上平面可根据轴承大小方便快速更换放置各种型号的可更换油封圈22，适应所有型号轴承。外圆环活塞13上安装有外活塞上行拉杆24，外活塞上行拉杆24活动穿过气缸轴横板25后其端部安装有定位螺母26；两个电磁铁14对称安装于气缸轴横板25底面；所述的电控部分包括安装在压力仓旁边配电箱28内的PLC控制器30，PLC控制器30分别连接控制电磁铁14、启动复位按钮31、流量控制传感器32、轴承下压按钮33、压力仓电控二位三通阀34、压力仓盖电控二位五通阀35、喷管电控通断阀36、轴承下压上提电控二位五通阀37；所述的压力仓电控二位三通阀34、压力仓盖电控二位五通阀35、喷管电控通断阀36、轴承下压上提电控二位五通阀37通过气管分别与压力仓桶3、压力仓盖气缸1、喷管5、轴承下压上提气缸15连接；所述的压力仓电控二位三通阀34、压力仓盖电控二位五通阀35、喷管电控通断阀36及轴承下压上提电控二位五通阀37安装于机器轴注油装置下部的配气箱27内。所述的流量控制传感器32安装于流量控制阀7上，流量控制阀7安装于输油管6上；所述的轴承下压按钮33、启动复位按钮31安装于控制面板上，经导线与PLC控制器30输入端联接，指示灯蜂鸣器40安装于控制面板上，经导线与PLC控制器30输出端联接。所述的吸油腔4、内活塞导管8及内活塞空心导轴9内分别安装有加热管18；所述的加热管18与装于配电箱内的加热管中继器39执行端相联，加热管中继器39控制端与PLC控制器30相联。本技术的工作过程如下：先对PLC控制器30通电，再对加注机通压缩空气。初使状态，轴承下压上提气缸15处于上位，压力仓盖气缸1下压关闭压力仓盖2。PLC控制器30扫描桶底传感器17信号，如无信号表明压力仓内还有润滑脂。PLC控制器通过加热管中继器38控制加热管18加热一定时间后断开。同时压力仓电控二位三通阀34通电向压力仓桶3内输入压缩空气，罐装系统准备就绪可以向加注装置输送润滑脂。如果PLC控制器30收到桶底传感器17信号，表明压力仓内无润滑脂，此时PCL执行换桶程序。换桶程序步骤：关闭压力仓电控二位三通阀34电，关闭并排出压力仓2内余气，压力仓盖电控二位五通阀35通电、压力仓盖气缸1下气室通气压力仓盖2打开，延时数秒后喷管电控通断阀36通电、喷管5通气瞬间冲出空油桶，喷管电控通断阀36瞬间断电、喷管5断气。PLC控制器30接通指示灯蜂鸣器40提示操作者换桶。操作者将润滑脂桶整体放入压力仓桶3内，按一下启动复位按钮31，PLC控制器30断掉压力仓盖电控二位五通阀35电，压力仓盖气缸1上气室通气压力仓盖2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承润滑脂注油装置，其特征在于：它包括注油机构及电控部分；所述的注油机构是在压力仓桶（3）的压力仓盖（2）盖顶安装有压力仓盖气缸，压力仓桶（3）内部设有吸油腔（4），压力仓桶（3）底部的压力仓出油孔（21）通过输油管（6）连接内活塞导管（8），内活塞导管（8）顶部为缸套（11），内活塞导管（8）内置内活塞空心导轴（9），内活塞空心导轴（9）的轴壁设有导轴出油孔（10），内活塞空心导轴（9）顶部设有内圆椎体活塞（12），所述的缸套（11）上方安装有轴承下压上提气缸（15），轴承下压上提气缸（15）的气缸轴底安装有气缸轴横板（25），缸套（11）上方开口设有外圆环活塞（13），外圆环活塞（13）上安装有外活塞上行拉杆（24），外活塞上行拉杆（24）活动穿过气缸轴横板（25）后其端部安装有定位螺母（26）；两个电磁铁（14）对称安装于气缸轴横板（25）底面。

【技术特征摘要】
1.一种轴承润滑脂注油装置，其特征在于：它包括注油机构及电控部分；所述的注油机构是在压力仓桶（3）的压力仓盖（2）盖顶安装有压力仓盖气缸，压力仓桶（3）内部设有吸油腔（4），压力仓桶（3）底部的压力仓出油孔（21）通过输油管（6）连接内活塞导管（8），内活塞导管（8）顶部为缸套（11），内活塞导管（8）内置内活塞空心导轴（9），内活塞空心导轴（9）的轴壁设有导轴出油孔（10），内活塞空心导轴（9）顶部设有内圆椎体活塞（12），所述的缸套（11）上方安装有轴承下压上提气缸（15），轴承下压上提气缸（15）的气缸轴底安装有气缸轴横板（25），缸套（11）上方开口设有外圆环活塞（13），外圆环活塞（13）上安装有外活塞上行拉杆（24），外活塞上行拉杆（24）活动穿过气缸轴横板（25）后其端部安装有定位螺母（26）；两个电磁铁（14）对称安装于气缸轴横板（25）底面。2.如权利要求1所述的一种轴承润滑脂注油装置，其特征在于：所述的电控部分包括PLC控制器（30），PLC控制器（30）分别连接电磁铁（14）、控制启动复位按钮（31）、流量控制传感器（32）、轴承下压按钮（33）、压力仓电控二位三通阀（34）、压力仓盖电控二位五通阀（35）、喷管电控通断阀（36）、轴承下压上提电控二位五通阀（37）及指示灯蜂鸣器（40）；所述的压力仓电控二位三通阀（34）、压力仓盖电控二位五通阀（35）、喷管电控通断阀（36）、轴承下压上提电控二位五通阀（37）通过气...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建，
申请(专利权)人：朱建，
类型：新型
国别省市：四川;51