一种多级飞轮本体注油机制造技术

本实用新型专利技术公开一种多级飞轮本体注油机，包括传动箱、注油杆部件、输送带机构、机架和油箱部件，其特征在于在上述油箱部件上安装了电加热及其温控装置，并加装了隔热层，使得被注射的润滑济粘稠度降低，克服了因注油杆及其压注头孔径较小而流动性差的问题，从而提高了多级飞轮本体注油机的适应性能和注油质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注油机领域，特别是自行车多级飞轮本体注油机。
技术介绍
多级飞轮本体是变速自行车多级飞轮的主体部分，主要由螺圈、内圈、外圈和钢球等组成，其外圈与多个不同齿数的链轮相连接形成多级飞轮。多级飞轮本体在制造装配后，需在内外圈之间注入润滑油(或润滑脂)后再包装出厂，以防生锈。现行的多级飞轮本体的注油方式是以多级飞轮本体注油机(专利号为：201210338384.9)最为先进，它相比人工用注射枪注油效率高且注油质量好。而该多级飞轮本体注油机的不足之处在于：由于该机注油杆及其压注头内孔直径较小，当冬天气温降低而使润滑油的粘稠度增加时，会使润滑油在注油杆内的流动性变差而影响注油效果，若注射润滑脂则效果更差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带电控加热油箱的多级飞轮本体注油机，使之润滑油或润滑脂在注射之前先加热，把粘稠度降低到一定程度后再注射，以确保注油效果和提高工作效率。本技术的技术解决方案是：一种多级飞轮本体注油机，包括传动箱、注油杆部件、输送带机构、机架和油箱部件；上述油箱部件由箱体、隔热板、电热管、测温计、盖板、集成块、垫块、螺钉和隔热圈所组成，其中电热管、测温计分别固定连接在箱体下部，垫块焊接在箱体四周外侧，隔热板通过螺钉、隔热圈与垫块固定连接，使隔热板与箱体之间形成空隙隔热层；盖板置于箱体上端与箱体固定连接，在盖板的上面固定连接一集成块，在集成块上面连接各种液压元件以控制注射油路。工作时，在箱体内放入注射油，开通电源使电热管加热，通过测温计及其电子温控器控制注射油的加热温度，再通过液态元件将粘度稀释后的注射油输送到注油杆部件以实现注油的全过程。实施以上技术方案能够实现本技术的目的。本技术的有益效果是：能够进一步提高“多级飞轮本体注油机”的使用性能，无论被注射的油液是润滑油、润滑脂或者是润滑油与凡士淋的混合体，无论天气的温度如何变化，在电子温控器的控制下，都能够使其粘稠度控制在合适的范围内，以顺畅的实现对多级飞轮本体的体内进行注油。而如果使用润滑脂或用润滑油与凡士淋的混合体经加热后注射，使其被注射后的油液再冷却凝固在飞轮体内，则效果更好，会使得产品的质量更好。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为油箱部件的A-A剖视图；上述图中序号所表示的名称为：1表示传动箱，2表示注油杆部件，3表示机架，4表示油箱部件，5表示输送带机构，6表示垫块，7表示隔热圈，8表示螺钉，9表示箱体，10表示隔热板，11表示电热管，12表示测温计，13表示盖板，14表示集成块。具体实施方式如图1所示，本技术包括传动箱1、注油杆部件2、输送带机构5、机架3和油箱部件4；如图2所示，上述油箱部件由箱体9、隔热板10、电热管11、测温计12、盖板13、集成块14、垫块6、螺钉8和隔热圈7所组成，其中电热管11、测温计12分别固定连接在箱体9的下部，垫块6焊接在箱体9四周的外侧，隔热板10通过螺钉8、隔热圈7与垫块6固定连接，使隔热板10与箱体9之间形成空隙隔热层；盖板13置于箱体9上端与箱体9固定连接，在盖板13的上面固定连接一集成块14，在集成块14的上面连接各种液压元件以控制注射油路。工作过程：第一步，在箱体9内放入足量的润滑油或者润滑脂或者是润滑油与凡士淋的混合体；第二步，开通电源使电热管11加热，通过测温计12及电子温控器控制油温使油粘度在一定范围内；第三步，运行“多级飞轮本体注油机”，实施对多级飞轮本体进行注油；第四步，工作结束后停机，关闭电源。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多级飞轮本体注油机，包括传动箱、注油杆部件、输送带机构、机架和油箱部件，其特征在于上述油箱部件由箱体、隔热板、电热管、测温计、盖板、集成块、垫块、螺钉和隔热圈所组成，其中电热管、测温计分别固定连接在箱体下部，垫块焊接在箱体四周外侧，隔热板通过螺钉、隔热圈与垫块固定连接，使隔热板与箱体之间形成空隙隔热层；盖板置于箱体上端与箱体固定连接，在盖板的上面固定连接一集成块，在集成块上面连接各种液压元件以控制注射油路。

【技术特征摘要】
1.一种多级飞轮本体注油机，包括传动箱、注油杆部件、输送带机构、机架和油箱部
件，其特征在于上述油箱部件由箱体、隔热板、电热管、测温计、盖板、集成块、垫块、螺
钉和隔热圈所组成，其中电热管、测温计分别固定连接在箱体下部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹兆熊，刘必武，刘卓嘉，李瑾，洪思文，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32