轴承用脂润滑大型星轮齿轮箱制造技术

本发明专利技术涉及少齿差减速技术领域，一种轴承用脂润滑大型星轮齿轮箱，包括机座及机座内的渐开线少齿差传动件，其特征在于：输入轴用密封轴承支承在固定架内，两侧行星轮用两只密封轴承支承在偏心套上，中间行星轮用四只密封轴承支承在偏心套上，三行星轮内为同一规格密封轴承；柱销两端分别用左、右密封轴承支承在固定架两侧壁内孔，柱销上第一、二小偏心套用密封轴承支承在行星轮销孔中，中间小偏心套用四只密封轴承支承在中间行星轮销孔中，第六、七及八为同一规格密封轴承；输出轴用用带隔圈的第一、第二轴承支承在机座内孔，第一、第二轴承两侧各有一只密封件。有益效果：轴承运转可靠，因而减速器使用寿命长、噪声低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及渐开线少齿差减速
，一种轴承用脂润滑大型星轮齿轮箱，机座内齿轮用齿轮油润滑、滚动轴承用轴承脂润滑。
技术介绍
JB/T8712-1998星轮减速器系渐开线少齿差①内齿圈输出；②销轴式输出机构柱销改为双偏心轴，轴上装有四只调心滚子轴承，叫做滚动星轮。星轮减速器存在问题齿轮油在同时润滑轴承与齿轮时，由于滑动摩擦，会使油很快变脏，轴承损坏，导致减速器仃机。《矿用减速器的破坏原因及处理方法》指出“减速器故障在煤矿设备故障中约占40%。轴承是减速器中非常容易损坏的另件。轴承破坏形式轴承划伤、轴承粘着、轴承侵入杂质、轴承保持架断裂等。原因润滑油中大颗粒杂质含量较高，加重轴承磨损程度。”《重载齿轮齿面疲劳损坏及预防》指出“承载轮齿表面各处承受着不同形式的应力作用，齿面和皮下金属可能产生微小裂纹形成疲劳源，随之应力循环次数增加，裂纹将不断扩展以致相互连接起来形成小块金属脱落，齿面出现点蚀剥落，齿轮齿面产生疲劳损坏。”(一 )轴承故障率高的根本原因“润滑不良是引起轴承早期破坏的主要原因”(刘泽九《滚动轴承应用手册》891页)“…轴承早期失效往往不是材质引起的疲劳破坏，而是污染物进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承用脂润滑大型星轮齿轮箱，包括机座(1)及装在机座(1)内的渐开线少齿差传动件，所述渐开线少齿差传动件包括第一行星轮(101)、中间行星轮(22)、第二行星轮(102)、输入轴(15)、依次装在输入轴(15)轴伸端的第一偏心套(171)、中间偏心套(16)及第二偏心套(172)、均布的柱销(11)、输出轴(4)、与输出轴(4)圆盘联接的内齿圈(9)及固定架(18)，所述两侧第一、第二行星轮(101、102)与中间行星轮(22)相位差180°，所述两侧第一、第二行星轮(101、102)等厚，其厚度为中间行星轮(22)的一半，所述柱销(11)上依次装有第一小偏心套(191)、中间小偏心套(2...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴声震，
申请(专利权)人：吴小杰，
类型：发明
国别省市：