一种双轴输出齿轮减速器制造技术

一种双轴输出齿轮减速器，属于减速器技术领域。它提供一种体积小，结构简单的双轴输出齿轮减速器。上锥齿轮和下锥齿轮均固定套装在转轴上，所述转轴与壳体转动连接，所述输入锥齿轮与上锥齿轮垂直啮合连接，输入锥齿轮固定套装在输入轴上，所述输入轴与壳体转动连接，所述输出锥齿轮与下锥齿轮垂直啮合连接，输出锥齿轮固定套装在第一输出轴上，所述第一输出轴与壳体转动连接，所述下锥齿轮直径大于上锥齿轮直径，所述输出锥齿轮直径大于输入锥齿轮直径。本实用新型专利技术结构紧凑，体积小，传动性能稳定，适用范围广，易于加工，且本实用新型专利技术的连接杆一和连接杆二用于支撑输入轴和第一输出轴，避免输入轴和第一输出轴断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种双轴输出齿轮减速器
本技术属于减速器
，特别是涉及一种齿轮减速器。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；齿轮减速器具有承载能力高，使用寿命长的优点，但相比其他减速器，齿轮减速器存在体积大的问题，给齿轮减速器的使用造成了一定的不便。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术提供一种体积小，结构简单的双轴输出齿轮减速器。本技术所采取的技术方案是：一种双轴输出齿轮减速器，包括壳体、输入轴、输入锥齿轮、上锥齿轮、下锥齿轮、转轴、从动齿轮、输出锥齿轮、第二输出轴及第一输出轴；所述上锥齿轮和下锥齿轮均水平设置在壳体内，上锥齿轮和下锥齿轮均固定套装在转轴上，所述转轴与壳体转动连接，所述输入锥齿轮与上锥齿轮垂直啮合连接，输入锥齿轮固定套装在输入轴上，所述输入轴与壳体转动连接，所述输出锥齿轮与下锥齿轮垂直啮合连接，输出锥齿轮固定套装在第一输出轴上，所述第一输出轴与壳体转动连接，所述下锥齿轮直径大于上锥齿轮直径，所述输出锥齿轮直径大于输入锥齿轮直径，所述从动齿轮与输出锥齿轮传动连接，从动齿轮固定套装在第二输出轴上，所述第二输出轴与壳体转动连接。一种双轴输出齿轮减速器，包括壳体、输入轴、输入锥齿轮、上锥齿轮、下锥齿轮、转轴、水平锥齿轮、输出锥齿轮、第二输出轴、第一输出轴及从动锥齿轮；所述上锥齿轮、下锥齿轮和水平锥齿轮从上到下依次水平设置在壳体内，上锥齿轮、下锥齿轮和水平锥齿轮均固定套装在转轴上，所述转轴与壳体转动连接，所述输入锥齿轮与上锥齿轮垂直啮合连接，输入锥齿轮固定套装在输入轴上，所述输入轴与壳体转动连接，所述输出锥齿轮与下锥齿轮垂直啮合连接，输出锥齿轮固定套装在第一输出轴上，所述第一输出轴与壳体转动连接，所述从动锥齿轮与水平锥齿轮垂直啮合连接，从动锥齿轮固定套装在第二输出轴上，所述第二输出轴与壳体转动连接，所述上锥齿轮、下锥齿轮和水平锥齿轮的直径依次增大，所述输出锥齿轮直径大于输入锥齿轮直径。本技术的有益效果在于：本技术结构紧凑，体积小，传动性能稳定，适用范围广，易于加工，且本技术的连接杆一和连接杆二用于支撑输入轴和第一输出轴，避免输入轴和第一输出轴断裂。附图说明图1：本技术实施例一结构示意图；图2：本技术实施例二俯视示意图；图3：本技术实施例三俯视示意图；图4：本技术输出锥齿轮结构示意图；图5：本技术实施例四结构示意图；图6：本技术实施例四俯视示意图；其中：1-壳体；2-输入轴；3-输入锥齿轮；4-上锥齿轮；5-下锥齿轮；6-水平锥齿轮；7-转轴；8-从动齿轮；9-输出锥齿轮；9-1-锥端；9-2-圆柱端；10-第二输出轴；11-第一输出轴；12-链条；13-连接杆二；14-连接杆一；15-支撑轴承；16-从动锥齿轮。具体实施方式实施例一，如图1所示，一种双轴输出齿轮减速器，包括壳体1、输入轴2、输入锥齿轮3、上锥齿轮4、下锥齿轮5、转轴7、从动齿轮8、输出锥齿轮9、第二输出轴10及第一输出轴11；所述上锥齿轮4和下锥齿轮5均水平设置在壳体1内，上锥齿轮4和下锥齿轮5均固定套装在转轴7上，所述转轴7通过滚珠轴承与壳体1转动连接，所述输入锥齿轮3与上锥齿轮4垂直啮合连接，输入锥齿轮3固定套装在输入轴2上，所述输入轴2通过滚珠轴承与壳体1转动连接，所述输出锥齿轮9与下锥齿轮5垂直啮合连接，输出锥齿轮9固定套装在第一输出轴11上，所述第一输出轴11通过滚珠轴承与壳体1转动连接，所述下锥齿轮5直径大于上锥齿轮4直径，所述输出锥齿轮9直径大于输入锥齿轮3直径，所述从动齿轮8与输出锥齿轮9传动连接，从动齿轮8固定套装在第二输出轴10上，所述第二输出轴10通过滚珠轴承与壳体1转动连接。工作原理：输入轴2带动输入锥齿轮3转动，输入锥齿轮3带动上锥齿轮5和下锥齿轮5转动，下锥齿轮5带动输出锥齿轮9和第一输出轴11转动进行动力输出作业，输出锥齿轮9带动从动齿轮8和第二输出轴10转动进行动力输出作业。实施例一，适用于第一输出轴11和第二输出轴10位于同侧位置时。如图4所示，所述输出锥齿轮9一端为锥端9-1，输出锥齿轮9另一端为圆柱端9-2，输出锥齿轮9的圆柱端9-2开设有外齿。实施例二，如图2所示，所述从动齿轮8与输出锥齿轮9圆柱端9-2的外齿啮合连接。实施例三，如图3所示，所述从动齿轮8通过链条12与输出锥齿轮9圆柱端的外齿传动连接。所述双轴输出齿轮减速器还包括连接杆二13及连接杆一14；所述连接杆一14和连接杆二13均竖直设置在输入锥齿轮3和输出锥齿轮9之间，连接杆一14和连接杆二13上端均与壳体1内侧面固定连接，连接杆一14和连接杆二13下端均安装有支撑轴承15，所述两个支撑轴承15内圆周面均设有花键，所述输入轴2和第一输出轴11分别与对应的支撑轴承15花键连接。实施例四，如图5、图6所示，一种双轴输出齿轮减速器，包括壳体1、输入轴2、输入锥齿轮3、上锥齿轮4、下锥齿轮5、转轴7、水平锥齿轮6、输出锥齿轮9、第二输出轴10、第一输出轴11及从动锥齿轮16；所述上锥齿轮4、下锥齿轮5和水平锥齿轮6从上到下依次水平设置在壳体1内，上锥齿轮4、下锥齿轮5和水平锥齿轮6均固定套装在转轴7上，所述转轴7通过滚珠轴承与壳体1转动连接，所述输入锥齿轮3与上锥齿轮4垂直啮合连接，输入锥齿轮3固定套装在输入轴2上，所述输入轴2通过滚珠轴承与壳体1转动连接，所述输出锥齿轮9与下锥齿轮5垂直啮合连接，输出锥齿轮9固定套装在第一输出轴11上，所述第一输出轴11通过滚珠轴承与壳体1转动连接，所述从动锥齿轮16与水平锥齿轮6垂直啮合连接，从动锥齿轮16固定套装在第二输出轴10上，所述第二输出轴10通过滚珠轴承与壳体1转动连接，所述上锥齿轮4、下锥齿轮5和水平锥齿轮6的直径依次增大，所述输出锥齿轮9直径大于输入锥齿轮3直径。工作原理：输入轴2带动输入锥齿轮3转动，输入锥齿轮3带动上锥齿轮5、下锥齿轮5和水平锥齿轮6转动，下锥齿轮5带动输出锥齿轮9和第一输出轴11转动进行动力输出作业，水平锥齿轮6带动从动锥齿轮16和第二输出轴10转动进行动力输出作业。实施例四，适用于第一输出轴11与第二输出轴10位于不同侧时。所述双轴输出齿轮减速器还包括连接杆二13及连接杆一14；所述连接杆一14和连接杆二13均竖直设置在输入锥齿轮3和输出锥齿轮9之间，连接杆一14和连接杆二13上端均与壳体1内侧面固定连接，连接杆一14和连接杆二13下端均安装有支撑轴承15，所述两个支撑轴承15内圆周面均设有花键，所述输入轴2和第一输出轴11分别与对应的支撑轴承15花键连接。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双轴输出齿轮减速器，其特征在于：包括壳体（1）、输入轴（2）、输入锥齿轮（3）、上锥齿轮（4）、下锥齿轮（5）、转轴（7）、从动齿轮（8）、输出锥齿轮（9）、第二输出轴（10）及第一输出轴（11）；所述上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均水平设置在壳体（1）内，上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均固定套装在转轴（7）上，所述转轴（7）与壳体（1）转动连接，所述输入锥齿轮（3）与上锥齿轮（4）垂直啮合连接，输入锥齿轮（3）固定套装在输入轴（2）上，所述输入轴（2）与壳体（1）转动连接，所述输出锥齿轮（9）与下锥齿轮（5）垂直啮合连接，输出锥齿轮（9）固定套装在第一输出轴（11）上，所述第一输出轴（11）与壳体（1）转动连接，所述下锥齿轮（5）直径大于上锥齿轮（4）直径，所述输出锥齿轮（9）直径大于输入锥齿轮（3）直径，所述从动齿轮（8）与输出锥齿轮（9）传动连接，从动齿轮（8）固定套装在第二输出轴（10）上，所述第二输出轴（10）与壳体（1）转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种双轴输出齿轮减速器，其特征在于：包括壳体（1）、输入轴（2）、输入锥齿轮（3）、上锥齿轮（4）、下锥齿轮（5）、转轴（7）、从动齿轮（8）、输出锥齿轮（9）、第二输出轴（10）及第一输出轴（11）；所述上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均水平设置在壳体（1）内，上锥齿轮（4）和下锥齿轮（5）均固定套装在转轴（7）上，所述转轴（7）与壳体（1）转动连接，所述输入锥齿轮（3）与上锥齿轮（4）垂直啮合连接，输入锥齿轮（3）固定套装在输入轴（2）上，所述输入轴（2）与壳体（1）转动连接，所述输出锥齿轮（9）与下锥齿轮（5）垂直啮合连接，输出锥齿轮（9）固定套装在第一输出轴（11）上，所述第一输出轴（11）与壳体（1）转动连接，所述下锥齿轮（5）直径大于上锥齿轮（4）直径，所述输出锥齿轮（9）直径大于输入锥齿轮（3）直径，所述从动齿轮（8）与输出锥齿轮（9）传动连接，从动齿轮（8）固定套装在第二输出轴（10）上，所述第二输出轴（10）与壳体（1）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种双轴输出齿轮减速器，其特征在于：所述输出锥齿轮（9）一端为锥端（9-1），输出锥齿轮（9）另一端为圆柱端（9-2），输出锥齿轮（9）的圆柱端（9-2）开设有外齿。3.根据权利要求2所述的一种双轴输出齿轮减速器，其特征在于：所述从动齿轮（8）与输出锥齿轮（9）圆柱端（9-2）的外齿啮合连接。4.根据权利要求2所述的一种双轴输出齿轮减速器，其特征在于：所述从动齿轮（8）通过链条（12）与输出锥齿轮（9）圆柱端的外齿传动连接。5.根据权利要求1所述的一种双轴输出齿轮减速器，其特征在于：所述双轴输出齿轮减速器还包括连接杆二（13）及连接杆一（14）；所述连接杆一（14）和连接杆二（13）均竖直设置在输入锥齿轮（3）和输出锥齿轮（9）之间，连接杆一（14）和连接杆二（13）上端均与壳体（1）内侧面固定连接，连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：于广滨，毛汉成，张元，
申请(专利权)人：盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32