一种扶梯减速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种扶梯减速器，包括：带有输入轴的蜗杆、带有蜗轮轴的蜗轮以及用于支撑所述蜗轮和所述蜗杆的支撑箱体，所述蜗轮与所述蜗杆通过齿部啮合连接，所述蜗轮水平设置，所述蜗杆与所述蜗轮的轮缘处通过齿部垂直啮合；所述蜗杆通过第一轴承在所述支撑箱体内与所述支撑箱体连接，且所述蜗杆能够相对所述支撑箱体做竖直的自旋转运动；所述蜗轮通过第二轴承在所述支撑箱体内与所述支撑箱体连接，且所述蜗轮能够相对所述支撑箱体做水平的自旋转运动；所述蜗轮的齿数大于所述蜗杆的头数，且所述蜗轮与所述蜗杆的中心距为140mm。本实用新型专利技术能够输出大扭矩，方便注油，节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速器设备的
，尤其是涉及一种扶梯减速器。
技术介绍
电动扶梯，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯。由梯路(变型的板式输送机)和两旁的扶手(变形的带式输送机)组成，是一种以运输带方式运\\送行人的运输工具。随着人类生活水平的提高，各大商场及相关娱乐场所设施不断增多，设施内的楼层高度也在不断增多，人口相对密集，因此设立扶梯是必须的，方便人员的疏散，以及人员的管理。自动扶梯的扶梯速度是有国家标准限定的，因此需要减速器的既定扭矩及速度的输出。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速器按用途可分为通用减速器和专业减速器两大类，主要包括齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮-蜗杆减速器、行星减速器等。对 减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的最大转矩值,是否超过减速机之最大负载扭力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扶梯减速器，其特征在于，包括：带有输入轴的蜗杆、带有蜗轮轴的蜗轮以及用于支撑所述蜗轮和所述蜗杆的支撑箱体，所述蜗轮与所述蜗杆通过齿部啮合连接，所述蜗轮水平设置，所述蜗杆与所述蜗轮在所述蜗轮的轮缘处通过齿部垂直啮合；所述蜗杆通过第一轴承在所述支撑箱体内与所述支撑箱体连接，且所述蜗杆能够相对所述支撑箱体做竖直的自旋转运动；所述蜗轮通过第二轴承在所述支撑箱体内与所述支撑箱体连接，且所述蜗轮能够相对所述支撑箱体做水平的自旋转运动；所述蜗轮的齿数大于所述蜗杆的头数，且所述蜗轮与所述蜗杆的中心距为140mm。

【技术特征摘要】
1.一种扶梯减速器，其特征在于，包括：带有输入轴的蜗杆、带有蜗轮轴的蜗轮以及用于支撑所述蜗轮和所述蜗杆的支撑箱体，所述蜗轮与所述蜗杆通过齿部啮合连接，所述蜗轮水平设置，所述蜗杆与所述蜗轮在所述蜗轮的轮缘处通过齿部垂直啮合；所述蜗杆通过第一轴承在所述支撑箱体内与所述支撑箱体连接，且所述蜗杆能够相对所述支撑箱体做竖直的自旋转运动；所述蜗轮通过第二轴承在所述支撑箱体内与所述支撑箱体连接，且所述蜗轮能够相对所述支撑箱体做水平的自旋转运动；所述蜗轮的齿数大于所述蜗杆的头数，且所述蜗轮与所述蜗杆的中心距为140mm。2.根据权利要求1所述的一种扶梯减速器，其特征在于：所述蜗杆的导程角的范围为3°—30°。3.根据权利要求1所述的一种扶梯减速器，其特征在于：所述支撑箱体外表面还设置有散热筋，呈矩阵排列；所述散热筋的横截面为尖峰形结构。4.根据权利要求1所述的一种扶梯减速器，其特征在于：所述蜗杆与电机连接的一端的外圆表面上设置有键槽，用于与电机的转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘睿，
申请(专利权)人：天津市佳利电梯电机有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12