The invention discloses a high-pressure air cooling type double gear reducer, the radiating tube installed in the gear box on the right side, the heat pipe installed on the cooling air nozzle, wherein the heat pipe is connected with the high-pressure air flow through the tube, the input shaft of the speed reducer is arranged in the reducer box body right, the input shaft of the speed reducer through the bearings installed on the gearbox, wherein the pinion is mounted on the top of the input shaft of the speed reducer, small gear reducer is arranged on the lower part of the input shaft, the output shaft of the speed reducer is arranged in the inside of the box on the left side of the reducer, the output shaft of the reducer is installed in the reducer box through a bearing, wherein the gear deceleration in the upper output shaft, large gear is arranged on the lower part of the output shaft of the reducer. The invention is scientific and reasonable in design, simple in structure and convenient in use.
【技术实现步骤摘要】
一种高压气流散热式双齿轮传动减速器
:本专利技术涉及一种高压气流散热式双齿轮传动减速器,属于减速器
技术介绍
:减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速器是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿引轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。减速器在运行过程中,一般采用齿轮啮合进行传动,由此,齿轮之间的摩擦会产生热,如果减速器散热不充分,会导致传动齿轮的咬合,极大降低减速器寿命。
技术实现思路
:针对上述问 ...
【技术保护点】
一种高压气流散热式双齿轮传动减速器,其特征在于:结构包括:减速器箱体、减速器输入轴、上小齿轮、下小齿轮、减速器输出轴、上大齿轮、下大齿轮、散热管、散热气流嘴、气流管、高压气源、轴承,所述的散热管安装在减速器箱体的右侧,散热管上安装散热气流嘴,所述的散热管通过气流管与高压气源连接,所述的减速器输入轴设置在减速器箱体内部的右侧,减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的上小齿轮安装在减速器输入轴的上部,下小齿轮安装在减速器输入轴的下部,所述的减速器输出轴设置在减速器箱体内部的左侧,减速器输出轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的上大齿轮安装在减速器输出轴的上部,下大齿轮安装在减速器输出轴的下部。
【技术特征摘要】
1.一种高压气流散热式双齿轮传动减速器,其特征在于:结构包括:减速器箱体、减速器输入轴、上小齿轮、下小齿轮、减速器输出轴、上大齿轮、下大齿轮、散热管、散热气流嘴、气流管、高压气源、轴承,所述的散热管安装在减速器箱体的右侧,散热管上安装散热气流嘴,所述的散热管通过气流管与高压气源连接,所述的减速器输入轴设置在减速器箱体内部的右侧,减速器输入轴通过轴承安装在减速器箱体上,所述的上小齿轮安装在减速器输入轴的上部,下小齿轮安装在减速器输入轴的下部,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦国昌,
申请(专利权)人:黑龙江恒能自控科技有限公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江,23
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