本实用新型专利技术公开一种齿轮变速机，包括：一壳体，壳体内设置有内齿；一公齿轮组件，包括：第一齿轮轴以及安装于第一齿轮轴上的公齿轮；多个减速齿轮组件，包括：齿轮轴以及安装于齿轮轴上的减速齿轮；上述的减速齿轮组件设置有组，减速齿轮组件均匀设置于公齿轮的外侧，并且减速齿轮与公齿轮相齿合。本实用新型专利技术结构简单，制造方便，并且通过选择不同的公齿轮转动，可以实现设备的多级减速比关系，满足不同的使用需要。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及变速机
，特征一种齿轮变速机。
技术介绍
:变速机是用来改变或者调节机器设备或者能量变化的机器设备，现已被广泛的运用到生产、加工、制造、机械等各个领域。变速机主要由压紧的主动轮装置、摩檫传动机构、调速控制机构组成。能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱。变速机由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等。滑移齿轮有多联滑移齿轮和变位滑移齿轮之分。现有变速装置一般包括动力输入部分、变速部分及动力输出部分，该现有的变速装置存在结构复杂，且不能降低动力来源功率的缺陷。现有技术中的变速机，都只能实现恒定的减速比关系，不能实现多级减速。有鉴于此，本人提出一种齿轮变速机。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种齿轮变速机。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案:一种齿轮变速机，包括:一壳体，壳体内设置有内齿；一公齿轮组件，包括:第一齿轮轴以及安装于第一齿轮轴上的公齿轮；多个减速齿轮组件，包括:齿轮轴以及安装于齿轮轴上的减速齿轮；上述的减速齿轮组件设置有组，减速齿轮组件均匀设置于公齿轮的外侧，并且减速齿轮与公齿轮相齿合。进一步而言，上述技术方案中，所述的公齿轮设置有三个，第一齿轮轴上分别设置有供三个公齿轮安装的安装位，安装位上设置有限位凸起。进一步而言，上述技术方案中，所述的三个公齿轮之间形成直径不相等，三个公齿轮间从小至大排列。进一步而言，上述技术方案中，所述的每组减速齿轮组各具有三个减速齿轮，并且减速齿轮直径不相等，三个减速齿轮间从大至小排列，并与三个公齿轮相齿合。进一步而言，上述技术方案中，所述的壳体包括:内壳和外壳，公齿轮组件和减速齿轮组件安装于内壳中，并且内壳中设置有供减速齿轮穿出的穿孔。进一步而言，上述技术方案中，所述的外壳内壁上设置有内齿。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果:本技术结构简单，制造方便，并且通过选择不同的公齿轮转动，可以实现设备的多级减速比关系，满足不同的使用需要。【附图说明】:图1是本技术公齿轮组件的立体图；图2是本技术公齿轮组件和减速齿轮组件的结合图；图3是本技术的示意图。【具体实施方式】:下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。见图1-3，一种齿轮变速机，包括:一壳体1，公齿轮组件2和减速齿轮组件3，壳体I包括:内壳11和外壳12，公齿轮组件2和减速齿轮组件3安装于内壳11中，并且内壳11中设置有供减速齿轮32穿出的穿孔。外壳12内壁上设置有内齿。所述的公齿轮组件包括:第一齿轮轴21以及安装于第一齿轮轴21上的公齿轮22 ;所述的公齿轮22设置有三个，第一齿轮轴21上分别设置有供三个公齿轮22安装的安装位，安装位上设置有限位凸起。三个公齿轮22之间形成直径不相等，三个公齿轮22间从小至大排列。所述的减速齿轮组件3包括:齿轮轴31以及安装于齿轮轴31上的减速齿轮32 ；减速齿轮组件3设置有3组，减速齿轮组件3均匀设置于公齿轮22的外侧，并且减速齿轮32与公齿轮22相齿合。每组减速齿轮组3各具有三个减速齿轮32，并且减速齿轮32直径不相等，三个减速齿轮间从大至小排列，并与三个公齿轮22相齿合。在使用时，只有一个公齿轮传动，公齿轮带动相应的减速齿轮转动，从而驱动外壳转动，通过选择使用不同直径的公齿轮，从而达到不同的减速比，进一步控制设备的减速，达到不同的调速目的。当然，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并非来限制本技术实施范围，凡依本技术申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申请专利范围内。【主权项】1.一种齿轮变速机，其特征在于:包括: 一壳体(I)，壳体(I)内设置有内齿； 一公齿轮组件(2)，包括:第一齿轮轴(21)以及安装于第一齿轮轴(21)上的公齿轮(22)； 多个减速齿轮组件(3 )，包括:齿轮轴(31)以及安装于齿轮轴(31)上的减速齿轮(32 );上述的减速齿轮组件(3)设置有3组，减速齿轮组件(3)均匀设置于公齿轮(22)的外侧，并且减速齿轮(32 )与公齿轮(22 )相齿合。2.根据权利要求1所述的齿轮变速机，其特征在于:所述的公齿轮(22)设置有三个，第一齿轮轴(21)上分别设置有供三个公齿轮(22)安装的安装位，安装位上设置有限位凸起。3.根据权利要求2所述的齿轮变速机，其特征在于:所述的三个公齿轮(22)之间形成直径不相等，三个公齿轮(22)间从小至大排列。4.根据权利要求1所述的齿轮变速机，其特征在于:所述的每组减速齿轮组(3)各具有三个减速齿轮(32)，并且减速齿轮(32)直径不相等，三个减速齿轮间从大至小排列，并与三个公齿轮(22)相齿合。5.根据权利要求1所述的齿轮变速机，其特征在于:所述的壳体(I)包括:内壳(11)和外壳(12)，公齿轮组件(2)和减速齿轮组件(3)安装于内壳(11)中，并且内壳(11)中设置有供减速齿轮(32)穿出的穿孔。6.根据权利要求5所述的齿轮变速机，其特征在于:所述的外壳(12)内壁上设置有内齿O【专利摘要】本技术公开一种齿轮变速机，包括：一壳体，壳体内设置有内齿；一公齿轮组件，包括：第一齿轮轴以及安装于第一齿轮轴上的公齿轮；多个减速齿轮组件，包括：齿轮轴以及安装于齿轮轴上的减速齿轮；上述的减速齿轮组件设置有组，减速齿轮组件均匀设置于公齿轮的外侧，并且减速齿轮与公齿轮相齿合。本技术结构简单，制造方便，并且通过选择不同的公齿轮转动，可以实现设备的多级减速比关系，满足不同的使用需要。【IPC分类】F16H3/087【公开号】CN204900699【申请号】CN201520561945【专利技术人】周清泉 【申请人】东莞市万鑫机电有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种齿轮变速机，其特征在于：包括：一壳体（1），壳体（1）内设置有内齿；一公齿轮组件（2），包括：第一齿轮轴（21）以及安装于第一齿轮轴（21）上的公齿轮（22）；多个减速齿轮组件（3），包括：齿轮轴（31）以及安装于齿轮轴（31）上的减速齿轮（32）；上述的减速齿轮组件（3）设置有3组，减速齿轮组件（3）均匀设置于公齿轮（22）的外侧，并且减速齿轮（32）与公齿轮（22）相齿合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周清泉，
申请(专利权)人：东莞市万鑫机电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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