一种行星减速机的密封装置改进方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种行星减速机的密封装置改进方法,包括以下步骤：第一步，在J型油封下面设置一个磁力油封；第二步，磁力油封下面安装两个复合油封；第三步，密封套与转臂架和压盖之间采用O型密封圈和石棉垫进行密封；第四步，密封套内装耐高压油封；第五步，在压盖内安装了一个含油轴承或铜套；第六步，转臂轴上与油封唇口接触部位需进行淬火处理。本发明专利技术的行星减速机的密封装置改进方法，提高了油封的抗变形能力，大大提高了油封唇口和油封腰部的承压性能；大大减小转臂轴因受齿轮的径向力作用发生的弯曲，防止油封唇口变形或破坏，能起到一定的径向定位作用。

【技术实现步骤摘要】
一种行星减速机的密封装置改进方法
本专利技术涉及一种减速器密封装置改进，具体涉及一种行星减速机的密封装置改进方法，属于减速机元器件

技术介绍
高炉行星减速机是高炉无料钟炉顶布料设备的核心部件，它的传动结构的设计布置、密封装置的设计、加工制造质量的控制和现场的使用维护情况直接影响减速机的使用效果和寿命；高炉行星减速机与传动齿轮箱构成高炉无料钟炉顶布料装置，要了解行星减速机的传动原理，必须全面了解布料装置的整体结构；布料装置在布料时要求布料溜槽能实现三种运动：溜槽单独旋转、溜槽单独倾动、溜槽同时旋转和倾动；首钢设计制造这种布料装置具有多年的历史，设备完全能满足这种功能要求；然而，在高炉现场，很多生产操作人员和设备维护人员由于对这种布料装置的传动原理不了解，在设备检修过程中往往造成一些误解。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提出了一种行星减速机的密封装置改进方法，提高了油封的抗变形能力，大大提高了油封唇口和油封腰部的承压性能；大大减小转臂轴因受齿轮的径向力作用发生的弯曲，防止油封唇口变形或破坏，能起到一定的径向定位作用。本专利技术的行星减速机的密封装置改进方法，包括以下步骤：第一步，在J型油封下面设置一个磁力油封；相对于唇口油封或迷宫式油封，磁力油封可使用在无润滑条件下，具有较长的使用寿命(平均52000h)；同时由于它是靠动静环之间的摩擦达到密封的目的，不会使轴受到磨损；该种油封最高工作温度可达到160℃，最高工作压力可达到0.3MPa，正好适用于高炉高温高压的工况；第二步，磁力油封下面安装两个复合油封，唇口朝下，封住高炉煤气；其上边设置一个导油环；通过干油润滑系统定期定量往复合油封唇口加油，减小唇口与轴之间的摩擦，延长复合油封的使用寿命；第三步，密封套与转臂架和压盖之间采用O型密封圈和石棉垫进行密封，防止气体从转臂架两侧泄漏；第四步，密封套内装耐高压油封，耐高压油封包括橡胶体及与橡胶体连接的骨架，骨架的内表面底端设置支撑环，支撑环的底端与骨架的内表面底端接触，侧面与橡胶体接触，提高了油封的抗变形能力，大大提高了油封唇口和油封腰部的承压性能，最高压力能达到0.8MPa，将其安装在最下端，缓冲了高炉煤气压力非正常状态下的急剧上升，对其上端的油封起到很好的保护作用；第五步，在压盖内安装了一个含油轴承或铜套，若用铜套，则需开油槽，安装前必须加入干油，保证润滑；含油轴承或铜套与转臂轴之间的径向间隙控制在0.05~0.12mm，这样可大大减小转臂轴因受齿轮的径向力作用发生的弯曲，防止油封唇口变形或破坏，能起到一定的径向定位作用；第六步，转臂轴上与油封唇口接触部位需进行淬火处理，淬火完毕进行精密磨削，这样可以提高表面硬度和光洁度，从而增加耐磨性。进一步地，所述第四步中，耐高压油封用密封填料代替，但在耐高压油封和密封填料之间加钢垫隔开；钢垫外径与密封套内径有配合，钢垫内径比转臂轴外径大1.6~2.4mm。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的行星减速机的密封装置改进方法，提高了油封的抗变形能力，大大提高了油封唇口和油封腰部的承压性能；大大减小转臂轴因受齿轮的径向力作用发生的弯曲，防止油封唇口变形或破坏，能起到一定的径向定位作用。具体实施方式本专利技术的行星减速机的密封装置改进方法，包括以下步骤：第一步，在J型油封下面设置一个磁力油封；相对于唇口油封或迷宫式油封，磁力油封可使用在无润滑条件下，具有较长的使用寿命(平均52000h)；同时由于它是靠动静环之间的摩擦达到密封的目的，不会使轴受到磨损；该种油封最高工作温度可达到160℃，最高工作压力可达到0.3MPa，正好适用于高炉高温高压的工况；第二步，磁力油封下面安装两个复合油封，唇口朝下，封住高炉煤气；其上边设置一个导油环；通过干油润滑系统定期定量往复合油封唇口加油，减小唇口与轴之间的摩擦，延长复合油封的使用寿命；第三步，密封套与转臂架和压盖之间采用O型密封圈和石棉垫进行密封，防止气体从转臂架两侧泄漏；第四步，密封套内装耐高压油封，耐高压油封包括橡胶体及与橡胶体连接的骨架，骨架的内表面底端设置支撑环，支撑环的底端与骨架的内表面底端接触，侧面与橡胶体接触，提高了油封的抗变形能力，大大提高了油封唇口和油封腰部的承压性能，最高压力能达到0.8MPa，将其安装在最下端，缓冲了高炉煤气压力非正常状态下的急剧上升，对其上端的油封起到很好的保护作用；第五步，在压盖内安装了一个含油轴承或铜套，若用铜套，则需开油槽，安装前必须加入干油，保证润滑；含油轴承或铜套与转臂轴之间的径向间隙控制在0.05~0.12mm，这样可大大减小转臂轴因受齿轮的径向力作用发生的弯曲，防止油封唇口变形或破坏，能起到一定的径向定位作用；第六步，转臂轴上与油封唇口接触部位需进行淬火处理，淬火完毕进行精密磨削，这样可以提高表面硬度和光洁度，从而增加耐磨性。其中，所述第四步中，耐高压油封用密封填料代替，但在耐高压油封和密封填料之间加钢垫隔开；钢垫外径与密封套内径有配合，钢垫内径比转臂轴外径大1.6~2.4mm。上述实施例，仅是本专利技术的较佳实施方式，故凡依本专利技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本专利技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行星减速机的密封装置改进方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，在J型油封下面设置一个磁力油封；第二步，磁力油封下面安装两个复合油封，唇口朝下，封住高炉煤气；其上边设置一个导油环；通过干油润滑系统定期定量往复合油封唇口加油；第三步，密封套与转臂架和压盖之间采用O型密封圈和石棉垫进行密封；第四步，密封套内装耐高压油封，耐高压油封包括橡胶体及与橡胶体连接的骨架，骨架的内表面底端设置支撑环，支撑环的底端与骨架的内表面底端接触，侧面与橡胶体接触，将其安装在最下端；第五步，在压盖内安装了一个含油轴承或铜套，若用铜套，则需开油槽，安装前必须加入干油，保证润滑；含油轴承或铜套与转臂轴之间的径向间隙控制在0.05~0.12 mm；第六步，转臂轴上与油封唇口接触部位需进行淬火处理，淬火完毕进行精密磨削。

【技术特征摘要】
1.一种行星减速机的密封装置改进方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，在J型油封下面设置一个磁力油封；第二步，磁力油封下面安装两个复合油封，唇口朝下，封住高炉煤气；其上边设置一个导油环；通过干油润滑系统定期定量往复合油封唇口加油；第三步，密封套与转臂架和压盖之间采用O型密封圈和石棉垫进行密封；第四步，密封套内装耐高压油封，耐高压油封包括橡胶体及与橡胶体连接的骨架，骨架的内表面底端设置支撑环，支撑环的底端与骨架的内表面底端接触，侧面与橡胶体接触，将其安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦国昌，
申请(专利权)人：黑龙江恒能自控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23