The utility model relates to a pure electric vehicle gas supply system, including an electric air compressor, an outgassing line, an air handling unit, a whole vehicle controller, a power battery, a inverter, a pressure switch, a temperature sensor, and an air processing unit with an integrated voltage regulating valve with four ports and set up on four ports. There is a pressure switch to connect the whole vehicle pneumatic system through the outlet of the four loop protection valve; the exhaust port of the electric air compressor is connected with the air processing unit intake port, and the temperature sensor is arranged on it. The inverter connects with the electric air compressor drive motor, and connects with the whole vehicle controller and is controlled by the vehicle controller. The switch is connected to the power battery. Compared with the existing technology, the vehicle pneumatic system has reliable pressure, can realize the automatic regenerative function of air treatment unit, prolong the service life of the desiccant in the air treatment unit, and prevent the emulsification of the lubricating oil in the electric air compressor.
【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车供气系统
本技术属于电动汽车
,具体涉及一种纯电动汽车供气系统。
技术介绍
目前,市场上的纯电动汽车越来越多,其中采用气压制动的商用车也占了相当一部分比例。在本技术以前的现有技术中,有不少专利对比文件,如1(CN104290738A)、2(CN202186346U)、3(CN1792690A)、4(CN103121445A)、5(CN203939681U)、6(CN203223353U),其中,同本技术最接近的是对比文件1(CN104290738A)公开的一种电动汽车空压机控制方法及控制系统,该对比文件1所述的控制方法是通过在车辆当日第一次启动时使电动空气压缩机开启并工作一段设定时间,以使电动空压机内润滑油温度升高,通过控制工作时间来防止润滑油乳化,与本技术通过控制润滑油温度的方法不同。专利文献2通过电控干燥器内ECU电子控制器来控制电动空气压缩机启停和干燥器反冲再生,本技术使用普通的带四口的集成调压阀空气处理单元。专利文献3所述控制方法为通过储气筒内气压变化来控制电动空压机启停,然后利用电磁阀与气控方向阀实现干燥器卸荷、排污,与本技术的控制思路不同。专利文献4所述新能源客车及其气压制动供气卸荷系统通过空气干燥器工作状态切换的信号口来获取空气干燥器的工作状态,通过两位三通电磁阀控制空气压缩机的通断电,零件数量较多。本技术通过整车控制器内电控单元预设程序来控制逆变器,零件数量较少。专利文献5所述车载电动空压机背压卸载系统通过电动空压机与卸载阀之间管路连接有放气阀,使电动空压机断电后自行开启一段时间,将管路内高压气体放出,避免了背压现象,与本技 ...
【技术保护点】
一种纯电动汽车供气系统,其特征在于:所述系统包括:电动空气压缩机、出气管路、空气处理单元、整车控制器、动力电池、逆变器、气压开关和温度传感器;所述的空气处理单元为一种带四口的集成调压阀的空气处理单元,空气处理单元的四口上设置有气压开关,空气处理单元通过四回路保护阀的出气口连接整车气动系统;所述的电动空气压缩机排气口与空气处理单元进气口连通,电动空气压缩机上设置有温度传感器,监测空气压缩机内润滑油温度,通过控制润滑油温度防止润滑油乳化;所述的逆变器连接电动空气压缩机驱动电机,且与整车控制器通信连接,并通过一个受整车控制器控制的开关与动力电池连接,通过整车控制器内电控单元来控制逆变器。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车供气系统,其特征在于:所述系统包括:电动空气压缩机、出气管路、空气处理单元、整车控制器、动力电池、逆变器、气压开关和温度传感器;所述的空气处理单元为一种带四口的集成调压阀的空气处理单元,空气处理单元的四口上设置有气压开关,空气处理单元通过四回路保护阀的出气口连接整车气动系统;所述的电动空气压缩机排气口与空气处理单元进气口连通,电动空气压缩机上设置有温度传感器,监测空气压缩机内润滑油温度,通过控制润滑油温度防止润滑油乳化;所述的逆变器连接电动空气压缩机驱动电机,且与整车控制器通信连接,并通过一个受整车控制器控制的开关与动力电池连接,通过整车控制器内电控单元来控制逆变器。2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车供气系统,其特征在于:所述的空气处理单元集成调压阀,在气压达到调压阀设定值即空气处理单元开始反冲再...
【专利技术属性】
技术研发人员:周威力,冷彪,刘森磊,柳帅,邹伟,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:吉林,22
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