一种无油风源系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种无油风源系统，它包括电控制柜单元、空压机单元、梁架、进气过滤器单元和输出空气处理单元。电控制柜单元包括控制系统，实现对电机的通断电控制。空压机单元作为无油风源系统的主体部分，进行空气压缩并最终达到符合要求的输出压力。进气过滤器单元用于空压机单元的进气过滤。输出空气处理单元包括冷凝过滤器和干燥器，实现冷凝、干燥后的压缩空气的最终输出。电控制柜单元、空压机单元、进气过滤器单元、输出空气处理单元均为单独装配，再集成安装于梁架。梁架与轨道车辆的车体相连接。相比传统的油冷风源系统，本实用新型专利技术的无油风源系统通过风冷实现自身系统的冷却，是一种清洁、环保、维护保养简便的新形式风源系统。

An oil free air source system

The utility model discloses an oil free air source system, which includes an electronic control cabinet unit, an air compressor unit, a beam frame, an intake filter unit and an output air processing unit. The electric control cabinet unit includes a control system to realize the on-off power control of the motor. The air compressor unit acts as the main part of the oil-free air source system to carry out air compression and ultimately meets the required output pressure. The intake filter unit is used for air intake filtration of air compressor unit. The output air handling unit includes condensing filter and dryer to realize the final output of compressed air after condensation and drying. The electric control cabinet unit, the air compressor unit, the intake filter unit and the output air handling unit are individually assembled, and then integrated and installed on the beam rack. The beam frame is connected with the body of the rail vehicle. Compared with the traditional oil cooling air source system, the oil free air source system of the utility model realizes the cooling of its own system through air cooling. It is a new form of air source system with clean, environmental protection and easy maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种无油风源系统
本技术涉及轨道车辆设备
，具体涉及一种用于轨道车辆的无油风源系统。
技术介绍
风源系统是轨道车辆的空气管路和制动系统的重要组成部分，为轨道车辆的制动系统及全车气动辅助系统提供清洁、连续稳定的压缩空气。在现有技术中，如公开号为CN202413812U的中国技术专利公开的一种轨道列车风源系统，它包括空气压缩机、空气净化设备、控制单元、吊架等部件，控制单元对空气压缩机、空气净化设备进行控制，吊架安装在列车底部，系统部件依次设置在吊架中，控制系统受列车控制系统控制。该系统中的所有部件罗列安装于吊架上，产品成型后的尺寸和重量大，不易维修和保养。另如公开号为CN202728243U的中国技术专利公开的一种机车风源系统除水油过滤装置，该装置包括安装在底板上的除水过滤器、除油过滤器，以及进风管、出风管、第一加热板、第二加热板、第一电磁阀、第二电磁阀、排污管、控制箱、干燥器、电源开关及接头，该装置用于实现机车风源系统的自动除水除油作业，但系统设置较为复杂，成型产品较大，维修保养不方便。此外，传统的风源系统是油冷风源系统，能量消耗大，不利于环保。所以需要设计一种清洁、环保、维护保养简便的新形式风源系统。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的技术问题，本技术提供了一种无油风源系统，将控制设备及空压器、过滤器、空气处理等设备集成于一个系统中，紧凑型系统便于维修保养，同时采取风冷设计，实现无油润滑，减少环境污染。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案。一种无油风源系统，包括梁架；该系统还包括电控制柜单元、空压机单元、进气过滤器单元和输出空气处理单元；所述电控制柜单元包括控制系统，实现对电机的通断电控制；所述空压机单元作为无油风源系统的主体部分，进行空气压缩并最终达到符合要求的输出压力；所述进气过滤器单元用于空压机单元的进气过滤；所述输出空气处理单元包括冷凝过滤器和干燥器，实现冷凝、干燥后的压缩空气的最终输出；所述电控制柜单元、空压机单元、进气过滤器单元、输出空气处理单元均为单独装配，再集成安装于梁架；所述梁架与轨道车辆的车体相连接。优选的是，所述电控制柜单元通过螺栓固定在梁架上，所述电控制柜单元安装在梁架的前端位置。在上述任一技术方案中优选的是，所述空压机单元通过螺栓固定在梁架上，所述空压机单元安装在梁架的中间位置。在上述任一技术方案中优选的是，所述进气过滤器单元通过螺栓固定在梁架上，所述进气过滤器单元安装在梁架的后端的内侧位置。在上述任一技术方案中优选的是，所述输出空气处理单元通过螺栓固定在梁架上，所述输出空气处理单元安装在梁架的后端的外侧位置。在上述任一技术方案中优选的是，所述梁架通过六个安装螺钉连接至轨道车辆的车体。在上述任一技术方案中优选的是，所述轨道车辆为电控制柜单元提供380V主电源，同时为电控制柜单元提供110V控制电源；电控制柜单元通过内部的控制系统实现对无油风源系统380V电机的通断电控制。在上述任一技术方案中优选的是，所述电控制柜单元设置有信号接收输出模块、监控/报警模块和信号输出模块，所述信号接收输出模块、监控/报警模块、信号输出模块与控制系统连接；所述电控制柜单元通过系统化设计，单独完善的完成工作，实现电控制柜单元的自我保护功能。在上述任一技术方案中优选的是，所述空压机单元连接电控制柜单元，当无油风源系统380V电机通电后旋转，则空压机单元的缸体吸入空气并通过压缩，而最终达到符合要求的输出压力。在上述任一技术方案中优选的是，所述进气过滤器单元连接空压机单元，所述进气过滤器单元包括多层过滤装置，所述多层过滤装置对空压机单元输送进气进行多层过滤，为空压机单元提供纯净的空气。在上述任一技术方案中优选的是，所述空压机单元为冷风设计模式，所述空压机单元包括空压机、至少一个低压缸、中冷却器、高压缸和后冷却器；所述空压器、至少一个低压缸、中冷却器、高压缸、后冷却器顺序连接，空气通过进气过滤器单元进入空压机，再进入至少一个低压缸，在低压缸活塞作用下预先压缩一次空气，至少一个低压缸输出的压缩空气经中冷却器冷却至合适温度再进入高压缸，高压缸活塞压缩空气至规定值后再进入后冷却器，后冷却器冷却输出压缩空气至输出空气处理单元。在上述任一技术方案中优选的是，所述输出空气处理单元连接空压机单元，所述输出空气处理单元的冷凝过滤器对空压机单元输出的空气进行再次冷却及旋转离心，所述输出空气处理单元的干燥器将冷凝和过滤游离后的空气进行干燥处理。在上述任一技术方案中优选的是，所述干燥器还包括干燥塔一和干燥塔二，经干燥器处理后的空气，一部分气体经干燥塔一输出即为无油风源系统的最终输出气体，该最终输出气体最终输入至轨道车辆的储气桶内；另一部分气体分流至干燥塔二实现再生。在上述任一技术方案中优选的是，所述干燥塔一与所述干燥塔二为可相互切换工作的设计模式，以实现长久工作的要求。在上述任一技术方案中优选的是，所述低压缸为三个。本技术的无油风源系统是轨道车辆的主风源系统。通过轨道车辆提供的电源，本技术的无油风源系统可自主完成泵气与否的判断，可为车辆提供纯净、干燥的压缩空气。相比传统的油冷风源系统，本产品通过风冷实现自身系统的冷却，是一种清洁、环保、维护保养简便的新形式风源系统。本技术的无油风源系统，其重要的结构创新是通过合理的布局，将空压机单元、电控制柜单元、进气过滤器单元、输出空气处理单元及梁架整合为一体，实现了简易化安装、维护保养、稳定可靠、静音环保等要求。与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益效果：1、无油化设计传统产品是通过机油实现冷却与润滑，本技术的技术方案是通过风冷设计，实现无油润滑，减少了环境污染与保养工作；2、系统高度集成将电控制柜、进气过滤器、冷凝过滤器、干燥器、空压机等部件集成到一个系统内，实现了紧凑型设计，相比其他竞争对手的产品，按照本技术技术方案实现的产品，尺寸更小，重量更轻；3、模块化组装在产品生成环节，本技术的技术方案中所述的电控制柜、进气过滤器、冷凝过滤器、干燥器、空压机等部件，均是单独装配，完成后，可单独灵活移动和存储管理；装配时，只需通过几个安装螺钉，即可将产品组合成一个系统；4、简易化装车按照本技术技术方案实现的产品，通过六个挂点，即可安装到车辆底盘下，通过二个电插头与控制柜连接，即实现了电信号的通讯，通过和干燥器后端输出口连接，即实现了和轨道车辆储气桶的连接，简单方便，和目前车上已装产品的简易互换；5、维修、保养简便维修时，按照本技术技术方案实现的产品，其电控制柜、进气过滤器、冷凝过滤器、干燥器等部件均在外端手可轻易够到的地方，可以在车上直接维修，也可通过拆解几个安装螺钉，将产品取下进行替换；技术人员通过解锁罩壳上的4个回转锁，即可把罩壳板解下，然后可以进行空压机单元的维修操作；保养时，只需更换进气过滤器虑芯和干燥器的干燥塔，进气过滤器可以通过解开一个回转锁，将面板取下，滤芯可取出；干燥塔可直接用扳手旋开，取下更换。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无油风源系统，包括梁架，其特征在于：该系统还包括电控制柜单元、空压机单元、进气过滤器单元和输出空气处理单元；所述电控制柜单元包括控制系统，实现对电机的通断电控制；所述空压机单元作为无油风源系统的主体部分，进行空气压缩并最终达到符合要求的输出压力；所述进气过滤器单元用于空压机单元的进气过滤；所述输出空气处理单元包括冷凝过滤器和干燥器，实现冷凝、干燥后的压缩空气的最终输出；所述电控制柜单元、空压机单元、进气过滤器单元、输出空气处理单元均为单独装配，再集成安装于梁架；所述梁架与轨道车辆的车体相连接。

【技术特征摘要】
1.一种无油风源系统，包括梁架，其特征在于：该系统还包括电控制柜单元、空压机单元、进气过滤器单元和输出空气处理单元；所述电控制柜单元包括控制系统，实现对电机的通断电控制；所述空压机单元作为无油风源系统的主体部分，进行空气压缩并最终达到符合要求的输出压力；所述进气过滤器单元用于空压机单元的进气过滤；所述输出空气处理单元包括冷凝过滤器和干燥器，实现冷凝、干燥后的压缩空气的最终输出；所述电控制柜单元、空压机单元、进气过滤器单元、输出空气处理单元均为单独装配，再集成安装于梁架；所述梁架与轨道车辆的车体相连接。2.如权利要求1所述的无油风源系统，其特征在于：所述电控制柜单元通过螺栓固定在梁架上，所述电控制柜单元安装在梁架的前端位置。3.如权利要求1所述的无油风源系统，其特征在于：所述空压机单元通过螺栓固定在梁架上，所述空压机单元安装在梁架的中间位置。4.如权利要求1所述的无油风源系统，其特征在于：所述进气过滤器单元通过螺栓固定在梁架上，所述进气过滤器单元安装在梁架的后端的内侧位置。5.如权利要求1所述的无油风源系统，其特征在于：所述输出空气处理单元通过螺栓固定在梁架上，所述输出空气处理单元安装在梁架的后端的外侧位置。6.如权利要求1所述的无油风源系统，其特征在于：所述梁架通过六个安装螺钉连接至轨道车辆的车体。7.如权利要求1所述的无油风源系统，其特征在于：所述轨道车辆为电控制柜单元提供380V主电源，同时为电控制柜单元提供110V控制电源；电控制柜单元通过内部的控制系统实现对无油风源系统380V电机的通断电控制。8.如权利要求1或2所述的无油风源系统，其特征在于：所述电控制柜单元设置有信号接收输出模块、监控/报警模块和信号输出模块，所述信号接收输出模块、监控/报警模块、信号输出模块与控制系统连接；所述电控制柜单元通过系统化设计，单独完善的完成工作...

【专利技术属性】
技术研发人员：达利欧，蒋伟荣，张玄，张仕锡，陈瑞昆，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33