【技术实现步骤摘要】
本专利技术公开了一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统及方法，属于吊装。
技术介绍
1、在试验车辆上整车24通道道路模拟试验机之前，需要将试验车辆起吊至试验机位置，但由于车前后重量的不一致，导致在起吊时试验车辆的车头或车尾一侧偏重，起吊不平衡，需要将起吊装置落下，重新调整位置，直至平衡才能顺利起吊。并且由于可供起吊的车身下钣金长度有限，并不能满足所有试验车辆都能平衡起吊，此时需要在车头或后备箱增加沙袋来平衡车辆。这样做过程繁琐，且人工调整的位置极不准确，往往需要反复操作，耗费大量的准备时间。
技术实现思路
1、针对现有技术的缺陷，本专利技术提出一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统及方法，解决试验车辆起吊至试验机位置时整的位置极不准确，往往需要反复操作，耗费大量的准备时间的问题，从而可以过程简单并且能够准确的平衡车辆，仅需少量人工即可完成的方法，缩短试验前准备时长，提升研发效率。
2、本专利技术的技术方案如下：
3、根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种试验车辆起吊自动稳定平...
【技术保护点】
1.一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统，其特征在于，包括第一吊具(1)和第二吊具(17)，所述第一吊具(1)和第二吊具(17)通过相对侧通过靠近端部的两根连接杆(6)连接组成四边形框架，两根所述连接杆之间的第一吊具(1)和第二吊具(17)上分别对称搭载有两个平衡调节结构，所述第一吊具(1)外侧、顶部和内侧中间处分别设置有蓄电池(2)、开关(3)和控制器(12)，所述第一吊具(1)和第二吊具(17)顶部靠近端部的位置分别设置有传感器，所述传感器顶部分别设置有垫块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统，其特征在于，所述传感器包括分别设...
【技术特征摘要】
1.一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统，其特征在于，包括第一吊具(1)和第二吊具(17)，所述第一吊具(1)和第二吊具(17)通过相对侧通过靠近端部的两根连接杆(6)连接组成四边形框架，两根所述连接杆之间的第一吊具(1)和第二吊具(17)上分别对称搭载有两个平衡调节结构，所述第一吊具(1)外侧、顶部和内侧中间处分别设置有蓄电池(2)、开关(3)和控制器(12)，所述第一吊具(1)和第二吊具(17)顶部靠近端部的位置分别设置有传感器，所述传感器顶部分别设置有垫块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统，其特征在于，所述传感器包括分别设置在第一吊具(1)和第二吊具(17)上的第一质量传感器(5)和第三质量传感器(15)以及第二质量传感器(14)和第四质量传感器(16)，所述第一质量传感器(5)和第三质量传感器(15)位于车头方向，所述第二质量传感器(14)和第四质量传感器(16)位于车尾方向。
3.根据权利要求2所述的一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统，其特征在于，所述第二吊具(17)外侧中间处设置有蓄电池配重块(8)。
4.根据权利要求3所述的一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统，其特征在于，所述平衡调节结构包括两端分别搭载在第一吊具(1)和第二吊具(17)上的导向杠(11)和两端分别旋转搭载在第一吊具(1)和第二吊具(17)上的传动丝杠(9)，所述传动丝杠(9)一端穿出第一吊具(1)与固定在第一吊具(1)外侧的电机(13)的主轴连接，平衡块(10)分别套设在所述导向杠(11)和传动丝杠(9)上。
5.根据权利要求4所述的一种试验车辆起吊自动稳定平衡系统，其特征在于，所述第二吊具(17...
【专利技术属性】
技术研发人员：董钊宏，于长清，高猛，孙野，吕彦朋，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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