汽车车架及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车车架及汽车，包括：前纵梁、防撞梁以及连接装置，连接装置包括：安装板以及连接框；连接框的一端与安装板的一面固定连接；前纵梁设置有通道，连接框的另一端安装在通道内；安装板的另一面与防撞梁可拆卸连接。通过在前纵梁的前端设置安装通道，使连接装置的连接框设置在安装通道内，利用不同尺寸的连接框连接前纵梁和防撞梁，不同尺寸的连接框伸入至安装通道内的长度不同，从而达到调节防撞梁至前纵梁距离的效果，满足不同车型的前纵梁前端到防撞梁前端的不同距离，使得同一防撞梁可以应用到不同型号的汽车上，增加了防撞梁的通用性，提高了汽车的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车车架及汽车
本技术涉及汽车配件制造技术，尤其涉及一种汽车车架及汽车。
技术介绍
随着汽车制造技术的逐渐发展，人们对汽车安全性能要求逐渐增加，其中如何提高汽车的碰撞性能成为人们研究的主要方向。现有技术中，为了减小车辆与其他物体发生碰撞时对车辆自身的损伤，通常在车车辆的前端安装有防撞梁，防撞梁平行于地面设置。汽车具有承载发动机的两个前纵梁，防撞梁的两端通过螺栓分别与两个前纵梁固定连接，实现对防撞梁的固定。然而现有技术中，汽车的前纵梁结构以及尺寸基本相同，但是不同型号的汽车由前纵梁前端到防撞梁前端的距离不同，因此防撞梁不能通用，当更换车型时需重新设计和加工防撞梁，导致汽车的加工效率低。
技术实现思路
本技术实施例提供一种汽车车架及汽车以解决，不同型号的汽车由前纵梁的前端到防撞梁前端的距离不同，防撞梁不能通用，当更换车型时需重新设计和加工防撞梁，导致汽车的加工效率低的技术问题。本技术提供一种汽车车架，包括：前纵梁、防撞梁以及连接装置，所述连接装置包括：安装板以及连接框；所述连接框的一端与所述安装板的一面固定连接；所述前纵梁设置有通道，所述连接框的另一端安装在所述通道内；所述安装板的另一面与所述防本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车架，其特征在于，包括：前纵梁、防撞梁以及连接装置，所述连接装置包括：安装板以及连接框；所述连接框的一端与所述安装板的一面固定连接；所述前纵梁设置有通道，所述连接框的另一端安装在所述通道内；所述安装板的另一面与所述防撞梁可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车架，其特征在于，包括：前纵梁、防撞梁以及连接装置，所述连接装置包括：安装板以及连接框；所述连接框的一端与所述安装板的一面固定连接；所述前纵梁设置有通道，所述连接框的另一端安装在所述通道内；所述安装板的另一面与所述防撞梁可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的汽车车架，其特征在于，所述连接框的侧壁上开设有定位孔，所述通道的侧壁上设置有与所述定位孔配合的限位部件。3.根据权利要求2所述的汽车车架，其特征在于，所述通道的侧壁上开设有通孔，所述限位部件为挡片，所述挡片的一端固定连接至所述通孔的侧边，所述挡片可朝所述通道内弯曲。4.根据权利要求1所述的汽车车架，其特征在于，所述连接框的一端通过激光焊接至所述安装板的一面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：万龙，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11