自行车车架制造技术

本发明专利技术提供一种自行车车架，包括架体、横杆和支撑桶，所述架体包括相互平行的两个横杆和两个纵杆，所述上部的横杆上具有水平方向的横杆，所述水平方向的横杆的两端具有支撑桶，所述支撑桶的底面为封闭面；所述支撑桶内具有弹簧底托，所述弹簧底托能与所述车架本体之间形成缓冲，所述弹簧底托上班具有圆环型支架，所述圆环形支架内侧壁上具有多条防滑槽。本发明专利技术的有益效果是功能多样化，增强了整个车体的强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车车架。
技术介绍
在现有的技术中自行车车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。现有自行车车架的缺陷是功能单一，强度不够.
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种自行车车架，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:自行车车架，包括架体、横杆和支撑桶，所述架体包括相互平行的两个横杆和两个纵杆，所述上部的横杆上具有水平方向的横杆，所述水平方向的横杆的两端具有支撑桶，所述支撑桶的底面为封闭面；所述支撑桶内具有弹簧底托，所述弹簧底托能与所述车架本体之间形成缓冲，所述弹簧底托上班具有圆环型支架，所述圆环形支架内侧壁上具有多条防滑槽。还包括前杆，所述前杆固定于所述架体的前部，所述前杆上具有防磨垫。本专利技术具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，功能多样化，增强了整个车体的强度。【附图说明】图1是本专利技术的整体结构示意图；图中:1-架体；2-横杆；3_支撑桶；4_前杆。【具体实施方式】如图1所示，本专利技术提供一种自行车车架，包括架体1、横杆2和支撑桶3，所述架体I包括相互平行的两个横杆2和两个纵杆，所述上部的横杆2上具有水平方向的横杆2，所述水平方向的横杆2的两端具有支撑桶3，所述支撑桶3的底面为封闭面；所述支撑桶3内具有弹簧底托，所述弹簧底托能与所述车架本体之间形成缓冲，所述弹簧底托上班具有圆环型支架，所述圆环形支架内侧壁上具有多条防滑槽。还包括前杆4，所述前杆4固定于所述架体I的前部，所述前杆4上具有防磨垫。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.自行车车架，其特征在于:包括架体、横杆和支撑桶，所述架体包括相互平行的两个横杆和两个纵杆，所述上部的横杆上具有水平方向的横杆，所述水平方向的横杆的两端具有支撑桶，所述支撑桶的底面为封闭面； 所述支撑桶内具有弹簧底托，所述弹簧底托能与所述车架本体之间形成缓冲，所述弹簧底托上班具有圆环型支架，所述圆环形支架内侧壁上具有多条防滑槽。2.根据权利要求1所述的自行车车架，其特征在于:还包括前杆，所述前杆固定于所述架体的前部，所述前杆上具有防磨垫。【专利摘要】本专利技术提供一种自行车车架，包括架体、横杆和支撑桶，所述架体包括相互平行的两个横杆和两个纵杆，所述上部的横杆上具有水平方向的横杆，所述水平方向的横杆的两端具有支撑桶，所述支撑桶的底面为封闭面；所述支撑桶内具有弹簧底托，所述弹簧底托能与所述车架本体之间形成缓冲，所述弹簧底托上班具有圆环型支架，所述圆环形支架内侧壁上具有多条防滑槽。本专利技术的有益效果是功能多样化，增强了整个车体的强度。【IPC分类】B62K19/00【公开号】CN104890790【申请号】CN201510238111【专利技术人】李洪江 【申请人】天津市利雅得工贸有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车车架，其特征在于：包括架体、横杆和支撑桶，所述架体包括相互平行的两个横杆和两个纵杆，所述上部的横杆上具有水平方向的横杆，所述水平方向的横杆的两端具有支撑桶，所述支撑桶的底面为封闭面；所述支撑桶内具有弹簧底托，所述弹簧底托能与所述车架本体之间形成缓冲，所述弹簧底托上班具有圆环型支架，所述圆环形支架内侧壁上具有多条防滑槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪江，
申请(专利权)人：天津市利雅得工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12