【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车车架，特别涉及一种一体成型式的自行车车架。
技术介绍
中国台湾专利证书第MMM37号揭露了一种自行车车架结构，该自行车车架的上 管(Top Tube)、下管(Down Tube)及头管(Head Tube)三者采用焊接方式相连，然而，焊接 程序需要耗费工时，也必须要有经验足够的制造者才能做好焊接，因此会导致影响产能的 缺点，此外，该头管与该下管的外表面在焊接处会形成不平整且不连续的焊接线条，所以还 有影响美观的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能大幅降低工时，且兼顾结构强度的自行车车 架，该自行车车架延伸连接于自行车的一个立管及一个主轴之间。本技术所述的自行车车架，包括一个头管及一个下管；该头管用于连接该立 管；该下管自该头管延伸连接到该主轴，该头管与该下管一体成型，且两者共同界定出连续 相连的一个前侧面、一个左侧面及一个右侧面。本技术所述的自行车车架，该左侧面及该右侧面各具有一个自该头管延伸到 该下管末端的凹纹。本技术所述的自行车车架，所述凹纹在该前侧面连续相接。本技术的有益效果在于通过该头管与该下管一体成型的设计，使得在制造 时不需要再做加...
【技术保护点】
１．一种自行车车架，延伸连接于自行车的一个立管及一个主轴之间，其特征在于，该自行车车架包括一个头管及一个下管；该头管用于连接该立管；该下管自该头管延伸连接到该主轴，该头管与该下管一体成型，且两者共同界定出连续相连的一个前侧面、一个左侧面及一个右侧面。
【技术特征摘要】
1.一种自行车车架，延伸连接于自行车的一个立管及一个主轴之间，其特征在于， 该自行车车架包括一个头管及一个下管；该头管用于连接该立管；该下管自该头管延伸连接到该主轴，该头管与该下管一体成型，且两者共同界定出连 续相连的一...
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